Работа с Autocom/Delphi 2.14.3

Дмитрий2014 · 17.01.2016, 22:01

Цитата:

Сообщение от mulderx

Брелок работает?

Брелок работает.
Как такого го брелка нет, встроено в ключь

master79 · 18.01.2016, 05:11

Цитата:

Сообщение от Дмитрий2014

Вот еще не немного о работе программы. Вот эти ошибки, ни Вова 5008, ни Вова 4153 не увидели.

А у меня когда смотрел ласетти 1,6л.,в программе 14.3 показало две ошибки,разомкнутая цепь диагностической колодки и открыт клапан продувки паров топлива. Ну потом проверил вовой показало только клапан продувки.

fixic · 18.01.2016, 06:16

Цитата:

Сообщение от fixic

Завтра будет результат по форсункам, отпишусь

проверили форсунки 3 неисправна и 4-ю забраковали тоже на исходе всем спасибо за подсказки

mulderx · 18.01.2016, 06:34

Цитата:

Сообщение от fixic

проверили форсунки 3 неисправна и 4-ю забраковали тоже на исходе всем спасибо за подсказки

А 3 в чем неисправность?

fixic · 18.01.2016, 06:36

льет в цилиндр

----------

поставили другие все заработало

tevevet · 18.01.2016, 13:29

Цитата:

Сообщение от zamj

Вообще перевод оставляет желать лучшего,по принципу это называется дисбаланс цилиндров,т.е насколько идет добавочная коррекция,чем ближе к нулю тем лучше,но не более 10% от наименьшей величины!Конечно возможно до экзотики!Но обычно форсунки!

Это величина может быть чем угодно ...но только не топливная коррекция....та в балансе форсунок а тут баланс мощности цилиндров....скорее всего какая то производная от углового ускорения коленвала....

zamj · 18.01.2016, 13:47

Нет конечно,не топливная, добавочная коррекция положительная,просто на эту форсунку ЭБУ пыталась уменьшить подачу,но электромагнитный клапан это клапан, а то что через нее льет, игла от забитости зависла и все!Там хоть корректируй хоть нет!Причин много!Это только направление где искать причину,т.е косвенная!

mulderx · 18.01.2016, 14:09

Цитата:

Сообщение от zamj

Нет конечно,не топливная, добавочная коррекция положительная,просто на эту форсунку ЭБУ пыталась уменьшить подачу,но электромагнитный клапан это клапан, а то что через нее льет, игла от забитости зависла и все!Там хоть корректируй хоть нет!Причин много!Это только направление где искать причину,т.е косвенная!

я почему говорил о забитости. ссангенгов н е было, но есть друге дизеля и интерпретируется наоборот, то есть идет впрыск в цилиндр и "слушается" его реакция. если не достаточно топлива то коррекция положительная, то есть открытие клапана на большее время.
соответственно если льет то коррекция отрицательная.

возможно касательно ссангенга и особенностей автокома, тем более что все это отломы так и показывает.
в любом случае направление автоком задал и ремонт успешен. а большего и не нужно

tevevet · 18.01.2016, 15:17

Цитата:

Сообщение от zamj

Нет конечно,не топливная, добавочная коррекция положительная,просто на эту форсунку ЭБУ пыталась уменьшить подачу,но электромагнитный клапан это клапан, а то что через нее льет, игла от забитости зависла и все!Там хоть корректируй хоть нет!Причин много!Это только направление где искать причину,т.е косвенная!

Направления поиска подобной неисправности ясно еще на стадии подезда машины на слух...определяется без сканера ...
Тут интересно, что за параметр и в каких величинах...

zamj · 18.01.2016, 15:19

Стучать начинает!Все правильно! Сперва правильный перевод надо понять,баланс по цилиндровый или разбалланс, и в каких единицах выражение!То что написано в мс, это ладно,но от чего!Понятие перевода еще пилить и пилить! Если по активации компонента написано EGR\ насос 1, то уже разобрался,вкл вентилятора первой ступени ТОЖ!

18.01.2016, 13:47	#237 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,380 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 47 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Нет конечно,не топливная, добавочная коррекция положительная,просто на эту форсунку ЭБУ пыталась уменьшить подачу,но электромагнитный клапан это клапан, а то что через нее льет, игла от забитости зависла и все!Там хоть корректируй хоть нет!Причин много!Это только направление где искать причину,т.е косвенная! Последний раз редактировалось zamj; 18.01.2016 в 13:48..

18.01.2016, 15:19	#240 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,380 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 47 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Стучать начинает!Все правильно! Сперва правильный перевод надо понять,баланс по цилиндровый или разбалланс, и в каких единицах выражение!То что написано в мс, это ладно,но от чего!Понятие перевода еще пилить и пилить! Если по активации компонента написано EGR\ насос 1, то уже разобрался,вкл вентилятора первой ступени ТОЖ! Последний раз редактировалось zamj; 18.01.2016 в 15:27..

18.01.2016, 06:36	#235 (permalink)
fixic Абориген Регистрация: 26.04.2015 Сообщений: 1,007 Вы сказали Спасибо: 404 Поблагодарили 185 раз(а) в 85 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 41 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Красноярск	льет в цилиндр ---------- поставили другие все заработало