Главное на что я обратил внимание, это то , что прибор определяется не CDP+. И работает немного не так. Родная прошивка идёт 1520.

Я ставил прошивку 1520 - не помню.Была 1430 тут же прошил на 1520 -один пень. А смотрел форд и мне наколбасило цифры без нотаций. 1532 -полет нормальный-вчера на поло -красота.

Вполне возможно.Я давно только на 1532 работаю.

Всем привет! Испробовал подключение через опель корса джи,с программой 14.3 к опять же кобальту,нет соединения,и через авео тоже самое, но удивило что через вов подключаится и управление и каректировки отзываются.

Где нашли Корса джи?

master79, Вот и работай ею.Я на ДЕЛФИ и АВТОКОМ давно забил.

В программе вов выбрал этот авто,для нашего кобольта.

Вот еще кое что по работе программы:
машина при этом то троит, то даже не схватывает.:shock:

Дмитрий2014, данных мало. Долговременная регулировка по... По чем?
2) 351, 355 коды в реальном времени должны просматриваться в данных. Что там происходит (когда появляется ошибка - во время троения или после того, как клапан ХХ не открывается?).
3)Как ведет себя дроссель (% открытия - в лайф дате) + расход воздуха
4) Катализатор/лямбда-зонд Bank1 - Sensor1... Что с ними?
5) Температура мотора реальная или нет?
6) Что с параметром нагрузки на двигатель (какие значения)?
7) Фазы ГРМ и клапана в норме?
8) Давление топлива?

А че за фууу-Фууу появилось :)))
Следуя традициям САЙТА, в связи с тем, что в заголовке на баннере написано "Дрочитесь", кнопку обозвал бы "Нах!" :_)

Valsy, огромное спасибо за направление в нужную сторону!!!:wave:
Ну а насчет фуу-ффууу , я и сам не в курсе