случайно только что наткнулся на ссылку
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

не это ли деревянный прикидывал сюда. сдается что оно самое. либо он там под другим ником, либо спер. хотя стиль письма и хаяние форумчан похожи :wave:

Джек-потрошитель автокомов, точно!

Прошивка от Autocom последний версии. Выложил Fantomel

Там все четко и ясно написано. Два параллельных резистора ставится только в цепь со стабилитроном. Два для легковых, выпаиваешь один получается для грузовых. Более того аппонет признал что ставить диоды это глупость. Если было это не так, то резисторов там бы не было. Вам нужно изучить как работает стабилитрон и для каких целей применяется.
А вы делаете преждевременные выводы не изучив до конца вопрос.

Vlad97-Draw говоришь неожиданно приборчик перестал светится, а на стабилизаторах не судьба померить напряжение!Про какие резисторы речь? Большие по 1 к, так это ключ транзисторный стоит с шунтирующим диодом (за место реле)! Мозги включите, какие стабилитроны!

Я вчера благодаря Draw связавшись с ним по скайпу выпаял все лишнее и по его рекомендации все перепаял. Подавал напряжение питания 24 вольта со стабилитронами на 18 вольт уровни к-л линии были 19 вольт резанные фронтом. Поменял стабилитроны на 30 вольт, уровни поднялись до 23 вольт. Искажение фронтов пропало. Поэтому я вам скажу что DRAW не дурак и как бы его не хаяли тут хором, он специалист и знает свой предмет.

Сказки бабушке будешь расказывать! Случаем не знаете,почему подтяжка к KL-линии, при 12 вольтах 500-560 ом, а при 24 вольт 1 ком! Всегда будет около 12 вольт на KL-линии! Мозги включите, еще раз напоминаю! Так о каких там 23 вольта на KL-линии идет речь! Можешь свой вольтметр в мусорку выкинуть! Не морочьте людям голову!

Я вчера благодаря Draw связавшись с ним по скайпу выпаял все лишнее
остается вас поздравить. чтобы чтото выпаятьнужно это чтото спроектировать и изготовить.

Подавал напряжение питания 24 вольта со стабилитронами на 18 вольт уровни к-л линии были 19 вольт резанные фронтом
простите конечно, но вы противоречите себе. если бы вы владели осцилографом вам бы не доставило труда разобраться во всем этом и точне не обращатся к кому либо.

А все клоню к тому, что ктото опять клонировался :wave:

Простите, но инженеры такую мурзилку не рисуют. Приведите блок-схему или лучше принципиальную, тогда можно обсудить вашы измышления. А ваши картинки начинающего студента пока. Draw выложил после переделки видео о том как все поменялось, зайдите на шестизначную ветку и посмотрите.

не рви душу. пусть ребята паяют и ломают свои приборы.
на большинстве авто не так жество идет привязка по уровням К линии. существует некая адаптация. С тормозами но диагностика пойдет. Бывают задержки аж до 6000 милисекунд. А вот когда попадется авто и связи не будет тогда снова будет паяние или восстановление