Помогите определиться!

cook · 22.07.2013, 17:54

Позвонил в магазин который торгует сканерами и программаторами, так там говорят что если ошибка (например airbag/srs) прописалась в следствии аварии, то тогда нужен уже не сканер а программатор. Они правы?

[/QUOTE]
Да правы

ARDIO_RU · 05.10.2013, 21:36

Цитата:

Сообщение от cook

Позвонил в магазин который торгует сканерами и программаторами, так там говорят что если ошибка (например airbag/srs) прописалась в следствии аварии, то тогда нужен уже не сканер а программатор. Они правы?

Да правы[/QUOTE]

На некоторых авто можно сбросить краш-дату и дилерским сканером - например, на Ford и Opel.

tutx · 09.01.2014, 22:30

Цитата:

Сообщение от ARDIO_RU

Да правы

На некоторых авто можно сбросить краш-дату и дилерским сканером - например, на Ford и Opel.[/QUOTE]

А ещё например Volvo в 70% случаев.

RobotBender · 13.01.2014, 14:26

Да блин не проще просто поработать контролькой и тестером. И по мере роста придёт понятие что нужно купить а это очень много всего. Толку то от сканера сейчас если парень только вьезжает в концепцию.

cook · 13.01.2014, 15:41

ну загорелась лампа неисправности (мотора,абс или подушки) и куда контрольку вставлять? ну ты прав- хотя бы определиться чем и какими авто заниматься, а потом уже искать что то под эти марки из диагностики

RobotBender · 13.01.2014, 17:57

Ну хорошо. Ну загорелась лампа срс, дальше что???????? тупо погасить ошибку не всегда пролетает. В основном лезть к источьнику неисправности исправлять, или предположим горит лампа Джекичана, да почитать ошибку обязательно но как минимум потом надо лезть опять-таки ручьками. И без знания авто в целом и как работают системы будет тяжело. Хотя основная масса диагностов интуетивно предполагает какие проверки нужны по ошибке. К чему я.... сканер нужен безБазара но мало-мальские навыки нужны более. Все проходили через это.

RobotBender · 13.01.2014, 17:59

И ненужно употреблять фразу стирать ошибки.............так и прилипнет Стиратель. Нужно с ошибкой работать.

generalles · 31.03.2014, 13:51

Стирание ошибок не отремонтируют автомобиль. Это лишь дает направление поиска неисправности. А про оборудование смотри обзоры и карты покрытия автомобилей.

Прохор 090 · 24.10.2015, 13:03

Цитата:

Сообщение от RobotBender

И ненужно употреблять фразу стирать ошибки.............так и прилипнет Стиратель. Нужно с ошибкой работать.

Согласен, стирание ошибки ни чего не даст, нужно искать причину.

Saint George · 24.10.2015, 17:30

Цитата:

Сообщение от Прохор 090

Согласен, стирание ошибки ни чего не даст, нужно искать причину.

Да! Уж!

22.07.2013, 17:54	#11 (permalink)
cook Участник тусовки Регистрация: 04.06.2013 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: автомобиль	Позвонил в магазин который торгует сканерами и программаторами, так там говорят что если ошибка (например airbag/srs) прописалась в следствии аварии, то тогда нужен уже не сканер а программатор. Они правы?[/QUOTE] Да правы

13.01.2014, 14:26	#14 (permalink)
RobotBender Новичок Регистрация: 02.01.2014 Сообщений: 96 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Моск. Обл. Авто: МЛ 350	Да блин не проще просто поработать контролькой и тестером. И по мере роста придёт понятие что нужно купить а это очень много всего. Толку то от сканера сейчас если парень только вьезжает в концепцию.

13.01.2014, 15:41	#15 (permalink)
cook Участник тусовки Регистрация: 04.06.2013 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: автомобиль	ну загорелась лампа неисправности (мотора,абс или подушки) и куда контрольку вставлять? ну ты прав- хотя бы определиться чем и какими авто заниматься, а потом уже искать что то под эти марки из диагностики

13.01.2014, 17:57	#16 (permalink)
RobotBender Новичок Регистрация: 02.01.2014 Сообщений: 96 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Моск. Обл. Авто: МЛ 350	Ну хорошо. Ну загорелась лампа срс, дальше что???????? тупо погасить ошибку не всегда пролетает. В основном лезть к источьнику неисправности исправлять, или предположим горит лампа Джекичана, да почитать ошибку обязательно но как минимум потом надо лезть опять-таки ручьками. И без знания авто в целом и как работают системы будет тяжело. Хотя основная масса диагностов интуетивно предполагает какие проверки нужны по ошибке. К чему я.... сканер нужен безБазара но мало-мальские навыки нужны более. Все проходили через это.

13.01.2014, 17:59	#17 (permalink)
RobotBender Новичок Регистрация: 02.01.2014 Сообщений: 96 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Моск. Обл. Авто: МЛ 350	И ненужно употреблять фразу стирать ошибки.............так и прилипнет Стиратель. Нужно с ошибкой работать.

31.03.2014, 13:51	#18 (permalink)
generalles Завсегдатай Регистрация: 09.06.2012 Сообщений: 303 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 55 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва	Стирание ошибок не отремонтируют автомобиль. Это лишь дает направление поиска неисправности. А про оборудование смотри обзоры и карты покрытия автомобилей.