Подбираю связку сканеров-перекрытие марок

АвтомастерRUS · 27.08.2016, 22:32

Цитата:

Сообщение от ак58

Начинать надо с другого... С информации по диагностике и ремонту. Вот какие базы накачаешь на хард, под такие марки оборудование и покупай. Имей ввиду, что, например, по свежим VW и Audi информации по диагностике в базах нет. От слова совсем. Поэтому мультимарочник под эти машины брать не стоит. Здесь нужен марочный прибор.

Спасибо за совет,безо всяких вые...нов!

----------

Цитата:

Сообщение от leon163

Не кипятись,отчасти он прав. Если бы у тебя было достаточно опыта - ты бы уже сам выбрал. Не так ли? Начни "снизу",купи сканматик 2,автоком клон и VCS. Всё не особо дорогое. Как почувствуешь что и опыта набрался и что клиентами оброс нормальными - купишь что то посерьёзней. Мы все с чего-то начинали,в моё время даже клон автокома ещё массово не продавался,да и не слышали мы 20 лет назад о таком чуде.

Я тебя понимаю с одной стороны..но с другой,пока подбил денег хочеться один но нормальный взять сканер под него со временем подстроюсь,с другой стороны не к чему баблом ссорить,есть куда вложить...но потом нет уверенности,что будут такие деньги на нормальный мультик,вот и в раздумках.Для этого и пришел сюда,вот щас вы мне объяснили что да как,более менее уже ориентируюсь...До этого думал что,если в мультике заявлено так или иначе значит он так и работает,а что тот европу не берет,а тот азию не в понятках был....про клоны тоже не очень...а кипячусь потому,что нет бы сказать нахрена тебе то то или то то,исходя из моих знаний или опыта бери это или это...а нет тут философия некуда засунуть 200 кусков,умники ...да мне может жрать нечего,работу потерял,а заработки на дядю 20 000 при этом тебя хаю,кому охото такое,вот и хочу на себя работать,занял 200 кусков их ведь отдать надо,а тут не куда девать,как будто мажер какойто....одно дело когда говорят,не опытный,молодой ну поступи так то так.А другое да вот не хрена не че не получиться или сил не куда девать или денег..ну что за совет не люблю такие высказывания,когда через чур умничают не по делу....

----------

Цитата:

Сообщение от ак58

Начинать надо с другого... С информации по диагностике и ремонту. Вот какие базы накачаешь на хард, под такие марки оборудование и покупай. Имей ввиду, что, например, по свежим VW и Audi информации по диагностике в базах нет. От слова совсем. Поэтому мультимарочник под эти машины брать не стоит. Здесь нужен марочный прибор.

А что мультимарочник не сможет выявить почему на этих машинах горит чек?????А это основная моя цель!

ак58 · 27.08.2016, 23:23

Цитата:

Сообщение от АвтомастерRUS

А что мультимарочник не сможет выявить почему на этих машинах горит чек?????

Хм... Может лучше на рынок картошкой торговать ?
Хотя бы английским техническим владеешь ?
Принцип работы элементов электрических схем знаешь ? Хотя бы что такое делитель напряжения, источник тока, источник напряжения, эдс индукции, уровни и амплитуды высоко и низко скоростной CAN-шин...

leon163 · 27.08.2016, 23:25

Цитата:

Сообщение от ак58

Хм... Может лучше на рынок картошкой торговать ?
Хотя бы английским техническим владеешь ?
Принцип работы элементов электрических схем знаешь ? Хотя бы что такое делитель напряжения, источник тока, источник напряжения, эдс индукции, уровни и амплитуды высоко и низко скоростной CAN-шин...

Притормози чуток,а то "закипит" щас и уйдёт в "аварию".

У него "хард с лысиной" и так перегружен.

АвтомастерRUS · 27.08.2016, 23:29

Цитата:

Сообщение от ак58

Хм... Может лучше на рынок картошкой торговать ?
Хотя бы английским техническим владеешь ?
Принцип работы элементов электрических схем знаешь ? Хотя бы что такое делитель напряжения, источник тока, источник напряжения, эдс индукции, уровни и амплитуды высоко и низко скоростной CAN-шин...

есть немного,процетов 55...но когда замусь,буду знать более,я целеустремленный и легкообучаемый....Простой вопрос,СКАЖИ а эти параметры (Принцип работы элементов электрических схем знаешь ? Хотя бы что такое делитель напряжения, источник тока, источник напряжения, эдс индукции, уровни и амплитуды высоко и низко скоростной CAN-шин),как то повлияют на мультимарочник, то есть он что не покажет ошибку почему горит чек????В первую очередь приборы нужны для выявлвения поломки,то есть диагноза,а там дальше сам разберусь..опыт есть...
P.S-А еще надо знать мощность ракетного двигателя,лошадиные силы Т-90,сколько в день несут яиц 10 кур ,что бы продиагностировать и выявить с помощью сканматика 2 и мультиметра не исправный лямдазонд на ВАЗ-2110.....

ак58 · 27.08.2016, 23:41

Цитата:

Сообщение от АвтомастерRUS

то есть он что не покажет ошибку почему горит чек???

Сканер выводит на дисплей номер кода с названием кода. Это не указание на неисправность. Это номер и указание на некую область системы управления, в которой она присутствует. А вот какие проверки для точной локализации места неисправности нужно сделать описаны в базе данных по диагностике и ремонту в главе с соответствующим номером кода. Лет через 10 ( при достаточно плотной работе) в базы начнешь заглядывать реже и проверки упростишь. Часто бывает, что жалоба клиента никак не связана с кодом, который ты прочитаешь на дисплее. Просто есть 2 неисправности. Первая приводит к записи кода, но никак не влияет на работу мотора. Вторая не распознаётся блоком как неисправность, но огорчает владельца.

----------

Цитата:

Сообщение от АвтомастерRUS

P.S-А еще надо знать мощность ракетного двигателя,лошадиные силы Т-90,сколько в день несут яиц 10 кур ,что бы продиагностировать и выявить с помощью сканматика 2 и мультиметра не исправный лямдазонд на ВАЗ-2110.....

Так купи сканматик. И закроем тему.

leon163 · 27.08.2016, 23:48

Цитата:

Сообщение от ак58

Сканер выводит на дисплей номер кода с названием кода. Это не указание на неисправность. Это номер и указание на некую область системы управления, в которой она присутствует. А вот какие проверки для точной локализации места неисправности нужно сделать описаны в базе данных по диагностике и ремонту в главе с соответствующим номером кода. Лет через 10 ( при достаточно плотной работе) в базы начнешь заглядывать реже и проверки упростишь. Часто бывает, что жалоба клиента никак не связана с кодом, который ты прочитаешь на дисплее. Просто есть 2 неисправности. Первая приводит к записи кода, но никак не влияет на работу мотора. Вторая не распознаётся блоком как неисправность, но огорчает владельца.

----------

Так купи сканматик. И закроем тему.

Не,лучше скандок. Он к яйцам ближе,потому что .уйня.

АвтомастерRUS · 27.08.2016, 23:49

Цитата:

Сообщение от ак58

Сканер выводит на дисплей номер кода с названием кода. Это не указание на неисправность. Это номер и указание на некую область системы управления, в которой она присутствует. А вот какие проверки для точной локализации места неисправности нужно сделать описаны в базе данных по диагностике и ремонту в главе с соответствующим номером кода. Лет через 10 ( при достаточно плотной работе) в базы начнешь заглядывать реже и проверки упростишь. Часто бывает, что жалоба клиента никак не связана с кодом, который ты прочитаешь на дисплее. Просто есть 2 неисправности. Первая приводит к записи кода, но никак не влияет на работу мотора. Вторая не распознаётся блоком как неисправность, но огорчает владельца.

Согласен!Но сканеры,если в таких случаях и выдадут ошибку,то уже хорошо,то есть будет зацепка где искать и от куда начинать,а не ворошить всю машину сверху до низу...чем я раньше и занимался...хотя и сканер не всем идет...поехал я к одному диагносту как то раз...была у меня иномарка,сначала затроила,потом все хуже и совсем перестала работать...поехал к диагносту первый раз...а он взял мне ломом и катализатор нахер пробил на ФОКУСЕ,щас говорит заработает,а она мертвая...в итоге ипал всех,нашел время,40 минут ковырянья и оказалось что у меня забились форсунки,и топливная система и бензин с примесью хрен знает чего,как будто в бак земли кинули,прочистил,все окей....а катализатор то не вернуть..и изначально самому лень ковыряться было да и время не было....

АвтомастерRUS · 27.08.2016, 23:52

Цитата:

Сообщение от ак58

Сканер выводит на дисплей номер кода с названием кода. Это не указание на неисправность. Это номер и указание на некую область системы управления, в которой она присутствует. А вот какие проверки для точной локализации места неисправности нужно сделать описаны в базе данных по диагностике и ремонту в главе с соответствующим номером кода. Лет через 10 ( при достаточно плотной работе) в базы начнешь заглядывать реже и проверки упростишь. Часто бывает, что жалоба клиента никак не связана с кодом, который ты прочитаешь на дисплее. Просто есть 2 неисправности. Первая приводит к записи кода, но никак не влияет на работу мотора. Вторая не распознаётся блоком как неисправность, но огорчает владельца.

----------

Так купи сканматик. И закроем тему.

Сканматик хорош только по россе,а мне и европа и азия и амеры нужны...нужна связка сканеров....

leon163 · 28.08.2016, 00:00

Цитата:

Сообщение от АвтомастерRUS

Сканматик хорош только по россе,а мне и европа и азия и амеры нужны...нужна связка сканеров....

Ну тут ты не прав. И по шевроле он хорош,коих у нас тьма бегает. И киа\хундай\мицубиси. Всё что в нём заявлено - работает хорошо,по крайней мере ровно настолько,насколько обещали производители. Скоро выйдет модуль "рено".

Да и денег он стоит невеликих,из отечественных он лучший по критериям "цена\качество\возможности".