не умение работать со сканером это не повод занижать достоинство сего девайса. у него протокол пастру есть который много дает. за 3 года работы он себя отбил с головой, а плюс если официальная еси такк еще и почитать есть что. параметров хватает посмотреть если с головой к данному вопросу подойти, большинство коммон рейла видит, читает и прописывает. так что не стоит не разобравшись чепуху нести, для начала очень не плохо будет, плюс это хороший мультиплексор. сам знает с каких ног что читать... и так на досуге про протокол пасстру -можгно соеденить с течстримом, одисом и та и другая дилерская программа. и вообще приборов много не бывает, браться за все подряд -значит знать немного в каждом авто. лучше заточиться под конкретное авто и заниматься одной марокой но хорошим оборудованием... а не так всеобъемлющем. лучше дилера ничего нет.
хотя даже течстрим не активирует ничего в режиме просмотра ливдаты это так постскриптум

У меня было 2 ктс-ки. 520-ю катал года 4, через пару лет купил 530-ю. Плюнул и продал. Стоила бы она раза в 4 меньше, я бы её нормальным сканером посчитал.
Основная беда - огромные прорехи в карте покрытия. Из-за этого и продал.
Уж лучше на эту сумму китайских клонов понакупить.

ак58, +1 китайских клонов набрать.
Видел и ктс и лаунч. А потом автокомом вычитывали) . А французов лексией китайской ;( ... увы , считаю что ктс-ка нужна впервую очередь для серификации

сам хоть отдупляешь свою писанину?

КТС в китайского нет. Как сканер он хорош но не более надеяться на него нестоит. Да и версия халявная 2013. Я начинал с ктс бош ктс 540 и мт-10 от нпп-нтс оба они хороши мт-10 очень удобный для диагностики особенно отечественных авто подключить роутер к сканеру и можно по вифи работать а бош ктс хорош только если офф лицензия есть иначе в нем смысла нет и лучше брать качественные клоны диллерских.

Оживим тему ?

Кому кровь пустим? Какого ещё барана в жертву принесем.