Очередная установка"WOW"

Voldemar731

Valsy , если это "usb-port:snooper+bt(com3) , то да . Не смог подключится к Toyota Hilux (бензин) 2010 и Volkswagen B5 (бензин) 1997 . Autocom , Delph i, Сканматик(еОВD) ни чем не смог подключится - хочется думать что это авто такие косячные .

draw

Должно смотреть и тот и другой- в дельфи сделать поиск- прога найдет сама порт rs232- на этот порт сделать тест- если он пройдет то отлично если он не пройдет- в диспетчере задач найти этот драйвер vci-обновить его с указанного места из папаки -програмс- дельфи диагностик -дриве.
Тогда все с связью будет окей- опять сделать тест- прибор при этом должно быть подано питание- тест прошел-отлично. Лезем в wow- там тоже поиск- должен найтись порт по усб- выбрали сноппер бт+. Все .

Вот эти операции проводятся первоначально. Дальше - берем светодиод пирилепляем к одной ноге резистор на 2-5 ком- проверяем на питании полярность- суем минус на корпус- плюс на 7 ногу OBD 2от своего тестера- и проверяем что там вообще сидит при запуске диагностики. Если там ничего не появляется в чем я сомневаюсь .....чиним прибор. Тоже тем же пробником смотрим что на разьеме в авто на той же ноге. Если есть 8 вольт- то берем резистор на 300 ом и коротим на массу быстро- светодиод должен поморгать. Значит все впорядке диагностика должна какая то проходить.

Что хотел сказать- сначало убедится что прибор и прога нормально фукционирует вместе- потом приговор делать на счет машин. Фактически у вас должно быть 2 драйвера- ком порт и усб- vci- когда вы суете в усб компьютера тестер- в драйвере ком порта- можно поменять номер порта на любой который вам захочется -обычно прога показывает свободные порты.

Точно такая же фигня с другими прогами- типичная проверка на работоспособность

Для наглядности скрины-выучите это как отче наш и не будет никогда никаких проблем
1.jpg2.jpg3.jpg
4.jpg5.jpg6.jpg
7.jpg
eOBD-ЭТО режим протоколов OBD II=он ни закаким пенелопой не будет смотреть старый vw. Это тоже самое что elm327-тоже запомните это раз и навсегда
OBD-режим целенаправленный соответствующий типичному протоколу данной марки авто

valsy

На счёт Hiulix_са не скажу. Стараюсь не читать Автокомом без необходимости. Другими приборами читаю)))
По поводу VAG:
Программа Delphi/год 1997/Passat (96-00)/ISS (все системы) -> читать -> бензиновый двигатель.
После этого можно судить о том, какие системы читаются, а какие нет. Сделай это, потом напишешь что получилось.
Может-быть, как говорил Draw, дело банально в шине обмена. Часто, когда подключают НЕ штатную магнитолу, засаживают шину обмена (на сколько мне не изменяет память - серо-белый провод со стороны магнитолы). Он не должен быть подключен к магнитоле.

__________________
Когда кончаются доводы, начинают говорить пушки. Сила — последний аргумент тупицы. (Бисмарк)

valsy

Draw, а что за Autodata с USB-ключом у тебя стоИт?

__________________
Когда кончаются доводы, начинают говорить пушки. Сила — последний аргумент тупицы. (Бисмарк)

draw

Где это ты разглядел?

valsy

На твоих фотках диспетчера)))

__________________
Когда кончаются доводы, начинают говорить пушки. Сила — последний аргумент тупицы. (Бисмарк)

draw

А это я давно неудачно поставил 3.4 потом поверх накатал 3.8
он свой драйвер поставил- а этот остался- могу удалить.

Я не стал писать как блютуз ставить- примерно также и по всякому- можно сделать что драйвера будут появлятся когда на тестер подавать питание будете, а можно сделать запуск в ручную- но сначало пусть в этом разберуться- это самые элементарные вещи- если вы заметили то vci драйвера у меня нет- потому что по дури взял и стер все драйвера до кучи- ну вот он обозвался драйвер "дельфи" когда его вручную потом впихнул

Voldemar731

В "Контроллеры USB-VSI(Diagnostic Unit) , в "Порты(COM и LPT)-VSI(Diagnostic Unit) Serial Port (COM3) , на всех трех программах и без них . Двойной щелчек мышью по ним показывает "Устройство работает нормально" . Больше пока не куда не лазил .

wgor

Релюха то не сдохла ,понятно что то сидит на земле.Но может еще и релюха глюкавая,или не пропай на дорожках,вскрывай прибор,звони релюхи на визуальный осмотр обрати внимание,там довольно плотный монтаж,между релюхами только тонким жалом можно подлезть.Паяльник тестер на прозвонку и поехали.

wgor

если бы на диагностическом разьеме плохо было то заперса бы блок управления двигателя,линии по схеме посмотри.