Начинающий "диагностер"

draw · 20.12.2014, 11:22

Цитата:

Сообщение от Saint George

Есть два способа.
Изучать глобально теорию, потом применять на практике, это для Академиков, ну или Инженеров.
Для всех остальных неизбежен путь, воткнуть для начала диагностический разъём и осваивать-решать задачи по мере их поступления.
Втыкай!
Не ходи вокруг да около, момент истины покажет. Я тоже хотел быть космонавтом и милиционером.

Как говорится. Дали мяч – фигачь. Взялся за штекер суй в разьем [Только для зарегистрированных...]

zamj · 20.12.2014, 17:45

Человек просит,в интернете,да все в кучу и бестолково!Основное понятие система впрыска,понимание как это работает!есть причины косвенные,есть явные!Для начала изучите распиновку датчиков,где что на каком контакте!Потом само понятие работы датчиков!для примера:Самая такая капризная вещь для бензиновых двигателей с механическим дросселем!Это регулятор ХХ, по диагнозе может выдавать вроде шток двигается,на самом деле может в Эбу убит драйвер,такая микросхемка,это в худшем случае!Может быть не правильное его положение,часто встречается,по диагностике вроде шаги правильные,а когда снимешь,шток просто на все 130 шагов.полностью перекрыт обводной канал!Машина при сбросе газа глохнет или дерготня!Датчики тоже,смотря какой,если показывает низкий уровень сигнала,это не значит что его надо менять,бывает не контакт или отсутствие напряжения 5 вольт!В точности наоборот!Если в не диапозона,то причина в другом может быть,в принципе понятие как все работает,прибор лишь помощник,где искать!Дальше опыт и практика!Бывает бензонасос,по диагностике ноль,но при включении зажигания жужит,но не качает!Тоже частенько бывает! В зависимости от конструкции,бывает забит фильтр грубой очистки,бывает одна защелка почему-то сломалась,у регулятора давления в бензонасосе,он работает но бензин просто циркулирует в бензонасосе,а на форсунки ноль! Вообщем в каждой машине странностей хватает! Бывают интересные случай,особенно после чип-тюнинга,когда машина на трех цилиндрах,с раскаленным до красна выход отработанных газов! Чип-тюнингисты,мудрецы,хотя бы датчик коленвала не отключайте в "ошибках!Просто на шкиве коленвала,наполовину вылетел шток, будем говорить так небольшой кусочек железа!Итог пропуск в 3 цилиндре,а то что датчик холла на коленвале ноль эмоций!По случаю,она вообще не должна была завестись!

пилот шохи · 20.12.2014, 18:23

Цитата:

Сообщение от zamj

регулятор ХХ, по диагнозе может выдавать вроде шток двигается,на самом деле может в Эбу убит драйвер,такая микросхемка

Я думал сложно, а так-то всё понятно, пойду тоже в диагносты, воткнул, выткнул - штука, сиди, кури с умным видом, все тебя уважают.

zamj · 20.12.2014, 18:28

Да нет,такое не прокатит,тем более делая умный вид!Не надо думать что клиенты дураки!Они прекрасно видят,просто больше не приедут!И почему Вы решаете воткнул-выткнул штука,штуку еще заработать надо!Не надо думать что легко и просто!

zamj · 20.12.2014, 18:37

Зачетку хочешь!Какое напряжение должно быть у датчика массового расхода воздуха при включении зажигания!За исключением некоторых датчиков! 1.05 v, 1,065 v, 1.2 v/

zamj · 20.12.2014, 18:43

У датчика абсолютного давления при включении зажигания какие должны быть показания, выражается в КРА, 60,90,120 Кра

ак58 · 20.12.2014, 18:48

Цитата:

Сообщение от zamj

Какое напряжение должно быть у датчика массового расхода воздуха

Ты бы тип датчика что ли назвал...

Цитата:

Сообщение от zamj

КРА, 60,90,120 Кра

Нет в дате ни КРА ни Кра....

zamj · 20.12.2014, 18:52

Ну для начала BOSCH -116! И другое,Понятие килопаскаль Вы никогда не видели!Ребят,только не удивляйте меня,учится никогда не поздно!По моему надо действительно курсы открыть!
Нормальный датчик ДАД покажет при включении зажигания у любого авто 100-101 Кра, смотря у кого какое атмосферное давление, переведите эти единицы в мм.рт.столба!

ак58 · 20.12.2014, 18:55

Цитата:

Сообщение от Aleksandr_96

посоветуйте для новичка,с чего начать свою деятельность

Берешь очень не новую машину с проблемой на неделю.
Втыкаешь разъём и включаешь прибор.
Открываешь Bosch{Esitronic} для европейской или Mitchell On Demand для американской или азиатской машины.
Начинаешь не торопясь идти по шагам в мануале.

ак58 · 20.12.2014, 18:58

Цитата:

Сообщение от zamj

Понятие килопаскаль Вы никогда не видели

Я не видел ни КРА ни Кра. Встречаю только кПа или кРа.

20.12.2014, 17:45	#22 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,368 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,707 раз(а) в 588 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 43 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Человек просит,в интернете,да все в кучу и бестолково!Основное понятие система впрыска,понимание как это работает!есть причины косвенные,есть явные!Для начала изучите распиновку датчиков,где что на каком контакте!Потом само понятие работы датчиков!для примера:Самая такая капризная вещь для бензиновых двигателей с механическим дросселем!Это регулятор ХХ, по диагнозе может выдавать вроде шток двигается,на самом деле может в Эбу убит драйвер,такая микросхемка,это в худшем случае!Может быть не правильное его положение,часто встречается,по диагностике вроде шаги правильные,а когда снимешь,шток просто на все 130 шагов.полностью перекрыт обводной канал!Машина при сбросе газа глохнет или дерготня!Датчики тоже,смотря какой,если показывает низкий уровень сигнала,это не значит что его надо менять,бывает не контакт или отсутствие напряжения 5 вольт!В точности наоборот!Если в не диапозона,то причина в другом может быть,в принципе понятие как все работает,прибор лишь помощник,где искать!Дальше опыт и практика!Бывает бензонасос,по диагностике ноль,но при включении зажигания жужит,но не качает!Тоже частенько бывает! В зависимости от конструкции,бывает забит фильтр грубой очистки,бывает одна защелка почему-то сломалась,у регулятора давления в бензонасосе,он работает но бензин просто циркулирует в бензонасосе,а на форсунки ноль! Вообщем в каждой машине странностей хватает! Бывают интересные случай,особенно после чип-тюнинга,когда машина на трех цилиндрах,с раскаленным до красна выход отработанных газов! Чип-тюнингисты,мудрецы,хотя бы датчик коленвала не отключайте в "ошибках!Просто на шкиве коленвала,наполовину вылетел шток, будем говорить так небольшой кусочек железа!Итог пропуск в 3 цилиндре,а то что датчик холла на коленвале ноль эмоций!По случаю,она вообще не должна была завестись! draw likes this. Последний раз редактировалось zamj; 20.12.2014 в 18:15..

20.12.2014, 18:43	#26 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,368 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,707 раз(а) в 588 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 43 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	У датчика абсолютного давления при включении зажигания какие должны быть показания, выражается в КРА, 60,90,120 Кра Последний раз редактировалось zamj; 20.12.2014 в 18:44..

20.12.2014, 18:52	#28 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,368 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,707 раз(а) в 588 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 43 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Ну для начала BOSCH -116! И другое,Понятие килопаскаль Вы никогда не видели!Ребят,только не удивляйте меня,учится никогда не поздно!По моему надо действительно курсы открыть! Нормальный датчик ДАД покажет при включении зажигания у любого авто 100-101 Кра, смотря у кого какое атмосферное давление, переведите эти единицы в мм.рт.столба! Последний раз редактировалось zamj; 20.12.2014 в 18:56..

20.12.2014, 18:28	#24 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,368 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,707 раз(а) в 588 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 43 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Да нет,такое не прокатит,тем более делая умный вид!Не надо думать что клиенты дураки!Они прекрасно видят,просто больше не приедут!И почему Вы решаете воткнул-выткнул штука,штуку еще заработать надо!Не надо думать что легко и просто!

20.12.2014, 18:37	#25 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,368 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,707 раз(а) в 588 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 43 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Зачетку хочешь!Какое напряжение должно быть у датчика массового расхода воздуха при включении зажигания!За исключением некоторых датчиков! 1.05 v, 1,065 v, 1.2 v/