Я писал раньше, что с учетом КАКОЙ по качеству монтаж и экономия на всем даже на копеечных предохранителях, недопаянных ногах процессора - ремонтировать ваш прибора нецелесообразно. Я бы не взялся - потому что исправив один косяк - обязательно вылезет другой. Гарантировать работоспособность этого прибора сложно, а может и невозможно.

Можно конечно сдуть все элементы и установить их вновь после проверки на номиналы и исправность, но на жто времени потратишь столько, что дешевле пару новых купить. Это мое мнение, если у вас больше времени, то разумеется можно играть в реаниматора :smile:

Да работает теперь мой прибор,починил его.Правда будет только для легковых.В грузовой можно уложить.Если 35 вольт прилетит.Подтяжку по кану сделал.релюхи работают.Проц адекватно стал работать

Какую подтяжку по кану?

С тем что у вас на плате - работает - это перманентное состояние. Сегодня работает (и то судя по выше написанному не в полном функционале), а завтра еще что-нить отвалится. Я же писал выше, что обеспечить качественную полнофункциональную и безотказную работу сложно.

Да в том то и дело номиналы в Контроллерах работающих для кан были разные ,не совпадали по схеме типововой конденсаторы и пара сопротивлений ,отпоял померил не совпадают,одного номинала поставил,с каном работать стал

Ну это уже доводка до совершенства, а не ремонт

Но ведь сработало,ну не опасно с 24 вольтовой системой,можно и не заводя ошибки посмотреть.

35 вольт прилететь может только когда гена неисправный,возбуждения нет на генератор,с 24 вольтовой бортовой подскакивает до 42 вольт.Проверял сам.на стенде крутил генератор Камаза,подавал возбуждение и убирал 42 вольта выход,идет самовозбуждение генератора.С учетом этого все лампочки вылетают.В легковых подскакивает так же до 23 вольт.Но ведь это только на заведенной машине.

А Либрус ремонтировать прибор свой всегда целесообразно,даже когда все говорит что не надо.Ради спортивного интереса.Не роботы же делают и проектируют.Отец говорил мой (что сделано руками человека можно починить или заново изготовить).Но с большой оговоркой(при условии если у него руки из правильного места растут)

У каждого свой взгляд на те или иные вещи. Я не имею физически времени на то, чтобы тратить его девайсы с таким качеством. Ибо если решить текущую проблему - да это можно, но коли у меня останутся сомнения в дальнейшей безотказной работе прибора - то я обязательно полезу проверять дальше - а так можно и закопаться. Я бы не стал его восстанавливать. Но это лишь мой взгляд. Вы считаете иначе и занимаетесь его подъемом - почему и нет. У каждого свои резоны ;-)

Не соглашусь с вами,потому что в схематике этого прибора ничего нового практически нет,все типовое.Расчетные типовые параметры компонентов.Просто если вам жаль своего свободного времени то да.У меня же просто любопытсво и желание самоутвердится.Поэтому я этим занялся.Ноутбук я свой не починил когда мост от платы отошел,да там у меня средств не хватило и желания.Но в этом приборе просто злоба с играла свое дело.

А еще утвердится в мысли что русские умнее китайцев.Насколько я понимаю наши ничего умного теперь сделать не могут,все пытаемся клонами китайскими диагностировать.Может пора и самим что то делать?Что умельцев на Руси уменьшилось?

причем тут это? автоком разрабатывали не китайцы, они его просто выпускают - соответственно и клонируют.

чтобы сделать сканер с нуля - нужна команда и куча времени. и куча машин для экспериментов, кстати. и стОить это в итоге будет как космический корабль, при том что покрытие первое время будет говно, а на сколько у разработчиков хватит "запала" - опять вопрос.

может

Так и было- автоком был гавно редкостное- но потом один дядя все скупил-причем в нескольких странах-потом сделали ему популярность за счет китайского **********а- и в этом году лавочку прикрыли- теперь это один из лучших проф марочников- при этом по секрету програмный софт одновременно относится и к ктс, дельфи, автоком- это одна банда-покупайте проф и там счас функций то побольше будет с каждым годом

Классный! На днях распаковал, осваиваю. Мне понравился, и практически задаром. Правда я ничего слаще АВТОАС-СКАН-full не пробовал. Загрузился, активировался и, что самое главное, ещё и работает. Попытал немного на своей машине.

Вот именно-еще и работает-эврикка:super:

создается впечатление, что ту хочешь сказать, что он стал лучше только за счет популярности. сканер как сканер, один из многих. со своими достоинствами и недостатками. да, рекламу ему китайцы сделали отличную.

КТС ты сюда приплёл не к месту совершенно. дельфи, автоком - согласен. вюрт еще на том же железе. а КТС - это бошевская приблуда, они тут никаким боком не участвуют. а то что функций всё больше будет - так оно и понятно.

PS: "программный софт" - это что-то новое. soft - это сокращение от software, то есть программное обеспечение.

Вот вам и флаг в руки -рассказать про компании, которые занимаются программным обеспечением для диагностических комплексов, какие там телодвижения происходили за последние 2 года

я как-бы не студент уже, чтобы меня докладами и рефератами озадачивать ;)
из известных "телодвижений" было приобретение автокома вюртом.

Поясните пожалуйста, что значат звёздочки около марки авто, двигателя и систем, не везде стоят.

Звёздочка - добавили обновление.

Всё в звёздочках:biggrin:

присоеденяюсь
 

Мне думается что в программном обеспечении вся закавыка.Охват то по многим маркам есть ,так же как и у боша.Но бош то худо бедно даже с китайцами дружит,а автоком не хочет.Да в программе что то есть не то.Поиск по автомобилю не работает,у боша можно подключится к блоку и худо бедно что то посмотреть.База конечно большая ,но и охватывает много

теперь прикинь, насколько было бы обидно это узнать, купив ОФИЦИАЛЬНЫЙ автоком, за сумму сопоставимую с бошем. а так, за 50-100 баксов - да топчись оно конём. ЭТИХ денег он ТОЧНО стОит. а как допилят - будет повод поговорить о покупке официальной версии...

Я думаю - уговорите продать прогу у оф и вам её продадут и может будет у вас не ds100- а на самом деле посмотрите что такое ds100 и радуйтесь прыгая от счастья- внутренности у вас на самом деле от ds150-так что собака именно там порыта- так и то и ограчения- а это значит что это все реклама, но и на этом вы смогли отбить игрушку-а кое кто благодаря залез глубже на профессию о которой и не думал-халявы не бывает- все продумано

Порыскать надо на буржуйских сайтах,может найдется что.А вообще то может пора в программирование лезть ,что то свое писать.Ведь автоком многие протоколы поддерживает,все что нужны.Так что наверно ему по барабану по какому работать,нужно только программно трактовать что лезет с блока.Идет опрос ,обратный ответ.Так же и у боша.

Проблема естественно не в железе,все в програмном обеспечении.Какие то стоят ограничения,скорее всего в ключе который 100251.Они у всех,поменять его можно нет на одноплатнике?Как понял в двухплатнике меняется?

Второй заказал из Китая ,сегодня уже в Москве таможню прошел ,недели 2 доскачет в Казань.По прибытию разберу и гляну что пришло,надеюсь не такой корявый как прежде.Фотки выложу.

Не в номере дело, а видно еще в каких то скрытых прошивочных файлах в самом тестере, потому как какой бы номер не ставили -наш тестер распознается как ds100

Потихоньку познаю, несть числа удивлениям, на машине всё исправно, так он нашёл, что лампочка перегорела :super:
Но есть непознанное, посему возникли вопросы, кому не лень ответить:
1. Верхняя строка, первый "файл", потом "настройки", в них есть строка eOBD улучшенный, можно отмечать галочкой. А нужно ли и будет ли "лучше" и чем?
2. Не пойму, есть ли автоопределение, если есть, то как, может по VIN, что-то не въеду?
3. И есть ли тест OBDII, даже если в списке нет такой машины, например ВАЗ, вот как в АВТОАС СКАН? Или строго по списку?

По овд мне он не нравится-простая елемка лучше- более наглядно-по овд он вооще г

Любой блок управления двигателем при включении зажигания включает лампочку чек.Проходит тест всех компонентов на исправность,при этом начинается процедура предварительной подготовки к запуску двигателя.В случае обнаружения неисправного блока или компонента записывается в память.В некоторых случаях может и не записываться,реализация блоков бывает разная.

-Новая функция ПО: «Delphi ISI» Автоматически поиск марки АВТО и опрос ЭБУ - See more at: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кто-нибудь осуществлял авто-поиск или это брехня?

Обойти авто и посмотреть что на багажнике написано, самый что ни на есть автоматический:biggrin1:

Ну ладно, а если как всегда никто ПТС не возит, а на один объём двигателя по нескольку моделей, как быть? Например Фокус 3, 1.6 L, модели двигателя XTDA, IQDB, MUDA, PNDA. Как определить?

Кто знает, что значит "eOBD улучшенный режим"?

брехня то что прошивку позволяет делать.Автопоиск делает,но не так как в Боше.Лучше более точнее искать по маркам.Почти все написано правельно.Но по цене похоже что китаец ,не оригинал.

Ну попробуй сам на своей машине

Ну так пришлось, тыком. Ещё попробую тыкнуть в ВАЗ.:biggrin:
А вот ISI, автопоиск так и не нашёл, подскажи.:confused: