может кто знает как восстановить autocom

ice007

Как раз к вечеру юморезка! Полностью поддержу, им пару страниц настрочить- как два пальца об осфальт.

__________________
Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет.
Понравилось - жми спасибо!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

draw

Мы про вас не забываем- вы тоже звезды теперь
Без вас автопрому пипец был бы- может и мне партию супрессоров прикупить правильных- надписи затирать буду

Roman36

Эх, говорить все горазды, а вот помочь...?!Обсирать друг друга можно бесконечно! Факты где???Я вот готов выслушать любого а потом узнать(хотя бы на своей шкуре испытав) кто был прав а кто языком...

draw

в Москву отошли они те починят- по цене еще 3 таких купишь

Librus

Начни думать и тогда у тебя все в голове уложится. И перестанешь тогда зря время тратить на ненужные телодвижения. Даже в моем предыдущем посте как минимум три полезных для тебя идеи озвучены.

Насчет соревнований и языком это точно не ко мне. На автокомах я руку набил и за эту неделю уже шесть штук оремонтировал. К чему мне виртульные медали?

А горло у драва крепче, я ему с удовольствием трибуну предоставляю и готов читать и наблюдать, как он разогнав своими монологами с нелепыми обвинениями практиков будет народ на путь истинный направлять.

Только это вы все сейчас броситесь супрессора выпаивать да менять. Тут я попрошу вас не делать этого - можете навредить приборам. Драв маненько недогоняет, иначе не давал бы таких советов, схемки бы неудачные б не рисовал и додумывал за меня про супрессор на 14В. Недопонимает он зачем он там стоит.

089

Поддерживаю, в понедельник проверю на работе. Для себя определюсь Ху из ХУ.

Roman36

А вот бегаю я для того что бы узнать...ведь вы то тоже когдато с ведром бегали за компресией?! И не поверю что вес тут из ....вылезли всезнающими!

draw

Смяшно вам Librus
- они с супрессорами горят- горят, а на старых супрессоров нету- они не горят. Неважно кто куда кого поведет и кто кому верит- главное это прийти к истине- предложите свой вариант вот и все.

Повторяю практически в любом современном блоке авто или грузовика стоят правильные номеналы нетолько супрессоров а и полная защита блокоа от повышения, понижения напряжения и от броска высоковольтных импульсов

Вот и схемку происходящих так сказать процессов набросал давайте вместе думать- может быть поставить номенал выше и еще к ней стабилитрон или варистор прилепить? Учитываем что могут перепутать и провода при присоединении и все равно чет сгорит

вверху сопротивление проводов до супрессора от питания учитывая проводку авто и кабель тестера - может быть и больше 5 ом- не знаю

Изображения

Untitled-1.jpg (43.0 Кб, 68 просмотров)

draw

А иначе бы со всеми блоками авто такая же фигня была. Теперь на счет сомнений- в легковых по идее вашей супрессор должен быть на 14 вольт - однако он стоит на 26- так что он защищает?- он только пакостит создавая дополнительную нагрузку при этом как напряжение было 29 вольт так и будет-генератору пофигу какие токи. Получается при длительном подключении супрессор раскалится, отпаяится и будет прыгать по плате и неизвестно че наделает. Хочу еще сообщить что картридер применяется в основном у дальнобойшиков - эт что значит официалы поставили такой супрессор что бы - он там блоке тестера раскалялся пару тысяч км- сомневаюсь я

Roman36

тогда мой то сразу не сломался, он у меня минут по сорок бывает работает на заведенной, так раз 3-4 уже было.Завтра с топливной буду разбираться, заодно и тестер вскрою и пощупаю его разогрев