ds350e new vci 2013.3.0 ставил народу когда продавал одноплатники и гасил обновления. Счас сам поставил дополнительно на компы 2013.3. для шестизначного двухплатника и та обновилась сама на 2013.3.3 и как то за требовам активацию вдул через активатор от 2013.3 и почему то полоса активации не пошла, но при окрытии вижу 2013.3.3 поставил все лицензии активация прошла и буду пробывать, сейчас у нас праздник шашлыков и водки со шнапсом "ИВАНОВ ДЕНЬ" вчера прогу ставил-сказать не могу ничего. Зато у нас появился активатор на 2013.2.2- полет отличный просто. Советую. Пробывал на прошивке 1515-отлично пашет.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Просто нужно про свой прибор собрать как можно больше инфы и все само собой уляжется. А ломать ничего не стоит. 2013.1.1 я называю версией убийцей автокомов- хотя на ней обычно прошивается прибор, а обратно не хотит- так и сам не понял почему- толи сама прога запрещает, толи еще чего. Не забывай прошивки подменять в программах. Думаю что напряжение низкое для прошивки было. Так у самого чет произошло недавно на мерсе- просто завел тачку и прошился тоже в вове 5008

Как обещал , фотки обоих адаптеров.
Отвечу на вопросы (если смогу)
Фотки - по надобности, переделаю (адаптеры не собирал)
Здесь --->
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Нихренаски, эт че 50 мегапиксельной камерой снимал что ли?:smile:

В каждой фотке есть свойства , там всё указанно :wink:

Могу вас поздравить - у вас два разных тестера для легковых авто, один из них очень легковой. :smile: Не знаю может и ошибаюсь. Обратите внимание на супрессоры. Они совершенно разные. Проверить это очень легко -амперметр и вольтметр в помощь. При питании 11 вольт ток где то будет 120-150 ма. Такой ток должен оставаться до 28 вольт -с 28 вольт он должен начать расти. В вашем случае похоже на одном онна 12 вольтах растет уже. Вообщем чет датошит не найду никак. Но в этом направлении обязательно проверить надо.Если супрессор будет раньше открываться то он коротить блок питания начинает беря всю нагрузку на себя и от этого свечение светодиодов будет блеклым. Вот такая мысля.

Я заметил эту разницу , хотелось бы поподробнее о вольтах. Даташита нет.
Платил как за легковой + грузовой. Надо доказательства к претензии продавцу.
всё не успеваю. Сегодня делал комп в коробку CVT A6. Машинка уехала.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Доказательства тут "Autocom CDP + сожгли" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

BFE и BEX смотрите сами [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] а то за вас всю работу сделаю
Если верить моим ссылкам то похоже один на 24 вольта и второй на 28. Смущают цифры вверху - все таки амперметром и вольтметром лучшая проверка если есть регулируемый источник - а такой есть в любой компьютерной мастерской.

PJ1216 BEX -- SMCJ22A - 22-24-27V.
PJ1420 BFE -- SMCJ26A - 26-28.9-31.9V

Ни как не легковой.
Или ошибаюсь ?

Похоже они читают форумы наши цуко китайцы эти. Версия моя довязаться до супресса не получается.Вообщем похоже пора тяжёлой артиллерией вооружаться осциллографом и мультиметрами.

фотографии отличные молодец,осмотри внимательно состояние пайки.Позже на фотографиях укажу.Да с супресорами что то надо делать если будешь в грузовые подключаться.