может кто знает как восстановить autocom

vikasim

Всем доброго времени суток!
Вот и мой CDP Pro (золотой корпус) накрылся медным тазом.
Симптомы:
При подключении к авто лампа питания не горит.
При подключении просто по USB комп CDP видит, но через USB у меня изначально не работал (китаец долго парил мозги, но так и не настроил), а по блютузу мне не проверить, т.к. питания нетЮ да и глядя на память - стремно.
И деформировались две микросхемы памяти bs62lv1027stcp70 (вспухли по центру, но та что ближе к центру сильнее).
Причина:
Всё произошло после подключения к грузовику Renault.

Как думаете есть смыл заказывать новую память или на помойку?

Изображения

	IMG_20150611_163205.jpg (195.0 Кб, 47 просмотров)
	IMG_20150611_163212.jpg (200.7 Кб, 42 просмотров)
	IMG_20150611_163218.jpg (182.8 Кб, 34 просмотров)
	IMG_20150611_163231.jpg (207.1 Кб, 39 просмотров)
	IMG_20150611_163235.jpg (207.5 Кб, 43 просмотров)
	IMG_20150611_163239.jpg (206.5 Кб, 38 просмотров)

draw

Оперативка вздутая, а раньше оНа нормальная была? Питание 5 вольт и 3.3 вольта смотрели? У вас полная комплектация прибора. И что такого страшного ренуха наделала? Раньше к другим грузовым подключались? Почему усб не подает признаков жизни , диспетчер устройв молчит?Плату с реле такую еще не встречал, там смотрите под 2 микрухи пусто. Но уже стоят не дешифраторы, а стэмка с ключами. Солько я видел таких вариантов то у них у всех отсутствовала одна микруха "резет проца" -возможно выпаяв её у вас и по усб заработает.

vikasim

1.Оперативка раньше была нормальная (по крайней мере в глаза не бросалось)

2.Питание пока не смотрел. Сразу задал вопрос, может есть опыт, что такие поломки не чинятся, что бы скорее новый заказать.

3. USB - признаки жизни подает и всегда подавал, но тест в Автокоме не проходил.

4.Грузовик подключил впервые и сразу такая ерунда, по этому сразу начал "грешить" на питание, подумал, если память вспучилась от того, что 24 вольта подал, то может и всё остальное "погорело"

Изображения

UT8dU7RXl4aXXagOFbXt.jpg (138.8 Кб, 32 просмотров)

sa1971

Я не буду отвечать на чатланском языке. В помойку всё, даже провод. Дабы после ремонта это чудо не вспучило память в мозгах машины, а потом хозяина.

Librus

Если не затруднит дойти до почты, то просьба отправить мне почтой - отправка за мой счет. Отремонтирую - озвучу что и как. Если устроит верну.
Любопытно мне прост - что там произошло. Еще не разу с подобным не сталкивался. В общем прошу на опыты :-)

Если соберетесь отправить - в личку сброшу адрес.

draw

Я как то писал что у авто свои защиты и каким то блоком диагностики трудно чет натворить, скорее всего мыльница сгорит первая. Чтобы завалить авто нужно чтобы она лезла сама в мозги набирала пинкоды и чет меняла в флешах блоков или подавала напряжение на ножки микрух. Хотя если подавть чистые напряжения на диагностический разьем -делов натворить можно не мало. Тут интересно почему оперативка вздудая и была ли она такая изначально.

vikasim

Спасибо за обстоятельный ответ.

Машина после этой диагностики была продиагностирована другим прибором.

Да и автомобиль из своего автопарка.

----------

Огромное спасибо за предложение, не ожидал такой отзывчивости от людей, но уже отдал прибор для поиска неисправности.

Изображения

UT8oH0PXDBXXXagOFbXS.jpg (193.7 Кб, 31 просмотров)

wgor

Да интересная проблеммка,тоже бы глянул.А так Либрус раз откликнулся отправляй ему.

wgor

Не не с питанием проблема,с увереностью могу сказать.Вынесло бы стабилизатор и супрессор,кондеры бы вздулись.Интересная неисправность.

Librus

Для меня это тоже загадка что могло стать причиной такой поломки.
У меня подозрение, что микросхемы либо изначально были дефектны, либо при установке их повредили а со временем это сыграло.

Судя по фото - вся память во флюсе - а это рукопай. Причем неопрятный рукопай. Флюс по нормальному всегда смывают.