тема называется
LAUNCH X431 Pro 2017 или AUTEL MS906?
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

а не обсуждение
твоего велосипеда
пива
и лосося

так что закрой
свой хавалник
и пиши по теме

То что пишу я, дуроеб, тебя это не касается, ты в этой теме все равно не соображаешь ни хуя, как и электронике,впрочем,как и вообще связанным с ремонтом авто.

это касается других
не всем приятно читать твою хуюню (не по делу)

да кстати как ты слез с ветки скандока
там так тихо стало (чисто рабочие вопросы)

так что задумайся (проблема скорей всего в тебе)

Послушай, мудак, тема у меня в подписке. И заметь, только на ваши высеры идут ответы нормальных пользователей. Вот сиранешь там и начнётся, как и тут.

Видал я такие чистки и гарь с нагаром после них вылетевшая в кат, а потом голову е))ут чё кат так быстро забился, наверно бензин этелированый попал до чтсток всяких, без снятия форсов.:biggrin::biggrin: Всем же лень разбирать, лучше по быстрому не глядя.:biggrin1::biggrin1:

----------

Тебя чё заволновало как это? Бабки не твои он потратил, или тебя жаба душит? Делится надо работой с другими а не пи)))еть на других, что кто то там где то потратил, тебе не пох ли?:biggrin::biggrin:

----------

Да ему как и всем твои вопросики пох, он не обязан перед тобой отсчитываться а тем более отвечать на них, это ты перед клиентами отсчитывайся что не за х))й они должны:smile:

Клиент рад, что найдена неисправность. А знаешь ккк следить за катализатоом во время очистки? Не знаешь, потому что....

----------

Рассказываю-1.для этого есть сканер, который показывает температуру кактализатора. 2.Есть вакуумметр, который показывает разряжение на впуске и когда при плавно добавлении газа стрелка стремится к нулю, то проблема. И наконец 3.Недопустить покраснения ката при работе, это уже визуальный метод.
Так что не пизди о том в чем не соображаешь. А завалить кат.на машине с солидным пробегом дело пяти минут. Для тебя и психоза, дело одной минуты.
Вопросы есть?

----------

Так что даже эта простая процедура имеет нюансы при проведении и это особенно касается авто с солидным пробегом.

----------

Ну а ты, доцент, выбивай их надо - не надо, обманки ставь. Всё охуенно ну вот просто охуенно и все.

Жидкость для очистки нормальную использовать ...а не какой нибудь лавр...

----------

Не не доцент только новые оригинальные ставит ...не наговаривай ...пох что кат дороже машины стоит ...

Мимо, не по мне такая хрень.:smile::smile:

----------

От кого узнал?:biggrin::biggrin:

Костя, насчёт Лавр я с вами не соглашусь. Как по мне, то работает лучше WYNN'S. Так же неплохо работает GUNK. Ну а уж если что, то CARBON CLEAN, это самый лучший препарат. Но вот сложнее его купить, хотя и можно. Есть неудобство, но это ерунда-он концентрат и разводится в определённом соотношении бензином в зависимости от объёма двигателя. Но зато все резиновые уплотнители не страдают совсем, вообще совсем. Не то что от WYNN'S. Вот просто отвечаю.Почистив WYNN'S мажно налететь на разрыв манжеты уплотнительной на быстросьеме во время работы, разок случилось,ощущение не из приятных, сами понимаете. (((

Винсом чистят со снятием в основном.:smile: