Launch X431 diagun - инструкции, руководства, обмен опытом

golem68

Насчёт версий - вчера смотрел Мицубиши Харизма - старая версия только увидела ID, а в блок не вошла, а последняя версия сразу подцепила. Кстати, без переходника 16+14 pin не видит ни старая, ни новая версия. А если по мерсам видит только ABS-то смарт-бокс или в ремонт, или под замену, у друга такая же байда была.

Шкипер

Мужики, такой вопрос,вчера делал диагностику с купленной программой Land Rover. Сканировал Discovery 3. Сканер нашел 18 ошибок. Я их сбросил. Некоторые узлы заработали. А сегодня у клиента появились новые проблемы. Пневмо подвеска и АБС начали жить своей жизнью, то работают, то нет. Клиент говорит что до сброса ошибок ничего такого не было. Даже не знаю,что думать.

golem68

А клиент не говорил, что до сброса всё это нихрена не работало? И не скажет. Запомни правило-верить клиенту НЕЛЬЗЯ! Это ещё те сказочники. По подвеске-барахлит компрессор с блоком клапанов, по АБС-датчики посмотри.

Шкипер

Когда делал диагнстику, ошибок по пневме и АБС не было. А после сброса ошибок, появились неисправности, так он говорит.
Ладно, ещё вопрос, один диагност сказал, что если Лаунчем сбросить ошибки на Toyota Fortuner 2005г., то слетает калибровка всех датчиков, машина начинает жутко глючить и исправляется ситуация только диллерским сканером. Такое может быть?

батя

Он наверное что то не то сделал. Я сбрасывал ланчам и проблем не было. Даже интересно.

Шкипер

Утверждает, что только считал и удалил ошибки. Может софт кривой на сканере?

golem68

Это он сам кривой был. Любым оборудованием на тойотах после 2005 года ошибки нужно скидывать на незаведённом двигателе.

golem68

В тойоту авенсис, заведённую, если Bosch KTS воткнуть, то блок диагностики на ремонт.

Шкипер

А кто выложит правильный алгоритм диагностики?Типа сначала адаптер воткнуть, включить зажигание и т.д, в каком положении ошибки сбрасывать?

SeriousDen

Ну если совсем по хорошему, то при выключенном зажигании воткнуть адаптер, включить зажигание, включить сканер, хотя если спрашиваете такие вещи, то учить физику и особенно раздел электричество, потом немного электронику и теорию управления, а только потом подходим к сканеру и "сбрасываем ошибки". Стирание ошибок машину не починит, к сожалению.
Отвлекся, ошибки стираем при заглушенном двигателе, тесты делаем тоже, если не оговорено другое, дату смотрим соответственно, на работающем моторе и с выключенными нагрузками, то есть не работает отопитель, фары, обогревы всяческие и т.д., ибо вносят сильные коррективы в показания. И постоянно помним, что сканер - страшный инструмент в неумелых руках и можно натворить таких бед по незнанию, как например стереть ключи, отучить блок двигателя от авто, вырубить блок какой-нибудь, поэтому читаем мануалы или хотя-бы форумы по маркам и моделям авто, там больше подскажут именно про конкретный автомобиль, что можно делать, а куда лазить ни ни. Как-то так.