Сразу никто не делает ...чисто финансовый вопрос

Есть олени всякие диагносты им на говаривают наверно, звонят и спрашивают а сколько стоит калпачки маслосьёмеые поменять, спросишь за чем? Масло жрёт, сразу говорю иди нах толку не будет от этих капачков, если втулки разьёбаны хоть каждый день меняй.:biggrin1::biggrin1::biggrin1: И какая тут в пи))у диагностика определила что надо колпачки менять?

дело даже не в деньгах (хотя и в них тоже), а в том, что нашли бы они эту сломанную пружину совершенно случайно, просто в процессе разборки. Причем разбирали бы для капиталки, то есть и разобрали бы капитально к моменту нахождения сломанной пружины, тем самым подсадив мужика на нехилые бабки ни за что.
Нет, я в курсе, что большинство сервисов так и работает "разберем, а там посмотрим, может и найдем чего". Но спецы, а я себя к ним тоже отношу, сначала ищут причину, а потом уже разбирают. Причем разбирают или меняют не все подряд, а конкретный узел, блок или датчик.

----------

это нормально, обычное явление когда хозяева начинают сами машину чинить!
Я обычно начинаю работу с проверки предов. Снимаешь крышку с блока, начинаешь читать где какой, а рядом хозяин крутится "да что там читать? один хрен все не по-русски, ничего не понятно, я тебе лучше книжку дам, там хоть по-русски" :biggrin:
Кстати, притащили как-то Вектру Ц, не заводится.
Начинаем беседовать:
- Что делали с машиной?
- ничего, просто пред поменял на магнитолу.
- Мужик, говори правду. Я тебя ругать или бить не собираюсь, если ты что-то сотворил :biggrin: Просто хочу ускорить себе работу и тебе денег сэкономить. Колись давай.
- ну я еще пару предов снимал посмотреть, но потом обратно поставил. И все. Клянусь!
Короче, это чудо забыло какой пред он откуда снимал, тогда он взял книжку, вытащил все (ВСЕ!!!) преды и расставил их как по книжке. Только в книжке блок один, а на машине совсем другой :thumbup:
Пришлось открывать TIS и расставлять все по-новой, как надо. Поворот ключа и движок с полтычка завелся. Полчаса работы и два рубля в кармане :super:

Никакая, а нормальный хозяин авто при запуске двигла, видно сразу, а вот втулки это уже разводилово моториста на бабки. Не отрицаю, что есть хозяева "ездюют" до последнего, то есть как говорят, пока наружу не вылезет, с этими да.

А чё разве есть такие мотористы которые двигатель с низу от поддона начинают разбирать? А не как положено с верху.:biggrin1::biggrin1: И я сомневаюсь что не стали бы искать место стука с начало, прежде чем разбирать всё подряд. Ну это конечно моя последовательность работ, а ваших мотористов я конечно не знаю, может они и разбирают через жопу как наши на ура, а потом бегут к простым людям что бы помогли собрать чё куда ставить. Но это уже не мотористы а одно название только:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Если втулки не разбиты, то и калпачкам не чё не приходит, это не совдеповские времена когда колпачки делались из той же резины что и сапоги.:smile: Если конечно китайцы партию не подкинут производителю. Но скоро так и будет.:biggrin1::biggrin1:

А тут ты, 100-пудово прав, качество однако.

Правильно! Объясняю, что нужно делать весь карбюратор, чтобы отвести от чего-то своего мягкого, что-то чужое твёрдое, но так как люди "экономисты", то "выполняю любой каприз за ваши деньги", а потом ремонтирую весь карбюратор. :wave:

----------

Только что просмотрел по ТВ "Звезда" об искусственном, запрограммированном старении автомобилей, да и всей бытовой техники, на грёбаном Западе.

Да конечно, обьясняют, хер поверю , по быстрому по крутят да бабки возьмут, а вось прокатит, это уже потом начинают обьяснять когда спросят чё за х))я опять? Что бы те бабки не отдавать, да новые срубить.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Так оно и есть! Я раньше думал, что объясняют, а клиенты говорят, что дурят, полощут карбюратор в тазике с бензином и растворителем, и говорят всё пройдёт. Это только я объясняю, даже объясняю, что кроме карбюратора на динамику и расход влияют система зажигания, двигатель и даже ещё кое-что. А клиентов было от Адлера до Мурманска, даже как-то заскочил с полуострова Ямал, благо город стоит на артерии М4, недавно "Солекс" в Истру отправил, очень старался хорошо отремонтировать. :biggrin:

Это раньше в ссср так делали карбираторщики на производстве, и то в одном бензине не разбирая, кому нах это надо было разбирать за маленькую зарплату, а счас диагносты мозги всем полощут, что бы не чё не разбирать.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:[COLOR="Silver"]