Да любым, хоть двадцать первым, если сможешь до свечного отверстия дотянуться.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Без платно раньше так определяли, и не чё на этом не зарабатывали, любой водила мог определить сгоревший клапан в определённом цилиндре по сжатию.:smile:

Понятно, военная тайна про палец, ни разу не видел что бы батя пальцем определял клапан.

Да какая тут тайна, вы чё? если клапан сгорит чем дуть то будет? Компрессометры раньше дифицит был, в магазинах не продавали. Да и с глушителя звон слышно чёткий при троении.:biggrin1::biggrin1:

А если клапан не закрывается до конца, это как определить пальцем и чем мотивировать ремонт

Ну тогда только протраивать будет, а не чётко троить:biggrin1: Но один х))й при таком раскладе сгорит, а если погнут то то же дуть не будет.:biggrin1::biggrin1:

----------

Хуё))во дует!:biggrin1::biggrin1: Меня кстати сосед не давно из за такой херни после заены ПГБ и спрашивал почему до раздорки работало а после два цилиндра только, дак не дуло ведь не х))я, компресометр его не за х))й взять то!:mad::biggrin1::biggrin1:

Так дурной вопрос же будет от клиента, на входе или на выходе

Да говно вопрос, куда слышно хлопает там и дыра.:biggrin1::biggrin1:

Ну, если смотрю PIWISом, а машина в кузове 958 , то обычно 5000 р.

Смотря к какой машине ...какой сканер ..и по какому блоку ошибки интересуют ...если подключил елм к тазику -цена одна ...если посерьезней тачка -смотри пост выше ...:thumbup:
А если бесплатно надо -к доценту ...он без сканеров чисто пальцем ...дешево и сердито ...

Вот в таком раскладе чем мотивитовать неисправность? И ремонт, если он сделан только что, а? Подцепишь ты осцил а он скажет нах пошол. Он мне намекал на компьютер, я сказал нах пошол, ведь до ремонта работал автомобиль он сам сказал.:biggrin::biggrin:

----------

Если после ремонтов! То без проблем на место ремонтников поставлю, сами раскажут чё и как сломали.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

:biggrin1::biggrin1: