приходилось ...по молодости ,когда денег на нормальную резину не хватало ,а ржавую копейку жалко было выбросить в лесу:biggrin:

А у меня вот на оборот было тогда, резины не было нармальной , проблема увидеть и успеть купить, за любые деньги.:smile:

"Всем жалуются, только не понять на чё?" Мало того что тупые! Еще и на деньги разводят!

Не разводят, а пытаются как то хоть чё то заработать. Банки точно разводят, и все довльны же как будьто так и надо.:smile:

согласен на 100500%!
безнаказанность порождает вседозволенность. подключил сканер, взял деньги, нассал в уши, клиент поменял что сказали - не помогло. претензии? та пошел ты нахер! поэтому специалисты "старой школы" берут больше - они возятся дольше, ТОЧНО выясняя причину. а молодёжь накупила свистков в китае по три копейки и читает ошибки, ни за что не отвечая. и рубят бабки, потому что у них дешево, а то что это бесполезно выкинутые деньги - до клиента начинает доходить сильно позже.

----------

чего фейспалм-то? сам же говоришь что 80% проблем яйца выеденного не стоят. я вполне соглашусь что какую-то часть проблем специалист определит и без приборов. только это не нужно ни клиенту, ни, как следствие, самому специалисту. клиенту нужно шоу, а специалисту - деньги. клиент не готов отдавать деньги за совет. приходится устраивать шоу, фигли.

я ж писал уже, как притянули 190 мерседес и я послушав как оно пробует заводиться - сразу сказал тянуть к мотористам. они чуть ли не обиделись в стиле "ну чо вы так сразу! почти новая машина, еще вчера работала как часы". ну устроил шоу с компрессометром. за деньги. они остались по-прежнему недовольны потому что можно было, оказывается, и на слово поверить, ну а я хоть пару рублей заработал.

Это уже на ремонт больше похоже, если возится приходится, а диагностика это просто сказать раз просто спрашивают, не рассчитывая на ремонт.:smile:

----------

Для чего тогда вобще спрашивать, видать от фанаря, тогда от фанаря и отвечают.:smile:

----------

Знакомая сказка то же самое было на Л200 все кричали форсунки стучат сними проверь, а я знаю что они не могут стучать, ну снял проверил что все рабочие, а за снять поставить я думаю ты в курсе сколько там работы значит то же заработал, а они не довольны что двигатель всё равно ремонтировать, компресии же нет спецом им показал да и поршня подпрыгивали вот и стук им определился.:smile:

----------

А за что вобще наказывать? если ремонта не было, клиенту решать менять или не менять, это раньше да брались за ремонт за не хилые бабки, там другой базар клинонуло ответь, а счас из за копеек бучу пднимать на которые за прсмотр кина сами соглашаются, сразу жидом покажется в глазах других.:smile:

диагностика - это ПОИСК причины, а не устранение ;) устранение - эт ремонт уже

С чего это? Это просто направление поиска причин, а поиск причины это уже заключительная стадия в ремонте новое только купить остаётся в замен старого и собрать.:smile:

нет, диагностика - это процесс постановки диагноза. и для этого таки приходиться возиться. чтение ошибок - это сканирование, там возиться не приходится, мозг включать не нужно, нужен сканер, принтер и кассовый аппарат. прочитал ошибки, распечатал, взял бабло, отправил к тем кто разбирается.

а наказывать за то, что ты сказал человеку что делать, он сделал, не помогло, и таким образом получается что ты его кинул на бабки. потому что он к тебе приехал чтобы ты не в уши нассал, а сказал что нужно сделать для устранения проблемы. ты сказал - и должен отвечать за эти слова.

существует вариант когда проблем несколько, и тогда вроде и ты прав был, но и не помогло. тогда значит нужно продолжать диагностику

uncle_sem, самое печальное Коллега , что в последнее время самый большой отрезок времени на диагностику приходится на убеждение клиента в том , что дианоз поставлен правильно!!!
... Для некоторых "красавцев" даже почасовую включить хочется!:mad: