а еще, я гараж спалил с эсперементоми! а ты мне тут про ебануть! кто не пробует тот в непонятках! как один тут сказал!

----------

и мне 11 лет было. я уже тогда эксперементы ставил.

----------

НЕ ПОКУПАЙ ! ТО ЧТО В БУДУЩЕМ БУДЕТ БЕЗСМЫСЛЕННЫМ ! ну а опыт с современными сканорами не купишь. наши пацаны развиваются быстрее.:thumbup:

В смысле денег нет, мануалов нет, поэтому вам и не надо. Обычное дело. У нас таких работников на каждом углу по паре.

А вот когда ты будешь БЕЗРАБОТНЫМ ВОТ ТОГДА И ПОСМОТРИМ! деньги рулят или правда! ну а наша молодежь тебя переплюнет. "У нас таких работников на каждом углу по паре." приблизится и твой путь!

книг и инструкций не хватает это ДА! а самое интересное обращаюсь к 16 летнему пацану и он книгу копирует. что в инете нет!

----------

с учетом нашего времени скоро будешь банчить мануалами!
и главное обычное дело!

Насчет денег я и не возражаю. Читай выше.
А молодежь, когда я приезжаю доделывать машины, которые они доделать не могут по причине отсутствия нормального оборудования и мануалов, ведет себя очень уважительно. :wink:
Но с твоим подходом не переплюнет. Ты ж сам утверждаешь, что деньги рулят. Правда ?

Да деньги пока весят больше! Но те кто может, они всегда в тени! ну ни че поднатаскаем! еще дадуд бой старикам!

Да какой нафиг бой... Вы же пока пенки снимаете. Легко и без ощутимых материальных затрат. Но пенок на всех не хватит. Вас такие же голодные подопрут. Не забывай об этом.

не очкуй не забываем ни когда!

А вот откуда ты знаешь пенку иль сгушенку иль гущу? не думай что ты божество. есть свой хрен с винтом! в огороде растет.

Давай по порядку.
1. Прежде чем "копать" незнакомое авто как по механике так и по электронике : собираю информацию(в нете, у коллег), оцениваю возможности своего оборудования , ищу среди коллег страховочные варианты, и узнаю стоимость восстановления/покупки/замены узла. И если все получилось хорошо, то платит естественно клиет(и немало). У него отремонтированное авто, у меня деньгии ...опыт.

2.Если косяк мой, то максимально стараюсь сделать так , чтобы заплатил ...клиент.
Но есть такое понятие -репутация. Так что приходится платить и из своего кармана. Поэтому и растёт горка "убитых" блоков.
3.см ниже
----------

Пробовать то надо... Но технику безопасности и здравый смысл никто не отменял!:thumbup:

Бред. Сарафан рулит, а обзвонщики на подешевле как раз и обхаживают 3-5 раскрутивших их на псевдоремонт сервисов. Ну про студента с 10ом клиентосов в день говорит только о том, что вы вообще этот бизнес не нюхали. Ремонт авто сродни своему стоматологу, когда уверен в спеце, пусть и недешево делает, до неглупых людей это быстро доходит, они и становятся постоянными клиентами.

Жаль конечно тебя-безработного.без денег,без книг и мануалов,с раздолбанной Элмкой тусующимися на каждом углу десятками или сотнями.Вот дождаться увидить нас безработными-которые практически ремонтирующие все моторы,коробки,мосты,электрику и диагностику,с нашим оборудованием и мануалами,думаю в твоей жизни ниприйдется.Да пацаны сейчас с рождения в интернете и в мобильниках,только вот они им нужны как мы для начальства,тупой начальник пришол к спецу-задал вопрос,получил ответ и пошол обьяснять клиенту ответ,а что и к чему и зачем,у них просто нет мозгов это осмыслить.Зачем знать наизусть таблицу умножения или вспоминать о лагоритмической линейке.Ведь есть мобила с калькулятором,интернет со всеми почти ответами.Вот поэтому у нас в мастерских и нет пацанов.А все начиная с 40 лет и большим стажем,все пацаны и вовремя работы от мобил с трудом отрываются,самое большое что они знают на практике в 20 лет-это заменить масло и колодки,после 3х лет обучения в учебном заведении на механика.Никто их ниберет наработу после окончания учебы,разве что в шиномонтаж и замена масла.Потому что преподаватели сами нихрена низнают,волосатая рука их туда устроила.Так что советское обучение рулит и желание быть спецом в своем деле.Поэтому есть у нас и деньги и оборудование и мануалы и мотортестеры и главное опыт и желание работать по этой профессии.Этовам уважаемый с Ужура или Бонжура