Это всего лишь повод отправить все форсунки на стенд. И измерить компрессию. Поштучно менять смысла нет. После установки одной новой форсунки баланс может измениться так, что вывалится в предельное значение уже другая форсунка. А может и не одна. А все потому. что это относительная величина, а не абсолютная.

По-логике я догадываюсь. Сам когда-то до армии работал в крупном АТП на ремонте топливной аппаратуры, тогда ещё классике. Всегда подбирали одинаковые по параметрам плунжерные пары в насос, и форсунки. Но там проще было, т.к. этого добра целые кучи, есть из чего выбрать и отсортировать. А в Ухте нет нормального оборудования, т.к. все прекрасно знают клиентов, и не покупают. Да и удавятся они чтобы прогнать всё на стенде. Проще когда "Петя" скажет, и они поменяют одну форсунку.

Питер. Всякое бывает. Позавчера выезжал прошить-привязать новые фары на Cayenne 958, т.к. старые стырили.
В данном случае им проще лишний рубль было заплатить за выезд.

И это тырят? Так таких машин же немного, можно и вычислить.

в ухте может и можно (доказать еще потребуется,что твои фары )в питере и москве проще самому спи..ть,чем свои найти ...да и у нас в екатеринбурге утречком глядишь -пара туарегов без фар проснулись ...щас ваще уже !-двери с солярисов воруют ...:bad:

У меня протоколы на все машины в pdf остаются. Скажу что было с машиной хоть 3 года назад.

----------

Почему же ?..
"Учусь на ошибках людей, которые следовали моим советам" ))))

----------

Только аккуратно. Это практически инженерка. Там защиты "от дурака" нет. Достаточно 1 раз мышкой промахнуться и сбросите блок на default с потерей всех кодировок.

Bignode, я проверил на эмуляторе, лень к машине ходить. Возможностей гораздо больше, чем в Автокоме под Рено. Летом ковырялся в машине на Андроиде, завтра проверю свежак под Винду. Знакомой нужно в Сандеро поглядеть, а нечем. Это программа работает почти как дилерский клип.

Можно не снимая форсунки промыть их вот этим
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
или накрайняк Lavr ML102, это недорого. Затем уже если останется необходимость делать более дорогостоящие операции.

----------

У нас их в городе несколько тысяч.

Сохранил ссылку.

Моется отключением подачи солярки из бака и подачей в ДВС вместо нее химии.
В ютюбе полно роликов "промывка форсунок дизельного двигателя" .
Только желательно выяснить заранее запустится ли мотор без подпора в 3-6 очков на ТНВД.
Если нет , то придется подавать химию в ДВС под давлением и что-то решать с обраткой......

----------

Если всё-таки речь о DDT4ALL то "щёлкать" там категорически нельзя ! :smile:

----------

Кстати в блоках б/у фар прописан VIN машины, с которой они сняты.