Ну неисправность неисправности рознь. Приехала приора. срезало зубья. Само собой загнуло клапана. Сделай. Нет Нет инструмента. За диагностику оплатили. Попросил ремень поменять, типа заведется, поменял. Оплатили. А ремонт головки отправил к другому. Должников достаточно. Задолбали. Сегодня с предприятия приехали. Делал в 2015 году. Выставил счет фактуру. Не оплатили. Пожаловался их шефу. Обещали оплатить. Не очень и верится. Но надежда умирает последней. Правда мне не уплатили, едут к другому. Потом к третьему. А круг то должен замкнуться. Ну хоть в теории. А на практике похож на прямую без конца и без начала.

После сделаной работы: Утром деньги, вечером стулья, иначе табуретка у меня.:smile::smile:

----------

C шарагами такое частенько в наше время, любят они этими бумжками играть, что не бухгалтер так стройка во дворе трёх этажного катеджа:biggrin::biggrin::mad:

Часто наблюдаю такую картину: народ "дрочится" (иначе слова и не подобрать), с возникшей неисправностью, причем лезет туда, куда... ну вы поняли)), потом когда уже "вилы", тянет на ремонт и сразу заявляет что он типа уже все знает и сделал, "только вот это..." не может)). Есть казусы и с "диагностикой": "ты мне только скажи что, а я сам сделаю" и так по кругу...)).
Яркий свежий пример: Тоёта Корола 1.6 2007 год, робот, водятел не смог заглушить двигатель, товарищьч ему помог, вытаскивая все релюшки и преды в хаотической последовательности, потом они поменяли "личинку" в замке, мудохались пару недель, притащили ко мне, "накачки" нет, стартер работает, нет импульсов на ИКЗ, на форсунки, ошибок нет. Сегодня утром "до зари не "срамши", ну чего завелась? )) Всем кажется что достаточно нажать "волшебную кнопку на компутере и все заработает за "шапку сухарей". А эту проблему уже не всегда можно решить мультимарочником, желателен Techstream.

Ну дак очкует клиент, дамая а не набурогозил ли он чего ещё лишнего, что по карману сильно у ебёт:smile::smile:

Лучше бы он думал об этом прежде, чем допустить до проблемы своего таварищьча :biggrin1:

У тебя же лицензионная прога, СМ-2 зацепил через J2534 и не каких проблем, в чём дела то?:smile::smile::biggrin::biggrin:

Да ладно стебаться:biggrin1: В СМ2 тоёты нет, это пусть adum своим GDS VCI в тоёте ключики прописывает :smile:

Перед тем принять такую( на галстуке) машинку сразу предупреждаю,что, двигатель не ремонтирую-соглашаются.

----------

Через j2534

Nurbai, а чё ещё можно ремонтировать, если машина на галстуке, может сразу от галстука отказаться?:biggrin::biggrin:

----------

Видать СМ-2 не силён у человека на такое, а он его в суперсканер записал:smile::smile::biggrin:

Мне чуть проще, я отработал в свое время лет 10 мотористом, поэтому я не отдаю проблемы с мотором.

Расскажи, как ты собрался прописывать ключи, работать с ИММО на "ТОёте" через СМ2? Ну прошить NO-IMMO это ещё можно, а вот если клиент не хочет без ИММО?