ну вот опять .... началось !:bad: обрыв грм диагностируется на слух при прокрутке стартером ... 2 -3 секунды вполне достаточно

Теперь поясни как! )))))))))))! Опищи процесс!)))))))! Мне медведь на ухо наступил! ))))))))!

Полторы. :thumbup:

Опять начинается! Скоро полночь, полнолуние, вяжите его, кто рядом, ему медведь на голову наступил. :eek:

Юмористы! Даже за полтары секунды уложились!))))))))! Ну просто монстры! Куда уж мне! ))))))))))))))! А если аккамулятор уже подсевший! Тоже на слух! ))))))))))! Ржу не могу! Может по слуху и клапана где загнуло скажите! ))))))))! Кто быстрее?

Мы его теряем! :help:

Да без проблем, по звуку выхлопа, только не каждому это дано, со временем привыкнешь:biggrin:

Это да )).
Было дело как-то калибровал CL W216 с ABC. Как выяснилось уже после, хозяин предварительно придирчиво выяснял кто будет заниматься ЕГО машиной )
Запустил тест родео, был потрясающий эффект :super:

Кто будет заниматься он в праве узнать, а вот предьявить, если чё не так, дак только тому с кем договаривался.:thumbup:

Вредная работа
 

Не совсем так. Две недели назад начальник отдела запчастей руководствуясь Вашей логикой поставил на свой W212 "очень хорошие колодки" аналог.
Через 1,5 тыс приехал перепуганный "у меня тормоза визжат".
Как потом выяснилось накладки отлетели. После оплаты ремонта товарищ быстренько сделал для себя правильные выводы.

замми ! я не узнаю тебя ! гугл не знает ответа на этот вопрос ???:shock::shock::shock:
печалька ... выкрути все свечи и крутани стартером -звук будет почти такой же как и при обрыве ремня (есть правда нюансы -в некоторых случаях в одном цилиндре сохраняется компрессия ...для идентефикации этого звука вкрути обратно одну свечу ...)

кстати на QX-56 не надо снимать дрссельную заслонку для замера компрессии ...но один хрен -меньше чем за пару рублей -не буду замерять ...даже с моим ростом 182 проблематично дотянуться до 4 и 8 цилиндров без табуретки ... плюс подобрать ключи чтоб открутить ИКЗ и вывернуть свечи ...