Я же ясно написал. Чтение ошибок-это прихоть клиента. Не считаю это диагностикой. Конкретно по вашему случаю...прозвон спирали лямбда зонда. Прозвон проводки. Проверка разъемов. Это для определения точного диагноза. Вы за 500р все это делать будете?

Да, вот молодец! А что сложного объяснить человеку что это! Он не ошибки пришел сосчитать, он приехал в надежде на помощь! Кнопкой тыкнуть каждый умеет, а вот с мозгами туговато! Чем тупее диагност, тем он больше пыжется! И тем больше цену назначает!)))))))! Малик ты прав, банальный обрыв в цепи подогревателя, только там контроль через Эбу идет, через полевой транзистор и измерилка в Эбу сравнивает какое напряжение должно быть на истоке полевика заложенного в программе Эбу! ))))))))))! Чувствуется парень не промах!

Поверьте,нередко случаются обратные ситуации,когда есть неисправности в работе двигателя по действительным значениям и активациям,но чек не загорается. И тогда клиенту хрен объяснишь. Он думает,что мастер на бабло разводит.

Да, а что так долго два белых проводка прозвонить! Ну тяжелее если где-то пред полетел или проводка! Тогда конечно ценник немного другой!

----------

"Поверьте,нередко случаются обратные ситуации,когда есть неисправности в работе двигателя по действительным значениям и активациям,но чек не загорается. И тогда клиенту хрен объяснишь. Он думает,что мастер на бабло разводит"
Я сам по себе! Да и такое есть,это уже чисто механическое! Это к мотористу хорошему естественно! За это я денег не беру!

Я уж не говорю о тех,которые большой зеленой кнопкой "починить" на компе проблему устранить хотят за 5 минут.

Два белых проводка...а доступ к ним? Берете ответственность,допустим,приговариваете vanos и денег не берете? Ну,что же...вы "сами по себе". Это заметно.

После диагностике где-то уже не раз приезжали! Обычно у меня тяжелые тачки приходят! )))))))))))))! Ну ни че, все довольны! Даже на 2112 Ваз прикольный случай был! Блин приезжают парни помоги,блин не заводится и все! KL-адаптер и Opendiag! ошибок нет ,прошивка от Паулса! Я то и чип-тюнингом занимаюсь! Смотрю датчик распредвала стоит! Искра есть, топливо давит! Так вскрывай зашиту ГРМ, открыл, лючок! ну видишь натяжка нормальная! Ты мне не лючек а полностью крышку вскрывай, вскрыл парень, ну и где натяжка ,ремень порваный ГРМ застрял! )))))))! Ну это свои парни! Так бы я сам все вскрыл! )))))))! Конечно бесплатно!

----------

Ты про изменения фаз газораспределения? Так это и на Опелях некоторых есть!И не только!

----------

Старая долбанутая система на старье!

----------

На новых она в Эбу расчитывается в зависимости от оборотов

----------

По сути это по датчику распредвала, фаза впрыска, когда форсункам прыскнуть на закрытый впускной клапан или когда он начнет приоткрываться! ))))))))! Или полностью открытый т.е как бы прямой впрыск в камеру сгорания!

Вы смесеобразование с моментом зажигания спутали. Минус пиццот рэ.

Я ни чего не спутал! Система газораспределения VANOS изменяет положение распределительного вала (валов) относительно коленчатого вала, тем самым регулируя фазы ГРМ (газораспределительного механизма) в процессе работы. Эта регулировка варьируется от 6 градусов опережения до 6 градусов запаздывания от ВМТ (верхней мёртвой точки). также и в новых авто, только расчет ведет Эбу! Когда прыскануть форсункам! Это и в Вазах применяется, только без всяких механических приблуд! ))))))))!