Это только можно понять со временем, когда поезд уйдёт, либо кто заходит не нюховший, с круглыми глазами: Ооо... как ты тут сидишь, я уже оху..л. Лучше не чё не обьяснять бесполезно.Они все думают что это можно сделать как то иначе, что бы заработало, а иначе только новое ито не факт.

...Да на 4 = 800 ( без доп обработки и ремкомплектов)
...+ проверка 300
...+ сама химия от 300
...+ с\у от 400

... Приемлимо :cool:

Химия включена в счет чистки.

Cами химичите наверно?

Что еще расскажите! И так тема выросла до 350 страниц! Что обсуждать? Кто сколько берет! Я 500 р беру за иномарку с полным указанием что это! Без всяких промывок и всякой херни! Параметры надо смотреть,а не на ошибки! Диагностика еще раз напоминаю,с помощью сканера указать на точную неисправность, а не методом,а это датчик такой-то,поменяй и все путем! Ты, надо форсунки промыть! Может поможет! С тебя 2000 баксов! Вы бред то свой хоть почитайте! ))))))))! К сканеру еще и мозги надо! А не в носу пальцем ковырять! Уж Извените за резкость!

Нет.

----------

Да пох на сканер. Опытный мастер и без него причину по симптомам может указать. С долей вероятности,разумеется.

----------

За 500 только чтение и распечатка. И это не считаю диагностикой вообще.

Хорошо,про сказку, додж калибр 2007 года (чисто американка) ошибка 0032 - P0032 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1, Sensor 1) парень ездит в Москву,там московские диагносты взяли 1000 руб! За чтение ошибки,а что это сказали хрен его знает! )))))))))))))! Вы так предполагаете! Продолжение следует!

Предпологать должен хозяин авто, что ему и чем нужно прочитать, вот это и есть чисто комп диагностика, а не то что ему в жопу залести.

С Вами понятно! У хозяина нет сканера! И не он должен предполагать! Он Вам тачку пригнал!И обратился допустим к Вам!

Он спросил как прочитать, ему и прочитали, если бы спросил по чему ему бы за другие бабки ответили.