Да как же Вы понять не можете, что Правильная работа Правильно и оплачивается! А Ваш подход, как Вы говорите, по дилетантски, и ведет к тому, что за копейки работают только чмори, и относятся к труду Вашему как к помойному ведру... Скока дам, стока и хватит... Затристадиагностикаиприедубесплатно убивает доверие к Вам как к профессионалам еще в момент телефонного звонка... Дащирак Вам в руки и ебашьтеебашьтеиебашьте! Нормальный профи один раз приедет и заработает за вызов столько, сколько Вы домой приносите вечером, проебашив весь день... А потом еще вызов, еще вызов и еще вызов...

Уважаемый! Тут просто реч зашла уже за работу, а не за чисто диагностику, люди спутывают, чисто диагностику и побочные работы, как правило побочные работы, когда люди спрашивают про диагностику их эти работы не интересуют, так как им нужно просто сказать, или бумажку дать за эти деньги, про которые они спрашивают, а если ты не договариваясь ныряешь под машину, и ищешь там какие то дыры, в проводах, или в патрубках, и найдёшь их и тут же заменишь, то это уже ваша инициатива, и не кто за это вам доплачивать не обязан, а нормальный профи не когда на вызов не поедет со своего места на котором он находиться, либо согласиться свою жопу оторвать за 10 т р не меньше, либо в других условиях ему не в кайв бегать по грязи с ноутом во круг чужого авто за копейки, а клиент на это не каждый согласиться я думаю. И вобще диагностика это просто сказать, а не исправить неисправность, если чисто смысыл этого слова перевести на русский, а устранение неисправности, это другая тема, это уже ремонт, и в одну цену я не когда бы эти работы не стал соединять, с прашивают сказать, одна цена, спрашивают сделать, другая. Поправте делетанта если что не так прфи, как делать правильно? А то интерес прападает.

Чистадиагностиканахникомуненужна... Из-за мертвого абсолютника перебрать мотор, а потом другие люди находят этот датчик чисто по параметрам, а не по ошибкам... Машина становится ехать не от переборки движка, а от замены датчика за три копейки. Почему тот диагност, первый который мотор приговорил не платит за ремонт мотора? Ты же ему денежку заплатил... Почему он не заработал три-пять-шесть рублей на замене датчика, а мотор приговорил? Клиенту бы дешевле все обошлось... Ответ "не знаю" клиент знает еще на фазе выбора, куда позвонить, а Вы ему его даете за триста рублей... Кто кого наепывает? Тот, кто правильно сказал и заработал 5000 рублей, или тот, который триста рублей взял и не тот диагноз сказал? А?

----------

Нормальный мастер, даже при цене 1000-1500 за час, берет за факт выезда оплаченный час, да за работу час. А сколько он проделал автомобиль? Минут 15-20, да ехал 15, итого два трудо-часа заработал за 50 минут. А за это же время Вы зарабатываете 300 минус десять минут итого 280 рублей... Больше, чем в десять раз меньше... Ешьте дащирак, товарисчи!!! А на счет того, что мастер не оторвется меньше, чем за 10тысячрублей, то это только в том случае, если у него машина в ремонте на 20тэрэ. Еще во время разговора можно понять, ехать или не ехать, да за вызов предоплату на карточку взять, если порожняк намечается. Нормальные они люди, что ты их боищься? Нормальные диагносты вполне адекватно себя ведут, даже совет тебе бесплатный дадут, если за работу возьмешь столько же, как он, а не дешевле! А дешевым мастерам пинка то жалко, а не то, что какой-нибудь секрет...

Почему тот диагност, первый который мотор приговорил не платит за ремонт мотора?
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru....да потому,что 90 годы закончились,и уже почти никто ничего не боится...кукушку не отобьют,на деньги не поставят+клиентов-водятлов с каждым годом все больше и больше

какую то пургу несете:super:

, весна, обострение, но факт, много клиентов неадекватных и их нужно отсеивать по первому разговору дабы не тратить время.

Ценником отшивать - ценником! Твой клиент приедет и заплатит столько, сколько ты ему скажешь, а если долбодятел приезжает, то говоришь ему полторы цены и торгуешься до цены...

Ну тут уже я думаю что клиент лох, а моторист с диасностом решили по больше заработать и бабки за капремонт пополам разделить, вот это прфессиональный подход называеться, а иначе рабты бы у маториста не было. Как говориться каждый хочет по больше заработать, а и наче клиент сам не догадаеться что нужно за хорошую работу хорошо платить.

За работу взял - несешь ответственность за последствия твоего вмешательства, а если там уже огород, то говоришь про огород, особенно про опасные места, которые могут загореться, а он уже принимает решение - делать это или нет, но он должен это увидеть или услышать от тебя. На такие авто сразу же говорится, что гарантии никакой.

Твой такой один, а других милиион, и они не поедут на сказанное.

----------

А как же поговорка" Запусти казла в огород дак он всю капусту съест" а клиент на стрёме, и в свой огород не желает пускать.

----------

Вот с этим согласен, но в том случае если клиент несёт за свой карман ответственность. А то принесёт какое нибудь китайское говно, или ещё чего утиль б/у, и говорит ставь это оригинал, ему говоришь чё дурак, а он я е....л за оригинал платить. Какая тут может быть ответственость.