Смоленская область ...... Только начинаю заниматься с диагностикой , тут у нас в гаражах берут 300 мальй и ВАЗ класс и 500 все остальные ...... а я при сервисе 500 для начало , а иномарки думаю не меньше 800 рублей

Оригинальным китайским ножом!

Диагностика (не считывание ошибок) во многих случаях должна стоить дороже, чем время потраченное на ремонт. Иногда даже дилерский прибор ахинею пишет. Иногда проблема в плохом контакте и т. д. Посему поставить точный диагноз, то бишь указать на узел подлежащий замене дорогого стоит. Знаю клиентов экономящих на нормальной диагностике десятки евро и теряющих потом сотни на замену исправных узлов и блоков. Стереть неисправность и за пиво можно, а вот за её устранение нужно брать реальные деньги. Как в том анекдоте - ремонт стоил 101 евро и заключался в единственном ударе молотком. Где 1 евро - стоимость удара молотком, 100 евро - плата за то, что мастер ЗНАЛ куда ударить.
Вот из-за разности уровня знания и цены всегда будут разные.
Скрипки у нас примерно одинаковые, в вот музыка нет.
Посему одним играть только на похоронах а кто-то и мировую известность получит.
Без обид, таковы реалии жизни.

Скорее всего многие здесь считают диагностикой тупо законектить диагностический разъем с компьютерам и прочитать чего он там напишет. По сути это не должно быть дорого. Амортизация диагностического оборудования да стоимость бананов для обезьяны его включающего. А вот поставить правильный диагноз и определить курс лечения сможет только доктор, баба Нюра ставящая клизмы ( пусть и супер-пупер китайские) не сможет этого.
уровень ответственности тоже очень разный. Когда мне говорят, что хотят хорошо и дешево, всегда переспрашиваю - так хорошо или дешево?
С другой стороны лучше, когда тупые жадные уходят к гаражникам, ибо за каждый доллар мозги тебе на добрую сотню затра....

Вот и я такого мнения

Владимир,пост 113, 114, полностью с вами согласен.:thumbup:

Здесь не все так считают. Так хотят кучеры своих телег, что бы вставить розетку кобыле в зад и узнать, что ей болит. Потом пнуть один раз по колесу и кобыла выздоровела, и в путь. И всего то за 10 зеленых.

Перед диагностикой всегда спрашиваю кто делать будет, я или своими силами. Но предупреждаю, что наличие ошибки это всего лишь направление неисправности, но не сама неисправность, т.к. цепь состоит из 3 компонентов ( датчик или исполнительный механизм, соединительные провода, блок управления). От чего появилась неисправность выясняется при ремонте.

Не нужно забывать, что иногда сканер пишет бред полнейший из-за ошибок софта. Даже дилерские приборы. К примеру при неисправности включателя стоп сигнала на некоторых Ситроенах дилерский сканер жалуется на проблему связи блока ABS с моторником. И ни слова о выключателе стопов. Цена выключателя 17 евро - блоки в десятки раз больше, притом моторник кодируемый. Поэтому знания и соответствующий опыт тоже имеют свою, и немалую, цену. Об этом нужно помнить всегда. Беда в том, что развелось множество "диагностов" благодаря дешёвым китайским сканерам, все простые случаи они по дешевке разруливают. Сложные ситуации они уже не тянут, это достается уже людям сведущим, но цены "диагносты" опускают ниже плинтуса. Клиенту же сложно объяснить что раки бывают разные и за 3 и за 5. Он уже хочет платить только 3. Пойдёшь на поводу у клиента и сделаешь полуремонт он же потом тебя и обгадит. Всем будет рассказывать, что ты ему машину хреново сделал, умалчивая о том, что у него денег не было для ремонта. Из моей практики знаю - если за 5 копеек клиент готов удавиться, лучше вежливо выпроводить. Ибо не зря сказано - лучше с умным потерять, чем с дураком найти...
Успехов в нашем нелёгком деле!

О сколько нам открытий чудных.
Готовит просвещения дух.
И опыт,-сын ошибок трудных.
И Гений, парадоксов- Друг.


всегда учись !!! сложные работы делай за четверть цены(дабы учиться и развиваться). простые за тройную цену(чтоб по пустякам не беспокоили).
И тогда,,,,,,,..... по прошествии нескольких лет.....сбудутся мечты( но сначало они поменяются! )

Сегодня рекорд - завтра норма! И четверть станет максимальной ценой. Уж лучше меняй предохранители по тройной цене, а в перерывах изучай матчасть.