Любая сделка это игра на выгоду, так сказать кто кого наебёт, потму что всё касаемо оплаты баблом это есть наебка с какой либо стороны если прикинуть, это касается и любого продаваемого товара, потму что при ссср любая левая подработка называлась халтурой, а это так и выходило, сделать на отьебись по быстрому и получить бабло, так что нет тут нечего криминального. Даже в судах играют на обьёбку, по этому и спрашивают, "суд то выиграл", это все знают но пытаются казатся "белыми и пушистыми", а делая какую то работу для других не себе, стараются по больше извлечь с неё выгоды, не осозновав что тот кто не хочет её делать сам, не проявляет желание за нё дохуя платить, по этому и пиздят что нет типа обмана, а он есть и не куда не денется с какой либо стороны. Это можно доказать как 2х2, вот например продаётся б/у автомобиль, полюбому в этой прадаже наёбка, только не все её осазнают. Что и касаемо работ, один думает что он делает её хорошо, типа старается что бы по больше бабла взять, а другой тому кому делают думает что бы дохуя не взяли, а то один хуй хуёво будет работать не так как хотелось, а когда это всё делается безплатно к примеру по договорённости от нехуй делать, все довольны, и похуй как оно будет хорошо или плохо, так сказать не каких претензий у обоих сторон к друг другу. :biggrin:

СССР это утопия... Что и было доказано в последние годы существования СССР.

Самый дорогой ресурс это интеллектуальный ресурс. Стимулируется интеллект только жаждой к сверх прибыли или жаждой к сверх могуществу. По этому чем больше в конечный продукт вложено интеллекта, тем по определению выше сверх стоимость продукта.
Работнику кто бортирует колеса авто надо работать месяц, чтоб заработать столько же, сколько может например электронщик заработать за час. Потому что труд электронщика более интеллектуален, а значит более жаждет сверх прибыльности в своей работе и это у него хорошо получается.

СССР противостоял этому, занимался уравниловкой, по этому на выходе все производимые продукты СССР были низкоинтеллектуальными, не конкурентоспособными и практически никому не нужны на внешних рынках, по этому СССР проигрывал экономически и благополучно развалился.

Ну и к чему привела эта конкурентно способность? Западло подстраивать всем на внешних рынках и запасаться оружием?:biggrin: Запомни, рынок это хуёвое слово по сути, а тем более внешний ещё, там сто пудово игра на наёбку, и не когда торгаши на рынке с друг другом в мире не жили и не отзывались хорошо к таким же кто рядом с ними торгует, взять к примеру даже продовольственный рынок, это как на рыбалке к примеру, у тебя ловится у других нет, они это видят староаются по ближе подлездь и пиздец, всю рыбу разпугали нахуй, на вроде вот такого.:biggrin:https://img51994.domkino.tv/img/2018...4_24_image.jpg

Оружие, это достаточно простой вид техники, капиталист в основном занимался зарабатыванием сверх денег, как только возникнет потребность в дополнительном оружие он легко перенаправит накопленные деньги в производство дополнительного оружия. Но странам у которых нет сверх денег, нет достойных технологий и даже простое оружие получается так себе, в долгую нет никаких шансов.

Дoцент, Ты серьёзно или как всегда? :biggrin: Ну, ну. "Диагнераст" ПРИГОВОРИЛ эбу на ман!!! Ты просто покури инфу , что и как делается на свежих тягачах ( цены на блоки , репрог , подвязку )....

Серьёзно?! Любая незнакомая для меня проблема в авто - и где искать инфу? От дров до форумов ремонтников. И в большинстве случаев - помогают форумы! И даже дрова рулят, как бы их не хаяли .
Из свежего . Купил в августе для семьи Ситроен ксара пикассо 2009. Еще до покупки был предупрежден о проблеме с габаритами. Наколхожено жутко - габариты сзади включались задними птф, перед спарен с ближним . А в салоне габариты работали штатно. Привел всё в сток ,плюс устранил коротыш . В БЦМ ни лаунч ни лексия ошибок не нашли .При включении габаритов , в салоне всё ок, снаружи ноль. ШОЗАНАХ??? Ответ нашел в нете - описние перезапуска БЦМ после короткого замыкания. ( пару раз поиграйтесь ключем зажигания, приоткрытом капоте , нажмите рычажек 1, потом 2.) И бля , заработало всё штатно.

Можно и серьёзно, можно и как всегда:biggrin: Всё зависит от того кому это больше всех нужно.:smile:

----------

Что значит по твоему приговорил? "В грудь кулаком" что ли себя стучал, или прикинул что дальше выёбыватся нет смысла?, хозяин мана один хуй сжопится за работу, вот и пизданул ему от фанаря что бы он нахуй отьебался от него:biggrin1: И такое ведь то же бывает, надо просчитывать нюансы стоимости своей работы за ранее, а то ведь и хитровыебаных дохуя бывает на этот счёт.:biggrin:

Это фигня!:cool: Ты попробуй хоть какую-то инфу по оборудованию яхт найти ... ВОТ ЭТО ЖОПА!

а ты че только родился?
изготовление яхты это не конвеер
заказчик и конструкторское бюро
они решают что и как там будет
причем индивидуально и в единственном экземпляре
c них и спашивай

:smile:Яхты блядь...
Я тут с камазом наёбся в поисках истины, обзвонил кучу авторизованных сервисов, простых сервисов, которые ковыряют траки, спрашивал на форумах и хуй кто и что толком может сказать. Дилеры один из четырёх, сказал что мол приезжайте, но не гарантируем. Остальные отморозились, либо моя твоя не понимай, либо нету у них доступа. Сука, ебучий актуатор на коробасе надо обучить.
Какие нахуй яхты!? Камазы чинить некому )))
Правда там от камаза только шильдик, но то другая история, а потому не ебёт - камаз и точка.

Если что, тема с камазами не моя, я их редко ковыряю т.к. прошу видимо много за труды.

Выезд диагноста на трак в США и расценки,
причем авто даже не завел а только за диагностику оплата.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Дальнобой США. Мобильный механик и товинг за $1800..

__https://www.youtube.com/watch?v=LTfAIAADi2M___