А вот Костенька тебе на помощь подтянулся тупой рагульный пидорок... ещё не денацифицированный!
Он, как и всё рагульё ебётся в глаза и уши, а носом кончает. Поэтому то, о чём было озвучено раньше , про перепутанные местами разъёмы лямбды 1-й слева и 2-й справа и как это за 2 минуты было вычислено он слыхом не слыхивал ... ибо у ланчёра в каждом ухе по амеровскому "банану"! А во рту у ланчёра самый большой банан от обамки...

...И после этого Костя ты в этой теме ещё и с какими-то утверждениями выступаешь!!!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Диагностика начинается с 1000р. "чтением и стиранием ошибок" не занимаюсь!

Я так понимаю, что ты - мега тупой пидор, утверждаешь что есть машины, на которых можно переставить местами, не заметив этого, ДК 1 банк 1, и ДК 2 банк 2?
Ебать, какой же ты МЕГА ТУПОЙ ПИДОР!!!

Ещё 210 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

----------

И СУКА, МЕГА ТУПОЙ ТЫ ПИДОРАС, даже если поменять местами 1 ДК 1 банк с 2 ДК 2 банк, пропуски будут по 1, 2, 3 и 4 цилиндрам - по 1 банку, а не в 5, 6, 7 и 8!!!

Аналогично, только ля-ля-траля-ля.
P.S. Где в России?

рядышком, Краснодарский край:wave:

Нуменация котлов на мерсовском моторе начинается с правой по ходу стороны движка, чепушила ты рагульная и 1-я управляющая слева лямбда, дурилка ты картонная это "банк 2",а не "банк1", понятно тебе дебилоид?! Ты опять вместо того, чтоб внимательно прочитать в уши ебёшся и орёшь слава кукурине...:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Все уже поняли, что ты обосрался в очередной раз.
Если смотреть на мотор по ходу движения машины (НО ЭТО НЕПРАВИЛЬНО!!!), ничего по сути не меняется, слева банк 1 (1-2-3-4), справа банк 2 (5-6-7-8). У тебя плохо работают цилиндры, в которых вкручены оба ДК 1 (5-6-7-8).
Верхний ДК стоит на своём месте, нижний ДК стоит не правильно, и управляет ДРУГОЙ СТОРОНОЙ ДВИГАТЕЛЯ!!!
А будет плохо работать та сторона, к которой подключены оба ДК 2 (1-2-3-4).
Но ты реально МЕГА ТУПОЙ ПИДОРАС, и продолжаешь настаивать на своём.


UPD
Поцент пшолнах.

Ты чё тут нахуярил уёбок? Нахуй иди.:biggrin:

Рагульное тупое уёбище вообразило, что я с ним сейчас спорить начну!... Картинками с автодаты сыпать... Элементарные вещи только мальчикам, ученикам рассказывают, но никак не тупым рагульным дебилам с претензией на "гуру"! Да пошел он к кобыле в трещину! Правда Колян?:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Да ладно вам, ребятки... Опять срач устроили без повода..
На моторе М157 первые лямбды это аф сенсоры имеют в разъёме по 6 пинов, нижние (вторые) обычные лямбды имеют по 4 пина в разъёме..
Нумерация 8 горшкового двс на мерседесе правый борт - цилиндры 1.2.3.4 левый борт 5.6.7.8
Витя пиздит просто потому что пиздит всегда..
Доцент - тупая подсирала, лишь бы что нибудь насрать..
Лаунчер просто заеп своим счётчиком...
Может в чем то я не прав.. Не судите строго..

На себя глянь сперва, кому тут и для чего ты поднасрать решил, мне то конечно похуй, но я в отличии от тебя по чужим карманам ебашить не собираюсь, да и экономить их то же:biggrin::wave: Да и на счёт проблем, как то ты на днях пизданул, ты их сам себе создаёшь, так как дохуя умничать пытаешься. Да и нет у меня тут вопросов, одни ответы, а если кто не может придумать "отмазку" от реальности, это уже не мои проблемы:biggrin1::wave:

----------

А launcer иди нахуй.:biggrin1: