Кто сколько берет за комп.диагностику?

margadon · 23.03.2016, 22:28

Цитата:

Сообщение от SIG2009

Понравилось изречение одного из клиентов, двиг. 1,6, ЭБУ под 1,5, перешил под 1,6 и всё хорошо, клиент - " 4-х кулибиных объехал, они чё этого не видили"

смотря о чем речь ... в январь 7.2 зашей любую прошивку -хоть 203 хоть 204 -тачка будет ездить и чек не загорится ... пока паспорт не посмотришь -не определишь подвоха ...

zamj · 23.03.2016, 23:36

Дело не в Эбу, дело в калибровках! Опять же какой январь 7.2, 7.2+ .Заводских прошивок куча! Это большая тема! Лучше не надо!

Saint George · 24.03.2016, 11:24

Цитата:

Сообщение от zamj

Заводских прошивок куча! Это большая тема! Лучше не надо!

Лучше "кто сколько берёт за прошивку"?

dinamik · 24.03.2016, 12:49

Цитата:

Сообщение от valsy

Антифриз в дроссель заходит?

Комп не при чем нужно смотреть воздух и топливо посмотрите параметры подачи воздуха на дмрв

ska-vova · 24.03.2016, 15:21

Цитата:

Сообщение от valsy

Антифриз в дроссель заходит?

Я авто не видел, живу в Хабаровске. Просто звонят с многих регионов, просят консультации. Этот клиент просил, продать ему комп + спросил, что еще может быть с его авто.
На вопрос где взял _ Распродаю свои коллекции компьютеров, кос двс. Завязываю со свапами ,заменой кос двс .Возраст уже не тот.

zamj · 24.03.2016, 18:47

А чего так? Не выгодно! Как понял округ большой, и добираться проблематично! ну возраст! Спокойной жизни захотел!))))) Поверь не сможешь!

valsy · 24.03.2016, 20:28

Цитата:

Сообщение от dinamik

Комп не при чем нужно смотреть воздух и топливо посмотрите параметры подачи воздуха на дмрв

Я не о компе... я о стехиометрической смеси говорю (когда дроссель не закрывает обводной воздушный канал, при прогретом двигателе. Имеется ввиду, что соотношение 14,7:1 - не соблюдается)
Такая аномалия периодически наблюдается в моделях с подводом антифриза в корпус дросселя.
...Ну естественно, это от года выпуска зависит))

uncle_sem · 25.03.2016, 20:36

обводной канал дросселя к стехиометрии не имеет отношения. воздух по-прежнему идет через расходомер, смесь та же, обороты выше. то же самое что заслонку пиоткрыть, по сути.

valsy · 25.03.2016, 20:59

Это, наверное, имеется ввиду MAF-sensor, который до дросселя. А если это MAP-sensor (датчик абсолютного давления) в коллекторе уже после дросселя и + ECT_sensor + TP_sensor? Вроде бы именно в Паджериках и Монтэро такую схемотехнику применяли в сое время

?

margadon · 25.03.2016, 21:53

на 6G72 -проблема повышеных оборотов хх чаще всего бывает именно изза заклинившего термоавтомата прогрева (реже из за недостаточного уровня ОЖ ) еще вариант -регулятор хх -проверяется просто замером сопротивления всех 4 обмоток (примерно 30 ом )но это все машины 90 годов ,на более свежих -с электродросселем с подобной проблемой не встречался ...

24.03.2016, 18:47	#1476 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,379 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 47 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	А чего так? Не выгодно! Как понял округ большой, и добираться проблематично! ну возраст! Спокойной жизни захотел!))))) Поверь не сможешь! Последний раз редактировалось zamj; 24.03.2016 в 18:49..

25.03.2016, 20:36	#1478 (permalink)
uncle_sem Абориген Регистрация: 31.03.2014 Сообщений: 1,127 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 144 раз(а) в 110 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Брест, Беларусь	обводной канал дросселя к стехиометрии не имеет отношения. воздух по-прежнему идет через расходомер, смесь та же, обороты выше. то же самое что заслонку пиоткрыть, по сути. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

25.03.2016, 20:59	#1479 (permalink)
valsy Абориген Регистрация: 28.01.2014 Сообщений: 1,416 Вы сказали Спасибо: 63 Поблагодарили 613 раз(а) в 187 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: minsk	Это, наверное, имеется ввиду MAF-sensor, который до дросселя. А если это MAP-sensor (датчик абсолютного давления) в коллекторе уже после дросселя и + ECT_sensor + TP_sensor? Вроде бы именно в Паджериках и Монтэро такую схемотехнику применяли в сое время ? __________________ Когда кончаются доводы, начинают говорить пушки. Сила — последний аргумент тупицы. (Бисмарк) Последний раз редактировалось valsy; 25.03.2016 в 21:20..

25.03.2016, 21:53	#1480 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,780 Вы сказали Спасибо: 283 Поблагодарили 773 раз(а) в 650 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 325 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	на 6G72 -проблема повышеных оборотов хх чаще всего бывает именно изза заклинившего термоавтомата прогрева (реже из за недостаточного уровня ОЖ ) еще вариант -регулятор хх -проверяется просто замером сопротивления всех 4 обмоток (примерно 30 ом )но это все машины 90 годов ,на более свежих -с электродросселем с подобной проблемой не встречался ... __________________ Знания порождают скорбь...

23.03.2016, 23:36	#1472 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,379 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 47 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Дело не в Эбу, дело в калибровках! Опять же какой январь 7.2, 7.2+ .Заводских прошивок куча! Это большая тема! Лучше не надо!