Delphi / Autocom 2014

Librus · 05.07.2015, 22:18

Цитата:

Сообщение от zamj

Librus (В-третьих, супрессор не может поддерживать напряжение "в заданных пределах". Он не может "натянуть" с 12В до 28 - да и не обязан :) Он может лишь ограничивать по верхнему порогу открываясь при напряжениях выше номинала и рассеивая на собственном кристалле "излишки". Если источник напряжения оказывается достаточной мощности, а превышение излишне велико, то супрессор пробивает и он начинает открываться на более низких напряжениях чем по номиналу)
Названия меня убивает "супрессор" правильно сапрессор, по русски: стабилитрон повышенной мощности с мощностью рассеивания 1500 вт! GE(X) точка стабилизации 22 вольта!Максимально что можно подать 28 вольт!При 12 он просто пропускает,при 24 ограничивает до 22 вольт, при 29 просто вылетает!Самое правильное это поставить GEZ (точка стабилизации 24 вольта и порог напряжения до 29,8, где он будет еще работоспособный,это касается только грузовиков, для 12 вольт он просто как диод!

Я благополучно читаю по-английски технитеческую литературу н один десяток лет, но на форумах использую ту терминологию, которая для данного места привычна. И уж точно мне не надо давать выдержки из даташитов. Проблемы по питанию в автокомах по питанию я решал задолго до вашего появления на форумах, где обсуждаются вопросы работы автокомов. Ваши замечания про поведение супрессора с маркировкой GEX соответствуют выдержкам из даташита, но на деле уже с 26 вольт он раскалится так что палец на его поверхности будет не удержать, а при 28 и выше ему придет кирдык. Все хорошо и замечательно, но в сто восемьдесят четвертый раз повторю - какого лешего здесь упоминать про GEX, когда у задававшего вопросы стоит GFG??? К чему вся эта писанина??? У задавшего вопрос с супрессором все в порядке. Да и никак тот или не тот супрессор не мог повлиять на работу со старыми бенцами.

moscaliciuk · 05.07.2015, 22:31

Цитата:

Сообщение от zamj

Это просто диагностика запрос-ответ!Никак!

да ну?

возможно ты не до конца изучил прибор
т.к. на многих марках авто, как легковых, так и грузовых, он может как считать кое какую инфу, так и залить её туда откуда считал

draw · 05.07.2015, 23:24

Зачем эти нелепые споры парни, ничего автоком без пинкодов не сможет написать в авто и если вы вдруг залезли скажем в блок и вам нужно делать кодировку и вдруг он глюконет- колеса у авто не отвалятся, автоком пускают в ту область куда можно, ну даже собьете кодировку какого то блока, то и востановить можно. Хотя платная услуга для прошвки мозгов через автоком онлайн существует- но это неважно. На счет супрессоров- как проверять мы тоже писали блин - ну суньте вы амперметр и меряйте делов на три секунды. Все может подсадиться и начинать по страшному греться и полевики и супрессор и стабилитрон и варистор и даже процессор и че угодно. Поэтому детальки важные всегда проходят проверочку. Почти- всегда. В электронике вообще все проверяется на практике- половина схем кем то придуманных просто не может работать по причине что на самом деле так компонеты не работают-напоминает мне журнал "Радиолюбитель"-где каждая первая схема не работоспообна просто.

moscaliciuk · 06.07.2015, 00:19

Цитата:

Сообщение от draw

и вдруг он глюконет.

прально
если оно глюконет... придется встать в позу бенни хилла
но для того чтоб такого не произошло, на кармане нужно иметь не только 45$ на покупку прибора
но еще и парочку 500 сотенных купюр евро

ну или ограничиться диагностикой в стиле "почитать ошибки" за 100 рублей

draw · 06.07.2015, 01:09

Цитата:

Сообщение от maxxx333

прально
если оно глюконет... придется встать в позу бенни хилла
но для того чтоб такого не произошло, на кармане нужно иметь не только 45$ на покупку прибора
но еще и парочку 500 сотенных купюр евро

ну или ограничиться диагностикой в стиле "почитать ошибки" за 100 рублей

Между прочим здесь много тусующихся у которых нет лишних сотенных - ну очень много и ваши подколки стали поднадоедать уже- у нас моного веток есть для развечений, хотите вас начнем подкалывать? А как я вижу -уже начали- а именно зачем вы здесь постоянно хвалитесь деньгами, авторемонт не совсем выгодный бизнес- больше на кусок хлеба и что вас сюда занесло к малоимущим? Большой ум или много денег- или все наоборот. Вы переодически пишите вещи которе сами себе противоречат. Значит у вас не все впорядке на самом деле. Хочу вам заметить что моя фигушка за 70 работает лучше чем ваша за 1000, а другая за 300 лучше чем ваша за 5000. И самое главное мне не нужно отсылать прибор на гарантийный ремонт потому что я сам его делаю. Улавливаете разницу? Для меня это больше хобби чем работа- а у вас что за бизнес? Какое хобби?

sa1971 · 06.07.2015, 06:39

Цитата:

Сообщение от draw

...ваши подколки стали поднадоедать уже- у нас моного веток есть для развечений, хотите вас начнем подкалывать? А как я вижу -уже начали- а именно зачем вы здесь постоянно хвалитесь деньгами,...

А-ха-ха,

draw, молодец!!! Красавчик

. Поставил его в позу Бенни Хилла

Jancker · 06.07.2015, 07:24

Спасибо за ответы.

moscaliciuk · 06.07.2015, 09:00

послушай draw

диагностика автомобилей превратилась в невыгодное дело тогда, когда для кого то стала хобби

но для кого то это не хобби, а основное и единственное занятие в жизни, которому посвящается по 15 часов в сутки, и от которого кормится жена и трое спиногрызов.... из-за таких хоббистов бездельников, у человека меньше работы в разы

читай ошибки, паяй микросхемы в автокоме и занимайся прочим ананизмом описанием которого ты измалевал сотни страниц на этом и других форумах

вам реально нужно давать поменьше подсказок
точнее совсем не давать

ну а по поводу бабла
я искренне желаю тебе чтоб оно в твоей хобби практике не понадобилось

beleks222 · 06.07.2015, 09:07

maxxx333, зря ты на draw.Он и сам пытается досконально(насколько это возможно) разобраться с приборчиком,и очень многим помог.Уже это заслуживает уважения.

wgor · 06.07.2015, 09:13

Драв тут многим помогает даже несмотря на постоянные одни и те же вопросы.Как ему это не надоело не знаю. Вам считаю он все правильно растолковал.На критику не надо так реагировать,и в мою сторону много было высказывании.Нормальное отношение, ошибаюсь,извиняюсь и дальше учусь.

06.07.2015, 09:00	#1068 (permalink)
moscaliciuk Завсегдатай Регистрация: 11.05.2014 Сообщений: 425 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мск Авто: Kalina Lada	послушай draw диагностика автомобилей превратилась в невыгодное дело тогда, когда для кого то стала хобби но для кого то это не хобби, а основное и единственное занятие в жизни, которому посвящается по 15 часов в сутки, и от которого кормится жена и трое спиногрызов.... из-за таких хоббистов бездельников, у человека меньше работы в разы читай ошибки, паяй микросхемы в автокоме и занимайся прочим ананизмом описанием которого ты измалевал сотни страниц на этом и других форумах вам реально нужно давать поменьше подсказок точнее совсем не давать ну а по поводу бабла я искренне желаю тебе чтоб оно в твоей хобби практике не понадобилось Последний раз редактировалось moscaliciuk; 06.07.2015 в 09:00..

06.07.2015, 09:07	#1069 (permalink)
beleks222 Новичок Регистрация: 24.07.2014 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Башкирия Авто: Ваз	maxxx333, зря ты на draw.Он и сам пытается досконально(насколько это возможно) разобраться с приборчиком,и очень многим помог.Уже это заслуживает уважения. __________________ _________________________________________ ...мёртвые не потеют...

05.07.2015, 23:24	#1063 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	Зачем эти нелепые споры парни, ничего автоком без пинкодов не сможет написать в авто и если вы вдруг залезли скажем в блок и вам нужно делать кодировку и вдруг он глюконет- колеса у авто не отвалятся, автоком пускают в ту область куда можно, ну даже собьете кодировку какого то блока, то и востановить можно. Хотя платная услуга для прошвки мозгов через автоком онлайн существует- но это неважно. На счет супрессоров- как проверять мы тоже писали блин - ну суньте вы амперметр и меряйте делов на три секунды. Все может подсадиться и начинать по страшному греться и полевики и супрессор и стабилитрон и варистор и даже процессор и че угодно. Поэтому детальки важные всегда проходят проверочку. Почти- всегда. В электронике вообще все проверяется на практике- половина схем кем то придуманных просто не может работать по причине что на самом деле так компонеты не работают-напоминает мне журнал "Радиолюбитель"-где каждая первая схема не работоспообна просто.

06.07.2015, 07:24	#1067 (permalink)
Jancker Новичок Регистрация: 05.07.2015 Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Гродно Авто: Ford Fusion 1.6 2006	Спасибо за ответы.

06.07.2015, 09:13	#1070 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 309 раз(а) в 207 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Драв тут многим помогает даже несмотря на постоянные одни и те же вопросы.Как ему это не надоело не знаю. Вам считаю он все правильно растолковал.На критику не надо так реагировать,и в мою сторону много было высказывании.Нормальное отношение, ошибаюсь,извиняюсь и дальше учусь.