Друг ты посмотри в списках есть твоя модель.Я знаю что KIa не охотно берёт,да и не интересно их смотреть.Ты просил совета а сам .Придётся менять машину.

))) Не, еще тысяч 200 проедет, тогда поменяю. Пока рано. Я знаю, что она есть. Но года-то моего нет? Или это не значит ничего?

Если есть твой двигатель то мотор ошибки посмотрит но не более.

Мотор и текущие параметры я и с ЕЛМ вижу. Ну, а у меня еще есп, срс. Что нужно сделать, чтобы это увидеть?

Пробуй.Или покупай скан заточенный под эти модели.

Да не автоком должен видеть и остальные блоки, если модель не сильно старая и разьём не OBD под капотом.

Авто 12-го года, под капотом есть родной 20-пин разъем, и ОБД на своем месте под рулем.

На китайские сканера программы схожи у всех, в ланче есть такое авто и в автокоме должно то же быть, ланч не чем не лучше автокома, я так думаю.

----------

Час ещё в другом сканере посмотрю.

----------

В обоих сканерах эти блоки есть, значит и видеть должен.

Извините, кто вам мешал, перед покупкой, посмотреть покрытие Авто? Или спросить на форуме, про поддержку, заведомо интересного для вас Авто. Ну ведь сами лоханулись.

Ну, оказалось, что не так уж и лоханулся. Сегодня пробовал подключиться с 2013.3. Машину выбирал не церато, а сид. Видит двиг, коробку, абс\есп и климат. СРС не видит. Попутно появился вопрос. Когда-то давно у официалов делал сброс адаптации АКПП, она после этого переставала дергаться на какое-то время. Делали они это ГДСом. Сейчас дельфи мне тоже предлагает сделать сброс адаптации, но я как-то не решаюсь. Особенно ввиду того, что указываю не свою машину. Может ли это привести к негативным последствиям, в первую очередь, к тому, что мозги вообще помрут? Спасибо.

Ни чё не помрёт, если прога предлагает - делай (если хочешь) модель машины не важно, важно, что ЭБУ которое стоит на твоей тачке, соответствует ЭБУ выбранному в программе, прога работает не с тачкой а с ЭБУ

Да это понятно, что не с тачкой, но даже на мою тачку есть ЭБУ с разными партномерами, чем они отличаются, одному богу известно.

Народ подскажите авто ком 2014.3 реально ей прочитать МАЗы. Или искать что то другое.

Купи сканматик2 или карго аскан10 там по русские заточены

Спасибо за информацию. Буду чесать репу.

И так по поводу активации 15.3.0.
После сравнения с версиями 14.2 и 14.3.2(final) эта китайская версия 15.3.0 полное фуфло, она уступает каждой из предыдущей.
Почитав форумы, понял, что под версией 15.3 узкоглазые товарищи пихают версию 14.1 с другой оболочкой.
Вот такие дела. В общем последняя нормальная версия это 14.3.2 - всё! Дальше кривое фуфло.

Вот что прочитал в сети:
Китайская версия позиционируется от hexstaff (хекс, крэкс, фэкс, пэкс). Забугорная же версия проталкивается от некоего Луис Андре. В частности, у меня 2014.2 с активатором (причем, свободно скачиваемым) именно от этого Луиса. Работа нормальная. А вот по третьему релизу данных мало. Но совершенно ясно, это последняя адекватная сборка. Все остальное лохотрон. Основанный на попытках прикручивания свежих баз к старому движку программы. Ломать стало практически невозможно. Все получается в онлайн режиме при наличии донгл ключа (физический юэсби). Причем, на нем находится вторая часть алгоритма шифрования, интегрированная с прошивкой прибора с конкретным серийным номером. По этому же принципу организована защита Actia multi-di@g.
При скачивании программы в онлайн режиме необходимо вставить донгл ключ в компьютер. Модуль безопасности проверяет во-первых, наличие самого этого ключа, а значит, легальность прибора. Во-вторых, при подключении прибора проверяется соответствие его серийной прошивки донгл ключу. И третий гемор — сам донгл проверяется на интеграцию с серийной прошивкой и отсутствие серийного номера в «черной» базе данных. Шведы — серьезные ребята. И своим хакерам они башляют золотом. Так что ни о какой дальнейшей ломке нехрен мечтать. Все это лохотрон, который выясняется только после покупки ключей к неработающим версиям. К сожалению…

От себя:
Так что вряд ли есть смысл гоняться за новыми релизами - 14.3.2 это последний, нормально работающий релиз - дальше только за деньги и оригинальный адаптер.

14.3.2 пользаюсь с предыдущими версиями есть небольшая разница добавлен советский автопром. Но все только до 2014г. Сделал полную лицензию. В работе пока особых косяков не видел.

все это выяснили еще год или два назад.

Это так, но некоторые до сих пор платят деньги за активацию ломанных версий, а когда понимают, что заплатили за фуфло, жалеют. Поэтому надо об этом писать.
Кстати, Климентин хоть честно указывает, что в этой версии(15.1) косяки, то есть на каких то блоках, прога тупо зависает, а это не есть хорошо.
Читал, что ещё этот релиз(15.1) выдаёт только коды ошибок, без их расшифровки.

Так что, думаю, держаться надо версий 14.2 и 14.3.2final, а дальше будет видно, хотя шведы работают усердно, что бы проги не могли ломать.

14.3.2 Тоже выдает только код без расшифровки. При диагностике фордов и рено меган. Так что идеальных версий пока нет.

А в какие версиях есть наши тазы?

Лады, УАЗы Патриоты и не очень, ГАЗы с Газельками.

Газы тазы и т.д. есть в версии 2014.3

Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой установил автоком 2014/1 а читает он только АБС остальные блоки не берет? Пробовал на разных авто!

в1
wow 5.00.8 rus - Программы для диагностики

Delphi 2014.3 + WOW! 4.15.3 + WOW! 5.00.8 (VMware)

Да ну их, эти виртуалки. Только тормозят работу программы.
Сначала прогоняю программу на домашнем компе. Если всё отлично и хорошо понял правила установки, вот тогда и ставлю на ноут , так, что бы всё установилось с первого раза. Комп могу и перезапустить, а вот ноутбук жалко, так как стоит парочка сложных программ и сносить не очень хочется, так как потом долго всё ставить обратно.

Ни кто не сталкивался : митсубиси L 200(4D56) 2011г,подключается только к SRS,пробовал кар/трак 2014.3 и вовой4.15.3/5.00.8,одноплатник(релюхи проверены):shock:

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
А vcs подключился ко всем блокам. И преды изначально были все протыканы контролькой:tongue:

[QUOTE=Anton28ru;562465]Ни кто не сталкивался : митсубиси L 200(4D56) 2011г,подключается только к SRS У этой модели 3 вида диагностики по К, К.L и по Can 6-14 все системы и по K-7 SRS видимо по кану прибор не хочет работать.

[QUOTE=viktop973;574680]Все верно,по саn работает,по к-линии не хочет. И не только на L-200,ме17.9.7,edc7uc31-eOBD только,че с ним делать хз:confused:,везде написал уже,но ответа так и не получил(как починить к-линию). Остается только отправить в ремонт:shock:

Привет всем, ткните плиз как установить эту прогу на китайский сканер WOW Snooper

Вряд ли больше есть инфы по сканерам на форумах чем на эту тему....(autocom):biggrin:

WOW работает по блютус?

Да!:thumbup:

Можно скрин!?

----------

скрин как подключать?

Здравствуйте,Ребята помогите c активацией Delphi – EGDFZJFAVQED Серийный номер – 100251,Аппаратный ключ для версии 2013.3 Пишет ошибку,(Ошибка при декодировании заполнения ОАЕР).Что не так? Опер.сист. ХР

Autocom-Delphi Keygen 2013.3.rar
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Всем привет! Подскажите какую версия лучше поставить?

----------

И какие плюсы в программе OPUS?

Насчет плюсов и минусов, здесь есть тема Мотордига, в ней обсуждались разные сборки, так же их отличие. Почитай, очень полезно.