ничего страшного, для того мы тут и собрались, главное чтобы это нам же в пользу было
ну наконец видео как установить 2014 версии
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Советую также скачать с рутрекера полную версию DAEMON Tools Pro- которая вам очень пригодится, а также поставить на комп пакет дополнительных вспомогательных программ о которых можно тут вкратце и поговорить, например прога слежения за охлаждением лэптопа, какие проги кто рекомендует?

Ну как же, разницы нет, у меня Delphi DS150e одноплатник, разводка платы другая! Сdp+ и Delphi объединяет одно, это процессор,а конторы разные, ПО практически одно и тоже,только у CDP+ оболочка синяя,а у Delphi красная, ну и индификаторы в Firmware могут быть разные! Не проверял, как нибудь проверю!

Довольно того что об этом всем писали много раз и про корпуса разные, у вас в корне неправильное представление. DELFI DS150E-это старый двухплатный пятизначный автоком и одноплатным он никак не может быть и это заблуждение катается тут у многих очень долго и постоянно. На самом деле у вас ds150e(new vci) который cdp+ автоком-в последствии выпустили его двухплатный вариант и все, отличие по железу cdp+ в том что на одноплатном управление реле идет через дешифраторы, а на двухплатном варианте управление реле идет через микроконтроллер со своей прошивкой. Хотя бы так начали ориентироваться шестизначный -есть 100251 один номер только у нас-это один прибор cdp+ и все остальные пятизначные в которых можно менять самому серийник. Если иметь первоначально неправильное представление о каких то вещах то потом это накладывается друг на дружку и затем очень трудно отказаться от тех неправильных мыслей на которых строилась скажем ваша теория.
Очень опасно иметь неправильное первоначальное представление об автомобильных системах, что может привести к печальным последствиям и вам нужно будет опять обращаться к истокам- но лучше с них начинать сразу, Высшее образование дается для того чтобы вы могли сами себя образовывать правильно.

Скачал с (rutracker.org) Autocom 2013.3 (5.69 ГБ) , в памятке по установке : 4. Запускается программа и после нажатия "Старт" говорим "Да" и сохраняем файл активации , который шлем мне на ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]). Активированный файл я присылаю обратно и ... И пока не пришлют файл компьютер должен быть включен ? А без привязки к кому либо нормальная ссылка есть ? Например , слетит программа на работе а там у меня нормального интернета нет и до дома 350 км .

Есть бесплатный активатор, заметте не разу не писал что нужно отсылать что то на лаки, хотябы потому что себе рекламу пусть он делает сам, поэтому если у вас слетит программа в субботу скажем то что вы будете делать? Для этого вам всем ребятки предложил иметь версию 2013.1 с таблеткой под рукой- теперь вам стало понятно зачем я тут старый балбес в этой ветке это написал- это радует

Попробуй этот активатор,только распакуй куда-нибудь

В firmware если и есть отличия , то наверное не значительные , а то как бы обе программы работали на одном компе без прошивки и с одним прибором .

У автокома на 2 файла больше, но еще содержимое не сравнил

Читал , по этому и хотел установить 2013.1 , вы еще вроде бы говорили что она более стабильна .

Не то что стабильна, для меня она лучше, потому как начинал на 2012.3 посмотрев машин 500 и потом перешёл на 2013.1 посмотрев еще 200 одноплатником 100251 и скажу что авто которое приехало он не взял ну 5-10%, 5% мне просто было лень лампочкой мерить по инструкции из того же автокома или дельфи и у остальных чет с эбу было-пипец типо. Переходить то не хотел, но получился выброс из 2012.3 по вольво- перестало брать х90 причем так в какую машину не суну - пошё нафиг, если лезу в х90 на заведенном- то ошибки по всем блокам накидывает. Купил еще одноплатник, а этот переставил на 2013.1 перепрошив и вот - здравствуй вольво, а второй который купил ушол в !"буут" и пришлось прошивать на столе принудительно, вот так методом проб и ошибок все. Делал большую рекламную компанию на каждое авто по 20-30 минут в основном двигатель, кому везло смотрели всю машину имею ввиду кузов и т.д. Потом не забывайте что прога идет с драйверами которые тоже оф меняют там что то постоянно и поэтому кракозябры с прошивками происходят, в одной версии прошивается в другой нет и так и сяк и по всякому. Поймите ребятки- это рабочий инструмент и он должен всегда быть к работе, а играться можно купить еще один и там мутить что - ставить убирать и опять ставить и пробывать и потом уже стабильную версию прилаживать на свой инструмент. Такая же лабуда и с другими марочниками- тут то мы хоть все расчихлили