Согласен. Но у меня как раз на прошивках 14хх такая байда с цифрами. Ушёл от этого только применяя 15хх.

Такое тоже может быть-когда программисты накосячат. Так порой было в предыдущих некоторых версиях - и испраления были в следующей по номеру версии.Значит есть прошивка между 1430 и 1520 скорее всего

DELPHI DS150E 100251 двухплатный...прошил 1520,завтра потестим,есть у меня ниссан один на примете :biggrin1: ..а четырика моего как и вовчик брать отказался,январь7.2

Есть, но 1513,1515

----------

Да с Январём тяжело.

опендиага хватает,это я так,из любопытства :biggrin:

Я имею ввиду Autocom WOW

Пока вы на шотки не поменяете- он будет подглючивать. Нужно сделать точно также как в одноплатнике-там точно такие же узлы. Там стоит компаратор который следит за питание в его связке должен быть диод шотки -падение напряжение на котором 0,2 вольта. Поэтому в вове если заметил кто питания аккумулятора врет довольно сильно. Также нагрузка на к-лини должна быть 510 ом а с диодом кремневым получается больше 0.7 вольта, тоесть ток маленький и некоторые тачкам это не понравится. Ток должен быть 12 делем на 510 и его на 2 грубо. Почти 60 ма- в итоге от двух резисторов один как понимаете стоит в авто,другой в приборе.Потому в пятизначном поставили 390 ом убив эту всю переключалку с легковых на грузовые или еще так сказать не сделали сие творчество как в одноплатнике- а на двухплатном 100251 сыкономили итить его- вообщем спороли схематехники чуток..

на какое напряжение шотки брать?вольт на 30?по току ампера хватит?

Можно скрин инфинити любую по блокам?)

Infiniti и часть Dodge не работают.