По опыту! Хороший диагност пальцы веером гнуть не будет! Все знать не возможно! Каждый день, что-то новое! Новые болячки у тачек, голова, руки, ну как бы и крылья за спиной! И опыт, сын ошибок трудных! ЛАунчеры возможно и не плохо в хороших руках,но постоянно почему-то приезжают с чеком в руках!Типа Мы сделали диагностику,а что это значит, одному богу известно!Автоком или дельфи много чего могут, есть достоинства,есть недостатки,как у любого мультимарочника! Дилерские сканеры тоже не блещут и миф что они могут все, не больше чем рекламный ход! Поработал на Санкт-Петербург, ул. Руставели, д. 53. Не поймите не правильно! Достойная зарплата,все хорошо!Но поездив,мне больше подходит южный климат!

Пятизначный классику купи себе-обалденная штука. раньше как то я к нему со смехом относился-а счас не нарадуюсь- хавает почти все- там чтобы с оки был -проверил-рабоает - сразу вскрывать -немножко паять -симетрию кану делать правильные емкости и фильтр - ставить-лаком покрывать и пиндец-доволен будешь. А шестизачник потом докупишь на резерв.

Draw, Спасибо конечно за совет!Я с шестизначником не плохо брал старые марки,не все конечно!Да,пятизначник с С167 думаю еще старее может взять!но парк здесь в основном дизеля!Ну любит здесь народ почему дизельные брать (б\у конечно), от 2005-до 2013 года!Ну попадаются и ауди-80-100!Ну есть дизеля Пыжики,маршрутки курсовые Брянск-Красная гора!

Пятизначник тож как повезет -сам знаешь. У нас народ в дизелях разочаровываться стал- для города они нафиг не всрались- мож для Питера и Москвы это нормально. Дом работа- он нормально прогрется не успевает. 25 км весь город в диаметре
На счет ланчухи- он нужен опытному челу, порой такую галимотью показывает что чесать репу долго надо. Точно также у него глючат релюшку и почти все ланчи жрут батарейку в выключенном состоянии если она там стоит в нем. На счет ктс и вцс у нас как то парк другой авто-ну вообщем не очень. От ктс многие избавляются. Хотя для дизелей он и нормальный и с изитроником фурычит-но бош- бывает и не посмотреть им чет трудно- можно изитроникоми без ктс пользоваться-теже яйца только.... Мультидиаг - нормальная тема- хотел купить - но не стал-не знаю почему. Просто поднадоедать этот мультизм стал - лучше все таки специализироваться-скорее клип куплю вместо него, вообщем не знаю. Посмотрим. Просто куча профессий и не знаешь чем завтра займешься. Мож прокатаюсь в Шведку и Финку-там поработаем погуляем- подвязки везде есть.

Не в Питере и Москве дизелей мало кто берет!Это здесь в Брянской области в основном на дизелях!Особенно Renault, как будто что-то взять нечего!Да еще французы!Потом голову ломают,а как навигацию перевезти на русский,а где карты брать! А сколько реальный пробег!Ds 150e легко смотрел!В исполнения заходишь,выбираешь форсунки,там все показывается!На приборке 70000 км в реале 110000 км!

Ну так и купи и автоком и клип- франция нас без работы не оставит никогда. Я тут чироки смотрел- все моторы его сидят в крайслерах
На счет печки шестизначных тестеров согласен- потому покупать лучше в железяке и поскольку импульсник сидит на массе то спасибо нашим китайцам за кривизну всех конструкций и особенно пазов для платы часть тепла корпус берет на себя- с блютузом- можно и внешнюю антену сделать- хуже не будет.

[/COLOR]Ну и что там показывается?
Расскажи поподробнее
Что делать с хтими показаниями?
Ведь ты же в курсе что у делфи и сименса они разные

А то ту чувак магнум прочитал.... и пропал
Послезавтра напишет - либо клиент уехал и я его больше не видел, либо тот бред который он написал про 6-ую форсу подтвердился, заменили ее клиенту. Проблема решена, всем спасибо за участие

Мда, maxxx333, ты очень далек от диагностики!Показания пробега реальные нужны,чтобы вовремя поменять ремень ГРМ!

Ну вот здрасте
Я про Ивана, а ты про болвана

maxxx333, Да вы вообще читать не умеете,проблема нашлась почему у Магнума 6 заваливала в -35%.Банально просто.Повторяюсь насос-форсунка.Что она представляет наверно вы мне расскажете.

----------

Проблему устранили казах уехал,доволен как слон.