Delphi / Autocom 2014

wgor · 06.07.2015, 13:34

Вот именно смотрел на рабочей температуре двигателя.Скорее всего проблема в системе ГРМ,(механизм нажатия на форсунку).Зазор не правильный.При максимальной нагрузке на двигатель(подьем и груженый),может вылезти ошибка по двигателю,уйдет в аварийный режим и больше 1500 оборотов не будет крутится.При подьеме повышается температура двигателя,а обороты максимальные.Топлива ему не хватает,начинается кавитация солярки потому что продавить не может.Воздушит систему и глохнет.

----------

Librus, Достал уже этот пацанчик,драв погорячился больше не будет.

----------

Librus, А зачем тебе остров,там диагностировать нечего,только если катера.

06.07.2015, 13:34	#11 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Вот именно смотрел на рабочей температуре двигателя.Скорее всего проблема в системе ГРМ,(механизм нажатия на форсунку).Зазор не правильный.При максимальной нагрузке на двигатель(подьем и груженый),может вылезти ошибка по двигателю,уйдет в аварийный режим и больше 1500 оборотов не будет крутится.При подьеме повышается температура двигателя,а обороты максимальные.Топлива ему не хватает,начинается кавитация солярки потому что продавить не может.Воздушит систему и глохнет. ---------- Librus, Достал уже этот пацанчик,драв погорячился больше не будет. ---------- Librus, А зачем тебе остров,там диагностировать нечего,только если катера.