DAP4CS - эмулятор CARMAN SCAN VCI

denchiK27 · 03.03.2021, 14:57

Подбодрю тему...
Kia Mohave 2012г. 3.0 дизель для РФ рынка(2 VIN) Читает через К-лайн системы "на 7 ноге" разъёма OBD/
Как матерился уже Николай- выбор машины- квест для неспешаших никуда
людей...Ну, тут вопросы к карманскану, а утилита отрабатывает на ура !
Дата, тесты- всё работает! В ДВС с помощью тестов прокачали CR рейку,
пробовал запуск вентилятора, включение fuel pump, включение ламп на приборке- круиз например...
Кстати(?) в ланче тыкал тесты , включил режим 5000 об/мин...
На тахометре 4000 и не отключается до снятия клеммы с АКБ...
Тойота Аква( о5 же упоминаемая Николаем)2012г., всё работает на ура!
Пробега в гибриде не нашёл, но тесты делает, дату по-своему видит...
У корейцев своё понимание, что мы должны увидеть в дате.

В очередной раз подчеркну скорость работы - при наличии CAN, не успеваешь кнопки нажимать,
быстрее клавишами получается , чем мышкой... Моё мнение- очень удачное сочетание недорогого шнурка
и мультимарочной проги... Не хватает переключения К-линии, но, при
нужде- можно сделать переключение ручками, главное знать, что- куда...
По корейцам, при поступлении новых данных, буду докладывать...
На Mazda MPV 2001г. через ланчевский переходник пробовал почитать машину (17-pin) -
пытается считать ошибки, ошибок нет, правда их там и не было, после снятия АКБ, дату не считал...
К слову, ланч дату тоже не смог,но машину определил...
Продолжение следует......

Виджар · 03.03.2021, 19:07

Привет. То же попробовал приобщится к "искусству" ))). Получил лицензию потихоньку пробую. Пока очень понравилось. У нас правда в основном Европа в почете ... но и Азиаты нередко заезжают. Есть много другого барахла, но и этот проект точно не помешает.

Цитата:

Сообщение от denchiK27

:
В очередной раз подчеркну скорость работы - при наличии CAN, не успеваешь кнопки нажимать,
быстрее клавишами получается , чем мышкой... Моё мнение- очень удачное сочетание недорогого шнурка
и мультимарочной проги..

На Mazda MPV 2001г. через ланчевский переходник пробовал почитать машину (17-pin) -
пытается считать ошибки, ошибок нет, правда их там и не было, после снятия АКБ, дату не считал...
К слову, ланч дату тоже не смог,но машину определил...
Продолжение следует......

Да и по К-лайн пока что пробовал неплохо. MMC Lancer IX 2001 года 1.5Л. Моментальный коннект и такая же работа. И Сканматик и Лаунч несколько минут думают прежде чем соединится. Потом еще по комплетациям задолбают спрашивать ... а тут все моментом. ))
Mazda MPV 17 PIN а так же праворульную Milenia так же с 17 пин прекрасно смотрел ForScan. И ошибки и дата все в адеквате.. =0)

PeVas80 · 03.03.2021, 22:33

Значит со старыми Маздами есть смысл использовать ELM327 (+ переходник) c DAP4CS, а не Commander, т.к. скорее всего диагностика там по J1850 PWM, а Commander как известно этот протокол не поддерживает.

03.03.2021, 14:57	#1 (permalink)
denchiK27 Участник тусовки Регистрация: 12.09.2017 Сообщений: 257 Вы сказали Спасибо: 124 Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: WJ2001	Подбодрю тему... Kia Mohave 2012г. 3.0 дизель для РФ рынка(2 VIN) Читает через К-лайн системы "на 7 ноге" разъёма OBD/ Как матерился уже Николай- выбор машины- квест для неспешаших никуда людей...Ну, тут вопросы к карманскану, а утилита отрабатывает на ура ! Дата, тесты- всё работает! В ДВС с помощью тестов прокачали CR рейку, пробовал запуск вентилятора, включение fuel pump, включение ламп на приборке- круиз например... Кстати(?) в ланче тыкал тесты , включил режим 5000 об/мин... На тахометре 4000 и не отключается до снятия клеммы с АКБ... Тойота Аква( о5 же упоминаемая Николаем)2012г., всё работает на ура! Пробега в гибриде не нашёл, но тесты делает, дату по-своему видит... У корейцев своё понимание, что мы должны увидеть в дате. В очередной раз подчеркну скорость работы - при наличии CAN, не успеваешь кнопки нажимать, быстрее клавишами получается , чем мышкой... Моё мнение- очень удачное сочетание недорогого шнурка и мультимарочной проги... Не хватает переключения К-линии, но, при нужде- можно сделать переключение ручками, главное знать, что- куда... По корейцам, при поступлении новых данных, буду докладывать... На Mazda MPV 2001г. через ланчевский переходник пробовал почитать машину (17-pin) - пытается считать ошибки, ошибок нет, правда их там и не было, после снятия АКБ, дату не считал... К слову, ланч дату тоже не смог,но машину определил... Продолжение следует...... Последний раз редактировалось denchiK27; 03.03.2021 в 14:58..

03.03.2021, 22:33	#3 (permalink)
PeVas80 Участник тусовки Регистрация: 09.03.2020 Сообщений: 110 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: п.Пролетарский (Мос.Обл.)	Значит со старыми Маздами есть смысл использовать ELM327 (+ переходник) c DAP4CS, а не Commander, т.к. скорее всего диагностика там по J1850 PWM, а Commander как известно этот протокол не поддерживает.