Ага, но тогда зачем столько протоколов поддерживать?
J1850VPW ……………... GM / DaimlerChrysler CLASS2 ………………………………0x01
J1850PWM ……………...Ford SCP(Standard Corporate Protocol) ………………………0x02
ISO9141 …………………ISO9141 and ISO9141-2 ………………………………………0x03
ISO14230 ………………. ISO14230-4(Keyword Protocol 2000) ……………………….. 0x04
CAN ……………………. Raw CAN(custom flow control implemented in software) ……0x05
ISO15765 ………………. ISO15765-2(CAN physical and data link layers with
Network layer flow control) ………………..0x06
SCI_A_ENGINE ……….. J2610(DaimlerChrysler Serial Communications Interface)
Configuration A for engine ……………………………………0x07
SCI_A_TRANS …………J2610(DaimlerChrysler Serial Communications Interface)
Configuration A for transmission ………………………….. 0x08
SCI_B_ENGINE…………J2610(DaimlerChrysler Serial Communications Interface)
Configuration B for engine ………………………………… 0x09
SCI_B_TRANS…………..J2610(DaimlerChrysler Serial Communications Interface)
Configuration B for transmission ………………………….. 0x0A

извини но я ни чего не понял, мне бы популярней

Спасибо ТС за тему , но она похоже затухает.

Кто знает где и как и на каких условиях подключится к БД и брать прошивки
Вот сайт где все понятно для чего пасстру был изобретен и сделан.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ребята помогите есть KTS 570 но потерян провод 26pin obd где его взять или есть какие то переходники дешевые?????

в гугле забанен?

Добрый день!Вопрос к тем,кто подружил KTS с VAS.У меня запускается только ведомый
поиск неисправностей,а при попытке запустить самодиагностику,выбивает,что не инсталлирован EDIC,инсталляция EDIC не проходит.Запускается ли вообще самодиагностика с KTS или только с VAS5054?

Пробовал запустить с Jaguar Landrover SDD V.137.
Вроде незапускается. Обнаружил сбой портов 8080.

Есть здесь знаток явы, который сможет переписать номер порта в апликации SDD ?
Арчив WAR, web server jetty embedded, по моему хватит только пару pom.xml файлов править.

:smile:

потестил на машине