Autocom vs Multidi@g vs VCS

autoshrek

я из мультимарочников пользуюсь autocom и diagun , остальное покупаю по маркам
насчет схем шнурков и что берет /не берет есть темы на кархелпе и на автотехнолоджи

Spiria

моё мнение такое: т.к. VCS - это клом Autoboss PC-MAX, да ещё и с двухлетним софтом - шило полное. (пользовался я уже автобосом)

Autocom с последним обновлением 2013 - я думаю намного лучше VCS.

Но врятли они могут сравниться с Мультидиагом 2013 по покрытию авто европейских марок. Особенно французы - почти дилерские функции (кодирование и т.д.).

gen2005

Многоуважаемый Spiria, вы же технически очень грамотный человек. Вы даже научились перепрошивать микросхемы pic с серийным номером для смены серийника и версии програмы соответственно. У этого очень замечательного сканера есть х*ева
туча недостатков и главная из них ленивые китайцы которые до сих пор не скопировали can multiplexor . В этом самом отсталом технически сканере он внешний
вот он красавец [Только для зарегистрированных...]
Без него недоступны все can шины выведеные в разьёме не на 6 и 14 разьем
Чтобы хоть как то справиться с этим бл**ством хитрожопые китайцы стругают переходник can шины для пежо ситроена 10 летней давности
obd 16 multidiag obd 16 car
1 pin - 1 pin
5 pin - 4 pin
6 pin - 3 pin
7 pin - 7 pin
9 pin - 9 pin
10 pin - 10 pin
11 pin - 11 pin
12 pin - 12 pin
13 pin - 13 pin
14 pin - 8 pin
15 pin - 15 pin
16 pin - 16 pin
2x 2x
3x 5x
4x 6x
8x 14x
Но как мы все знаем у форда и опеля и фиата тоже не все блоки на 6 и 14 контакте там также есть медленные can на других контактах разьема . Это легко решаеться покупкой внешнего can мультиплексора obd mux. Но китаезы его не клепают. А судя по осцилограмам на контактах multidiag там встроено нечто на подобие преобразователя can сигнала
и простой переходник не прокатит. P.S. Если удастся купить оригинал. Помотрим что там стоит и тогда может удастя использовать все заявленые блоки опли, фёрда, фаята.
Но не будем о грустном, У нас нищебродов диагностов наверное никогда небудет оригинального оборудования. И х** с ним что он не берет все блоки. Три кита небогатого дигноста Аутоком, ВЦС, Мультидиаг, ну и никто не мешает установить 100 и 1 прогу на K line

Spiria

без этого кан мультиплексора только с опелями сталкивался что не читает, слишком много там всяких кан. остальное всё вроде ок.

естественно это у меня не основной прибор диагностики.

ice007

Для французов, поверь, с их мышлением кроме клипа и эвалюшина, я думаю ничего не спавится!!! Даже смотря на эти проги, уже офигеваешь на каком языке они написаны...

__________________
Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет.
Понравилось - жми спасибо!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Spiria

доказывать я вам ничего не собираюсь, могу только сказать что у меня есть и еволюшен и клип и куча других дилерских сканеров. мультидиагом пользуюсь из-за скорости. выбрал систему и через 5 мин монеты уже в кармане. а дилерский в это время будет только сканировать авто.

а по поводу качества диагностики мультидиага, могу сказать одно - производитель одинаковый, что у XS Evolution, что Clip. Actia она и в африке actia

Виджар

Spiria, но все таки ни Автоком, ни Мультидиаг, по Азии-Японии не работают нормально. Европа да.... Так что для полного комплекта нужен все таки этот VCS.. Не такие уж большие деньги он стоит. Пусть лежит, пригодится точно. Вот по Европе он точно слаб.
Поддержу gen2005. Нужны все "три кита".... MultiDiag, Autocom, VCS. А потом уже по маркам чего не хватит прикупить.

adde

Адаптеров много не бывает, к этим трем пользую еще и КТС и Скандок и Ланч и все равно есть диллерские.

Stes

пользуюсь VCS. По крайслерам проблема вывода ошибок. Пишет код p22FE. подскажите что это?

демсерж

Stes, Крайслер какой ?