Autocom/Delphi 2.14.3

ZAMJ0 · 25.12.2015, 13:52

2 дня назад .
Попробуйте понять логику работы драйверов.

Вы пля дальше гребанных диодов ну никак трудно шагнуть.
Точно также и с диагностикой.
Засрали себе мозги протоколами которые можно если нужно найти в инете-нафиг в голове держать фигню всякую?
Не держите дерьмо в голове.
Совет.

ZAMJ0 · 25.12.2015, 13:57

Расклад написал -про работу дров рассказал.
Вуаля.
Высшее образование дается чтобы человек мог самообучатся.
И обьяснять на пальцах.
Пока на сегодня.

----------

С Рождеством!

ZAMJ0 · 25.12.2015, 14:05

Это не балласт. На кремне напряжение остается 0.7 вольта. На шотки 0.2 вольта. С машины к тестеру идет по к 22 вольта от тестера 18. Подумай что будет? Жопа это.
Поэтому с грузовыми проблема
А теперь ты завел мотор и твою диагностику выкинуло

ban2110 · 25.12.2015, 14:11

Я вообще про D700 и D702, которые подключены на коллектор–эмиттер Q700 и Q702.

tevevet · 25.12.2015, 14:24

Цитата:

Сообщение от ZAMJ0

Это не балласт. На кремне напряжение остается 0.7 вольта. На шотки 0.2 вольта. С машины к тестеру идет по к 22 вольта от тестера 18. Подумай что будет? Жопа это.
Поэтому с грузовыми проблема
А теперь ты завел мотор и твою диагностику выкинуло

Содержимое жопы в твоей голове...от туда и льется...
Направление включения учитывай....чудик...

Ну и посчитай чуток...

Operating Power Supply Range
6 V  VBAT  36 V
• Reverse Battery Protection Down to VBAT - 24 V

----------

Цитата:

Сообщение от ZAMJ0

Максимальное напряжение питание драйвера смотри в шите. Прилитеть и 400 вольт может. У меня тестер по к не сгорит. А у вас будете новый покупать. Может про кан поговорим. Хочешь покажу как это реализовано в блоках авто все? Нет- тогда варюшки закрываем и против Зами не вякаем. Зами это Замми теперь-понятно?

Есть Замми и есть 0....который ты...дров

ban2110 · 25.12.2015, 14:29

В оригенале CDP PRO trucks на месте D701 и D703 стоят стабы 30 вольт. Номерация диодов из CDP+ китай. В CDP pro trucks это D1039 и D1041.
Но это всё же cdp pro trucks для грузовиков.

motordig · 25.12.2015, 14:42

Цитата:

Сообщение от ban2110

В оригенале CDP PRO trucks на месте D701 и D703 стоят стабы 30 вольт. Номерация диодов из CDP+ китай. В CDP pro trucks это D1039 и D1041.
Но это всё же cdp pro trucks для грузовиков.

Что и требовалось уточнить. С 30В стабами и на Cars работает отлично.

ban2110 · 25.12.2015, 14:47

Цитата:

Сообщение от motordig

Что и требовалось уточнить. С 30В стабами и на Cars работает отлично.

Вот только ALDL у меня с 5в стабами работал , с моей доработкой тоже, а вот с 30в не пробывал. Интересно будет ли , сейчас не начем проверить.

tevevet · 25.12.2015, 14:49

Цитата:

Сообщение от motordig

Что и требовалось уточнить. С 30В стабами и на Cars работает отлично.

ZAMJ0 · 25.12.2015, 14:27

Прикрыть бы варюшку, да почитать то что тут наколякал. В институте такого те не раскажут и такого что сегодня написал ты нигде не найдешь. Потому как мои извилины соображают на 100 шагов, а уте как насрать тока. Успокойся да почитай расклад учителя своего.Зами

25.12.2015, 13:52	#1 (permalink)
ZAMJ0 Banned Регистрация: 24.12.2015 Сообщений: 238 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: KRASNAJA GORA Авто: trauhtor	2 дня назад . Попробуйте понять логику работы драйверов. Вы пля дальше гребанных диодов ну никак трудно шагнуть. Точно также и с диагностикой. Засрали себе мозги протоколами которые можно если нужно найти в инете-нафиг в голове держать фигню всякую? Не держите дерьмо в голове. Совет. Последний раз редактировалось ZAMJ0; 25.12.2015 в 13:58..

25.12.2015, 14:05	#3 (permalink)
ZAMJ0 Banned Регистрация: 24.12.2015 Сообщений: 238 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: KRASNAJA GORA Авто: trauhtor	Это не балласт. На кремне напряжение остается 0.7 вольта. На шотки 0.2 вольта. С машины к тестеру идет по к 22 вольта от тестера 18. Подумай что будет? Жопа это. Поэтому с грузовыми проблема А теперь ты завел мотор и твою диагностику выкинуло Последний раз редактировалось ZAMJ0; 25.12.2015 в 14:08..

25.12.2015, 14:29	#6 (permalink)
ban2110 Новичок Регистрация: 20.04.2013 Сообщений: 56 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь	В оригенале CDP PRO trucks на месте D701 и D703 стоят стабы 30 вольт. Номерация диодов из CDP+ китай. В CDP pro trucks это D1039 и D1041. Но это всё же cdp pro trucks для грузовиков. Последний раз редактировалось ban2110; 25.12.2015 в 14:34..

25.12.2015, 14:27	#10 (permalink)
ZAMJ0 Banned Регистрация: 24.12.2015 Сообщений: 238 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: KRASNAJA GORA Авто: trauhtor	Прикрыть бы варюшку, да почитать то что тут наколякал. В институте такого те не раскажут и такого что сегодня написал ты нигде не найдешь. Потому как мои извилины соображают на 100 шагов, а уте как насрать тока. Успокойся да почитай расклад учителя своего.Зами Последний раз редактировалось ZAMJ0; 25.12.2015 в 14:28..

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.12.2015, 13:57	#2 (permalink)
ZAMJ0 Banned Регистрация: 24.12.2015 Сообщений: 238 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: KRASNAJA GORA Авто: trauhtor	Расклад написал -про работу дров рассказал. Вуаля. Высшее образование дается чтобы человек мог самообучатся. И обьяснять на пальцах. Пока на сегодня. ---------- С Рождеством!

25.12.2015, 14:11	#4 (permalink)
ban2110 Новичок Регистрация: 20.04.2013 Сообщений: 56 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь	Я вообще про D700 и D702, которые подключены на коллектор–эмиттер Q700 и Q702.