ниссан мурано только 2005 и 2006 год,блоки видит ,ошибок нет,но ошибки есть .
ну да ладно ,сами просили .

Определённо японцы не конёк автокома. Зато Vag достойно. Caddy 2005 и vin пробил и увидел блоки до которых добраться не могли ошибкостиратели. Конкретно проблема с рулевым управлением

Осторожно при прописки ключей всяких, на вагах как помню , в старых вариантах приходилось прописывать и привязывать скажем 2 ключа поочереди. В VCDS сразу, количество и потом успевай в зажигание ключи вставлять. Как в этой версии - не знаю, еще не пробывал.

такие вещи всегда лучше с осторожностью проводить и лучше не по блютупу

На счет переходиков к разным моделям. Заставили таки грузовые и легковые смотреть. Новость такая- поменялось на многих марках как на грузовых так и легковых коммутация по пинам для шестизначного - от прошивки 1430 и выше, так что самодоведенные до ума переходники уже не катят теперь. Все по новой.:smile:

:shock:
то есть? скажите более развернуто.
да и опять же. если поменялась, то как тогда оригинал работает при всем этом. тогда может есть смысл, дабы включение реле небыло геморным, использовать те прошивки, которые китайцы шьют

Не могу сказать развернуто, потому как
чтобы конкретизировать мне нужно месяцев так 4-5 потратить. Сунулся туда сюда по маркам, смотрю чет не то, обычно достаю свой светодиодный пробник на ОБД2. Видно учли- все, сколько могли косяки о которых мы кричали и добавли протоколов на старье всякое. Потому еще и раньше советовал сделайте себе гребанный светодиодный переходник. Не обязательно как у меня - можно проще. Хорошая палочка выручалочка, как то не приятно если спец не может к авто зацепиться-а тестером устанешь мерить под торпеды башку просовывая или под капотом согнувши..

Двигаемся вообщем вперед с оглядкой назад, для тех кто недавно приобрел легче все по новой, ну а для тех кто от старого не может отказаться пусть на нем и мучается. Новичкам - нет смысла повторять того что уже не надо.:wink:

motordig, может внесет ясность по данному посту.
лично я с момента покупки прозвонил все переходники. у меня они все разборные. сравнивал с документацииями и мануалами по авто. вопрос возник только по iveco 30 pin. и то я его непеределывал он и так работает.

----------

про пробник идею вынашиваю давно. а пока спасаюсь справочником bosh. можно фото вашего пробника. авось и вдохновлюсь.
немного не понятно о старых авто. например какие?

Какие все? -их там и четверти нету - которые нужны. Пусть Мотрдинг программы лучше пишет-а другие, которых море просто могут и свою лепту внести в общее дело, а не ждать готовых решений.

Слушайте сказочника внимательней...ёщё и не то услышите....веь мир то не знает...и спокйно работает...
Дров ужо изоврамшись...высасывает всякую чушь для шевеления на форуме.....скучно ему....
Как то вот так...:wave::wave::wave:
По распиновкам на кархелппе целая тема...расписано очень подробно...

Поясню. Те кто сделал программу,сделали её максимально приближенной к оригиналу 2.14.3.2 . Поэтому ,если и есть изменения в запросах по pin ( а это вполне вероятно может быть) то это работа самой Автоком. Они тоже в праве исправлять свои ошибки.

согласен. но я так понимаю в данной версии ПО и прилагаемых к ней прошивках изменения по пинам не наблюдается?
Это же изменение pin каснется не только клонов и переходников, но и оригинала и переходников. а если так то должна быть аля отзывная компания по замене в связи с тем то тем то

Я не занимаюсь грузовыми,пэтому сказать не могу. Для легковых пока сбоев не было. Время покажет. Кстати по 14-pin разъёму для МВ --
4-pin двигатель Actros,Atego , а 14-pin двигатель Sprinter. На приборе будет на 7(16pin). Значит и переходники будут отличаться.



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

у нас 3 спринтера разных годов. сбоев в переходнике не обнаружено

Я к тому,что этот ваш переходник не возьмёт двигатель на Actrose,непример.

Кончай вопли:mad:, да бывает ты советы дельные даешь иногда. Возьми сам посмотри-инфой и поделись, а фантазировать любой может. Одно дело предположение, другое факты..Против них не попрешь. Хотите про протоколы писать-сделайте ветвь скажем-там все по полочкам. А тут кусочек-кусочками весь форум засран. Че кипишь поднимать-сказал -ждите сюрьпризов там то и там то-что канитель то на 10 страниц разводить. Всех предупредил. Предупрежден-вооружен значит.:biggrin:

А митсубиси 12+16 и т.д. море переходников нет, потом программа медленных кодов и много премного чего. Давайте уже инфу полезную приносите-хватит бесмысленных споров, которые делу мешают только. Тогда никому скучно не будет.

Не соблюдение распиновок..и не только...наблюдается в шестизначных двухплатниках...являющихся упрошенными версиями...поэтому они не берут часть машин, особенно грузовиков...

кстати по митсубиси лансер 9 вабще ничего не бралось. была такая беда. пока машина не приходила таккая больше для экспериментов

Покажите пожалуйста какой у вас пробник OBD.

Скажиете конкретно какие грузовики не берёт?

Про МАНы и ДАФы обшеизвестно...ну и по другим тоже есть пробелы...
На грузовой ветке побольше инфы на эту тему....
Я пользуюсь только одноплатными..читают надежней по всем маркам....
По переходжнику 14 пин...если не облегченный...то есть кабель 14 жильный...берет и спринтеры и актросы...мультиплексор приборчика эти различия автосов знает...

Здрасте - пора на диссертацию писать.:super::biggrin:

Давай доказывай свои мысли фактами -картинками и прочим. На основании чего такие выводы. Примерыи доказательства? В студию.

По MAN и DAF проблема давно снята для двухплатников. Её решил draw.
И эта проблема была не в пинах. Буквально дней 5 назад человек переделал по совету draw и MAN взял все блоки.

Человек из БР даже видео снял для всех-как это так вот случилось:thumbup::biggrin:
А кто то не заметил-потому как в академики метит.:biggrin1:

поделитесь? не очень интересно как данная проблема была решена
по лансеру 9 вопрос пока снят. на столе данное ПО отрабатывает четко. Будет авто проверю

Про переделку знаю...но мне оно не надо по простой причине - ими не пользуюсь...меня одноплатник более устраивает...ближе к оригиналу...про то. что дело не в пинах и подсказывалось....если читали...

motordig, wow обновленной я так понимаю не будет больше?

Проблема решена как полгода назад-выложена на тарелочке с золотой коемочкой. лежит и ждет всех в открытом доступе. Экономия каждому -теперь за 35 евросов шестизначный двухплатный рулит.

дайте ссылку. очень интересно

У меня пока нет. С другой стороны 2.14.3 по диагностике это 5.00.9, даже по протоколам немного больше. По Автодате уже можно использовать 3.45. (совместно с 2.14.3). Поэтому только ждать 5.00.10, которой пока у меня нет.

Дайте дайте-когда вы ребятки чет то дадите то?
Вот пожалуйста
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Вперед и ближе все там рсписано- как что и почему. И самое главное зачем

да. автодата интересует. откуда вы брали рабочую версию? откуда то качал там какието эмуляторы и прочая программная примочка чтобы ее запустить. в итоге на 64 битной семерке не пошла

Пока проблема есть. А брал где активировал 2.14.3

[QUOTE=mulderx;393314]motordig, может внесет ясность по данному посту.
лично я с момента покупки прозвонил все переходники. у меня они все разборные. сравнивал с документацииями и мануалами по авто. вопрос возник только по iveco 30 pin. и то я его непеределывал он и так работает.

----------



про пробник идею вынашиваю давно. а пока спасаюсь справочником bosh. можно фото [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[QUOTE=logo33;393373]Ну отлично- тоже думал такой купить- потом взял да свой слепил, чтобы врезаться сразу можно да и поменьше шоб был. Причем могу светодиоды подключить или отключить все или по штучно. Выручал много раз. Счас вольтметр стоит на 16 пине-сразу вижу на диагностике на счет блоков предов и майн реле косяки-разницу напряжений. А вот мама у меня хреновая честно скажу-китайская мама от карпрога - как нить на свалке с авто какой нить сдернуть надо. Вот воткнул-провода плоские кабеля- рядом с авто сижу мультиплексирую-удобно. Можно такую конфетку слепить на смд светодиодах при желании. В кан поставить драйвера. Хочешь там каскаде мучай-хочешь автоком-взяли бы да придумали-а тока лей вода у некоторых. Тем интересных же море. Усб беспроводной удлинитель например и много чего.

А то что на кар:help: - так и хорошо у них там википедия своя-вообще забанили на пожизнено-заумный форум. Ну их нафиг- наш ум весь резанули не спросясь. Молодцы..у-..цы. Куда деревне к академикам лезть то.

[QUOTE=logo33;393373]Как то уже писал....блютузная ЕЛМ мини в синем прозрачном корпусе...выкидываешь внутренности и ставишь светодиоды....вот и весь пробник...плюс ОБД-2 тройник....
Все блютузное в топку....машин много транзитных....все уехавшее чаще с концами....

Хорошая мысль- удлинитель то получше чтобы в руках держать и видеть че твориться да шоб коммутировать можно было -а платку с каном для командера с каскаде емулем или другими девайсами, которых море замострячить, потому как интересно и что с авто идет и с тестеров-потом уж стыковать это дело:shock:

[QUOTE=logo33;393373]да уж боксик не дешевый. действительно дешевле спаять. покупаешь лампочку габаритов кукурузу и на СМД светодиоды распаиваешь. делаешь маленькую печатку и СМД резюками все включаешь. А для безвредности для обмена можно через транзисторы все сделать. будет компактно и крайне дешево. и сделать выводы для подключения стрелочного вольтметра. им то оперативней получиться поглядеть как сканер дергает линию

----------

жалко CASCADE не развивается. автор хорошую тему замутил. я даже порабоать им успел .

Я до сих пор им мучаю старье - удивительно-но работает
Получается три мульта- сравнить при спорных диагах можно
Старье до сих пор крепкое-мерины там мустанги и кадилаки со всячиной, народу нас любит с ними заниматься

и как часто приходится прибегать к помощи пробника

Чтот переделывают,все переделывают? Может проще так, от fantomel.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] дальше соображалка и знание распиновок и протоколов