Тогда здесь посмотри...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
и здесь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:thumbup:Ели чел дает полезную инфу, независимо от отношений аплаус

Че дуркуете,какие на сан размахи в 11 вольт, хоть 12, хоть 24 напряжение питания будет!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Хоть та, хоть у нас в приборе, напряжение питание 5 вольт! Разница только в максимальной скорости передачи! Оталкиваются не оттого что где-то написано,а от того какое питание на микросхеме, если преобразовател,ь напряжение питания и напряжение преобразовательной части!Имеется ввиду допустимые размахи, т.е на вход

вот смотри. если на столе врубаешь соедниние с вабко на кан шине имеем 5 вольт. если смотрим на сцепке башка прицеп то получаем 11.8. около того. суть в том что нет связи. ктото говрил что удавалось, но подтверждения нет. я давал ссылку там чел сварганил преобразователь

Так понятие то тоже растяжимое,а что в ПО автоком заявлены прицепы, на легковых на некоторых моделях да есть пунтик проверить прицеп! Аесли Wabco, так они свои ID держат в секрете, либо их оборудование, либо никак! Сперва нужно послать запрос,потом получить ответ! А что посылать,если не известно!Логично!

Не пишите того, чего не знаете. В прицепах есть can, как с размахом 5v, так 24v, это уже обсуждалось в теме Autocom CDP Pro Trucks более года назад.

Тут ты не прав...ISO 11992 глянь...особняком стоит...

ban2110, я же написал отталкивайтесь от напряжения Vdd!
tevevet, гляну этот протокол, хотя в автокоме такой не заявлен![COLOR="Silver"]

От какого Vdd? у tja1050 Vсс =5v.

Ну так я тебе и написал! Vdd=5 максимальный размах сан будет около 2,5 вольт, Vdd=24 максимальный размах 12 вольт!Это уже другие сан трансиверы с другим ПО!
251 тоже Vdd= 5 вольт,отличия только в скорости передачи!Не знаю, может я пишу так, что не понятно никому!