Autocom/Delphi 2.14.3

Олег_Б · 01.11.2019, 10:06

Стоимость ЕЛМ327 на грузовые от 10.000 начинается, на Али (недорого). Плюс к этим "ЕЛМ" ещё программа нужна. Понятно, что камминсы и многие другие на торренте можно отыскать, но глядя на российский рынок, надо ещё Камазы и Газоны с ЕДЦ7/17, или М240, к примеру, смотреть. И как тут поможет ЕЛМ327 китайская, за 10.000 и выше?

ккл... это без CAN который?

----------

Про DPA-5 поищите ветку, это один из ЕЛМ327 для грузовых, с примитивным собственным ПО. Оригинал больше полтинника стоит, а не-оригинал перешивают, перешивают, фото плат сравнивают (ветку ищите тут же). Потому что за 10-15.000 купили не-оригинал. У Сканматика же в таком режиме, как ЕЛМ для грузовиков, больше возможностей, и можно отправить производителю на ремонт. Не самому писать что-то в процессор, и перепаивать детальки, смутно понимая, что именно делаешь, а нормальный ремонт от производителя.

01.11.2019, 10:06	#37 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 132 раз(а) в 93 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	Стоимость ЕЛМ327 на грузовые от 10.000 начинается, на Али (недорого). Плюс к этим "ЕЛМ" ещё программа нужна. Понятно, что камминсы и многие другие на торренте можно отыскать, но глядя на российский рынок, надо ещё Камазы и Газоны с ЕДЦ7/17, или М240, к примеру, смотреть. И как тут поможет ЕЛМ327 китайская, за 10.000 и выше? ккл... это без CAN который? ---------- Про DPA-5 поищите ветку, это один из ЕЛМ327 для грузовых, с примитивным собственным ПО. Оригинал больше полтинника стоит, а не-оригинал перешивают, перешивают, фото плат сравнивают (ветку ищите тут же). Потому что за 10-15.000 купили не-оригинал. У Сканматика же в таком режиме, как ЕЛМ для грузовиков, больше возможностей, и можно отправить производителю на ремонт. Не самому писать что-то в процессор, и перепаивать детальки, смутно понимая, что именно делаешь, а нормальный ремонт от производителя.