не брак технологический процесс без выходного контроля.У нас в России сейчас везде так.

Всем доброй ночи , для опеля виваро открыта функция ,прописки форсунок??

сейчас посмотрел есть прописка форсунок

Подскажите!Имею сдр про плюс оки 2013.3 китайский в золотистом корпусе.Возможно-ли обновить до 2013.3.3,? Где-то читал ,что железяка может заблокироваться.

Железяка такая у меня прошилась только на третий раз на 2013.3.3, на версии 2013.3.0 полет с первого раза, 2013.2.3 -полет с первого раза,2013.1.0 - вообще супер. На версии 2013.3.3 на фордах перестал брать двигатель, сильно пока не разбирался почему. Я не думаю что версия валит тестер окончательно, происходит какой то программный сбой при прошивании в Вове точно также, всега можно переустановить программу на ранний релиз и заного прошиться

А какая версия более функциональна?

автоком 2013.3, подключался к hyundai getz (авт. 08г) текущие данные всякая ересь!(18V,170t в таком духе) как с этим жить? что можно сделать?:shock:

Первым делом поискать рядом в модельном ряду какой то другой движок и сравнить кинуться в wow- там посмотреть, если тоже самое- поставить прогу 2013.1.0 перепрошить тестер и повторить измерения- если тоже самое- воткнуть другой тестер и ходить с недовольным лицом не меньше месяца, хотелось всетаки уточнений всяких знать- точная версия проги и точный релиз тестера для истории
Такой универсальности и обширности по прогам как автоком наврятли найти можно и Вова те с базой и автоком с дельфи и зеленый белый красный и синенький интерфейс- почти за симфоническую цену- ставьте усе- пробуйте и с нами делитесь удачами и неудачами

Из своей практики скажу на одноплатном шестизначном серийнике на версии 2012.3.0 проводил рекламную компанию по диагностике двигателей -за 4 месяцев приперлось более 450 авто из них наверно авто 5 не смог посмотреть- причем кому везло у того смотрели все что берет по другим блокам, потом перешли на версию 2013.1.0 и еще 300 авто глянули- тоже такой процент непросмотра или просто не связывался или мозги в ауте на тачках были- по фордам фокусам в этих релизах тож косяки были типо на всех фокусах неиспрвность датчика скорости правого переднего колеса и еще что то. на релизе 2013.2.0 эти косяки убрали- зачит получается это самая нормальная версия скажем для тестера с пятизначным номером- релиз 2013.3.2 шибко не отличается, а вот на релизе 2013.3.3 и выше начались какие то фигни и типо плохо прошивается и плохо смотрит и всякая чахорда непредсказуемая да и качество тестеров в паралельной адекватности упало. Вот смотрю китайцы сунули тестер в вольво вида с крюком корпус обозвали мультдиагом и продают за два раза дороже с серийником 100251. Может у кого дугой опыт есть, счас у меня пятизначник с хитрым номеров - как то воткнул в него с трудом прошивку 2013.3.3 -думал что типо функций прибавится - нифига особых различий не вижу- по всей видимости есть персональые коды активации наверно, которые дают преимущества- не знаю

Единственно что заметил- на пятизначном серийнике смотрел какой-то движок какой-то марки. скажем 2.0 литра- релиз стоял ds500, то рядом еще были неактивные двигатели 2.2, 2.5, 3.0- ну а если по всему ряду проскочить то поодиночке они там есть, а вот в ds150- такого отобаженя не наблюдал. Придет другой тестер есть мысль поиграться с его названием типо ds100, автоком- поубирать это к черям и обозвать подругому, убить его или добить

Минусы autocoma : бес полезен для Chrysler voyager , что не так страшно , но больше всего меня расстроило при подключения к Volvo s 60 , s 70 дизель , не берет не один блок кроме приборки