спасибо

тута
 

autocom cdp+, delphi ds150 newvci, wow, wurth Вложений: 31 WURTH_WOW_5.00.6 RU

У меня двухплатник, версия делфи 2013 R3, недавно читал BMW E39 1996 г.в читал и стирал ошибки без проблем.Единственное что не смог им сбросить ТО.(после замены масла) а так все нормально читает.

аналогично двухплатник, версия делфи 2013 R3, читал BMW E39 неоднократно

ТО в 96 году даже дилерский прибор не обнулял... кнопочки на комбинашке надо нажимать ;)

все решилось простой перемычкой и все сбросилось :)

Распиновку друзья смотрите по BMW там отдельный вывод отвечает за сброс, коротишь, лучше через контрольку (безопасней будет, если не то закоротите) и все окей, это знают даже в захудалом гараже любой слесарь, в начале своего пути старайтесь работать побольше с механиками и электриками, много чего интересного можно узнать. И уже не делая диагностику предположить, а затем уже подтвердить.

Двухплатник может быть как старым, там где нужен OKI, так и новым, которому не нужен OKI. В кабель обычно надо впаивать перемычку, незнаю как сейчас, да и вообще не моя тема.

О какой перемычке идёт речь? У меня новый 2-х платник . Доволен , но в душе матерю этот Тибет.

Еще раз предлагаю их различать по серийному номеру-старый 5 значный- новый одноплатный и двухплатный100251-у вас какой? В настоящее время их всего два, а то начинаетс ятипо у меня делфи- это я еще понимаю- корпус с хоботом красый в дырочку- давайте упрошать общение без наводящх вопросов

для бмв

OBD II------------------ 20 PIN

6---------------- 2
14 ---------------- 3
16 ---------------- 14
15 ---------------- 15
7 ----------------- 17/20
4---------------- 19
5 ---------------- 19
1 --------------- 7