Autocom CDP+

ice007 · 15.09.2014, 23:02

А чего опасаться, сам же знаешь куда сунешь! какое там напряжение. Это защита от дураков.

Librus · 15.09.2014, 23:29

Цитата:

Сообщение от ice007

А чего опасаться, сам же знаешь куда сунешь! какое там напряжение. Это защита от дураков.

Я бы был мягче в словах. Ко мне приносили сканеры умные люди, но вероятно не знакомые с электроникой и они искренне недоумевали почем лег прибор.

ice007 · 16.09.2014, 07:26

С тобой я согласен, 28в - это потолок, во время вкл-выкл происходит еще и бросок напряжения( переходной процесс) и не каждый стаб. этого выдержит.

draw · 16.09.2014, 13:29

Можно добавлю. Нужно еще чтобы быстродействующий предохранитель стоял, а иначе преды в авто будут сгорать, связка должна быть полноценной. Если заметили, китайцы порой перемычки ставят. Такие импульсные стабилизаторы прекрасно должны выдерживать входное напряжение от 9-35 вольт при нагрузке до 1ампера. Схематехники всегда разрабатывают конструкцию с учетом того что первым делом она должна гореть чем какие то узлы в автомобиле.

Librus · 16.09.2014, 14:19

Цитата:

Сообщение от draw

Можно добавлю. Нужно еще чтобы быстродействующий предохранитель стоял

Безусловно. Именно потому, часто китайцы ставят тормозные предохранители (перемычки видел на фотографиях - это вообще порнография), поэтому часто успевает сгорать супрессор. А по идее он должен выживать сжигая в случае перенапряжений именно предохранитель. В жизни чащ горят оба - и предохранитель и супрессор.

wgor · 16.09.2014, 20:04

28 нормальное напряжение в грузовом автомобиле во время работы двигателя,да для легкового это много,но в грузовом 28,6-8,нормально.Поэтому включить можно не заводя автомобиль,что я и делаю своим 1 кривым прибором,считываю что сидит в блоках.Нужно только АБС.Проверить АБС и не заводя можно.

draw · 16.09.2014, 20:35

прибор должон работать в любых режимах из этого нкжно исходить- думаю что пару вольт про запас не помешает

wgor · 16.09.2014, 21:01

Посмотреть надо в КТС его защиту.У Норегона рабочее напряжение от 9 до 50 вольт,работает и в КАМАЗЕ с Камминс и в Газели с Камминс,напряжения 24 и 12 в бортовой,в КАМАЗЕ прилетало 38 вольт рвал соединение,в Газели 27 вольт тоже рвал.По питанию интересно как защита сделана?

draw · 16.09.2014, 21:10

Цитата:

Сообщение от wgor

Посмотреть надо в КТС его защиту.У Норегона рабочее напряжение от 9 до 50 вольт,работает и в КАМАЗЕ с Камминс и в Газели с Камминс,напряжения 24 и 12 в бортовой,в КАМАЗЕ прилетало 38 вольт рвал соединение,в Газели 27 вольт тоже рвал.По питанию интересно как защита сделана?

Поэтому лучше зделать переходник типо как этот[Только для зарегистрированных...] и там можно все это глянуть- в новых легковых напряжение бортовой сети доходит до 14.5 вольта в грузовых не знаю

wgor · 16.09.2014, 21:14

Я просто не заморачиваюсь по этому поводу,не стоит того.На грузовом сразу по запаху ясно что перезаряд идет.Аккумулятор кипит,а я его чую сразу,а на легковых пофиг

15.09.2014, 23:02	#141 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,799 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,638 раз(а) в 957 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	А чего опасаться, сам же знаешь куда сунешь! какое там напряжение. Это защита от дураков. __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

16.09.2014, 07:26	#143 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,799 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,638 раз(а) в 957 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	С тобой я согласен, 28в - это потолок, во время вкл-выкл происходит еще и бросок напряжения( переходной процесс) и не каждый стаб. этого выдержит. __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

16.09.2014, 13:29	#144 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	Можно добавлю. Нужно еще чтобы быстродействующий предохранитель стоял, а иначе преды в авто будут сгорать, связка должна быть полноценной. Если заметили, китайцы порой перемычки ставят. Такие импульсные стабилизаторы прекрасно должны выдерживать входное напряжение от 9-35 вольт при нагрузке до 1ампера. Схематехники всегда разрабатывают конструкцию с учетом того что первым делом она должна гореть чем какие то узлы в автомобиле. Последний раз редактировалось draw; 16.09.2014 в 13:30..

16.09.2014, 20:04	#146 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	28 нормальное напряжение в грузовом автомобиле во время работы двигателя,да для легкового это много,но в грузовом 28,6-8,нормально.Поэтому включить можно не заводя автомобиль,что я и делаю своим 1 кривым прибором,считываю что сидит в блоках.Нужно только АБС.Проверить АБС и не заводя можно.

16.09.2014, 20:35	#147 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	прибор должон работать в любых режимах из этого нкжно исходить- думаю что пару вольт про запас не помешает

16.09.2014, 21:01	#148 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Посмотреть надо в КТС его защиту.У Норегона рабочее напряжение от 9 до 50 вольт,работает и в КАМАЗЕ с Камминс и в Газели с Камминс,напряжения 24 и 12 в бортовой,в КАМАЗЕ прилетало 38 вольт рвал соединение,в Газели 27 вольт тоже рвал.По питанию интересно как защита сделана?

16.09.2014, 21:14	#150 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Я просто не заморачиваюсь по этому поводу,не стоит того.На грузовом сразу по запаху ясно что перезаряд идет.Аккумулятор кипит,а я его чую сразу,а на легковых пофиг