Имею такой приборчик. С мерсами мне понравился как работает, пробовал с киа, тойота, ваг. Пока что делает все что было заявлено.

Прикупил по случаю autel ms906. Снял данные с нескольких авто и вот какой вопрос возник.Oxyden sensor 0.015 вольт, что говорит о бедной смеси, а топливная корекция в минусе Long FT1 -16.44% Short FT1 -0.04. На следующем авто наоборот коррекция в плюсе Short FT1 12.46 Long FT1 -0.04 а кислородник Oxyden sensor 0.760 вольт.
Или я что то не правильно понимаю или сканер врёт?:confused:

ты смотришь краткосрочную! (это то что в данный момент) ты смотри долгосрочную! -16 это круто! На нормальном авто не более 10 процентов! Но чем меньше цифра тем лучше! На нормальной поршневой это плюс минус 5 процентов! Короче надо начинать с форсунок! И бензонасоса! Потом заканчивая поршневой!

Скорей всего именно это.
Разговор про первый кислородник или про второй?
Ну и тип его уточнить бы неплохо. И вы смотрите все это когда система в Cloused Loop?
И еще - в любом случае при сомнениях в показаниях сканера по топливной системе нужно посмотреть то же самое и по универсальному ОБД протоколу.

Показания с первого кислородника(Oxyden sensor banc1 sensor1)
Про протокол OBD уяснил[COLOR="Silver"]

----------

----------

Короче надо начинать с форсунок! И бензонасоса!

Хорошо это понятно. Мне не понятно почему при показаниях кислородника бедной смеси, блок управления в водит отрицательную коррекцию т.е. ещё обедняет. Я думаю должно быть с точностью наоборот.

Кислородник обычный? Показания с него меняются?

Вот эти вопросы.
Еще момент. При таких проверках полезно сбросить коррекции и посмотреть что будет происходить.
Ну и остальные проверки. Например в первом случае банальный подсос в выпуск.

Да кислородник обычный не широкополосный.
Показания не меняются.
Я пока ещё не совсем понимаю что значит система в Cloused Loop) и как сбросить корекции.

Этот параметр должен быть в датастриме. Означает, что система управления работает в "замкнутой петле", т.е. показания датчика учитываются. Если статус стоит Open - значит датчик не учитывается. Это в общем (без учета особенностей системы управления). У вас скорей всего так и есть, т.к. показания датчика не меняются.
Сброс коррекций - в зависимости от системы (марка/модель/год).
Почитайте:

К сожалению ссылка не открывается.
Поищу в инете, почитаю.

Почему не открывается? Это архив. Там файл в дежавю.