На Российском форуме вряд ли кто чё скажет, он не будет работать в России если официально, а если ломанный то как все половина не хуя не сделает.:smile:

да, цена за оригинальную диагностику - норм

Что за бред, работаю полгода, полет нормальный, рыбы вяжет, блоки нулит, диагностика как в Фулле аутела.

А это что за Фулл аутела? Можно по подробней?:shock:

С ценой спорить не буду ,может прибор изнутри весь золотой .Но по коммерческой состовляющей : сколько нужно машин обслужить , что бы хотя бы отбить стоимость ? А все хотят прибыль себе ,а не в карман производителя . К тому времени ,прибор сдохнет от перенапряжения ...

На самом деле не все так плохо как кажется. Один дубликат ключа от 30 евро чистый плюс в кассу сервиса, а если на свежие мерсы и бмв ключики делать то там намного больше в плюс идет,конечно не массовое явление но присутствует, диагностика тоже от 20 евро за подключение у нас. И еще у нас стали дрючить за китайские отломы при проверке автосервисов, типа авторские права ко-ко-ко:frown: я решил судьбу за яйца не дергать, взять хоть что-то оригинальное:smile:

А аутел разве не китайский?:shock:

Да какая разница где его делают, хоть в африке, вопрос тока программного обеспечения. Китайцы тоже хотят заработать, вернее спаять плату.

а вы случайно с sotnik не знакомы?

Нет тут не каких вопросов, китайцы отломили у кого то, то то на китайские ихние машины в программах на них хуй да не хуя, пару тройку блоков, а к остальным не вяжеться ,кроме спизженых ими машин и двигателей вместе с блоками у других.