ACTIA Multi-Di@g (Multidiag) Access 2013

ONLYK

Зачем спорить. Все по своему хороши и плохи. Оригинал он и в Африке оригинал. Только на форуме находятся люди у которых нет денег на всё оригинальное. Да в прочем и оригинал в неумелых руках просто кусок железа. У каждого своя правда. Если бы был один прибор на все случаи жизни, то не было бы того разнообразия которое предлагают производители. Пока не попробуешь не узнаешь.

sergpetrov

Любое мнение субъективно. Охват автоком больше, а работа полное г... С дилерским софтом что бы Вы там не писали он не работает. Форсунки не прописывает и регенерацию сажегого фильтра не делает, что такое иммо не знает.

Виджар

Извиняюсь, может я чего то не так понял и туплю.... но сколько прочитал материалов по Multidiag, так и не понял..... он что, не работает по CAN с периферией??

sergpetrov

Не для Вас. MultiDi@g клон идёт не комплект. Всё с точностью до наоборот с периферией нормально с ECU двигателя не очень.
Проблема решаема:
Либо докупать плексор, либо самому паять переходники OBD папа мама под разные марки и подписывать.

Виджар

А для кого?? А официальный, что комплектом идет?? перерыл весь сайт Actia, не видно там никакого мультиплекса. Может он когда то был? На картинке я его видел, и там .... он только для Ford MS CAN, Opel MS CAN, Fiat LS CAN, Peugeot - Citroen CAN. Ну и причем здесь движок и MS - LS CAN??? И что там можно мультиплексировать для движка?? Там или 2 и 10 пин (Форд, Мазда к примеру..), или 6 и 14. Может только Peugeot - Citroen там что попридумали.... но для них тогда уж лучше Лексию купить и не мучать Multidiag, а тем более какие то переходники паять....

ONLYK

У меня MultiDi@g клон. Подключал Тайоты, Опеля, Форды, Пежо, Ситроен без мультиплексирования на прямую в ОБД. Всё работало и движок и остальные блоки. Прожигал ФАП на пежо.

gsergiy

Давайте писать то что есть, а не то что некоторые думают ни держав даже Автоком в руках.Пишет форсунки и прожигает сажевик отлично даже клон Автокома. Не работает с дилерскими прогами,небыло возможности работать с Имобилайзером,небыло необходимости. Но за 1 год имея Автоком и Дельфи,заплатив за Мултидиаг больше чем за 2 прибора описанных раньше,доставал 3 раза когда ни Автоком ни дельфи ни Ультраскан П1 ни СХ4 не соединялись, и также убирал в ящик. Если мне нужно клон Пежо-Ситроэн,ФиатЭкускан,Опелком,и программа по Фольксам и Автоком,это Ваша цена за ломаный Мультидиаг с программой 1.2013-300долларов без доставки.И нет в нем мультиплексора.

gsergiy

Ребята.Когда это по ОБД2 стали дианостировать другие блоки не связанные с загрязнением окружающей среды,тоесть с выхлопными газами. Перестаньте нести ересь.Купите за 70 долларов Автоком и потом пишите,а так вы похожи на продавцов Мультидиаг.

ONLYK

ОБД2 ввели в 2001 году именно в связи с экологией. И на сегодняшний момент есть пины ОБД2 которые строго используются стандартом ИСО.И только оставшиеся по усмотрению производителей. Вот для этой оставшейся и нужен мультиплекс. Экология читается простым ЕЛМ, но понятное дело что им нельзя внести никаких изменений. Ради интереса обязательно закажу Автоком.Адаптеров никогда не бывает мало.

gsergiy

За экологию начали бороться еще в 70-80 годах, ОБД-2 ввели в США в 1996году,для применения одного переходника для всех производителей Автомобилей,тоесть 16 пин,в Европе для бензиновых в 2001 году и для дизелей 2003, также зделали общие коды неисправностей для всех производителей,но и оставили право применять свои коды для отдельных систем,обозачаются как нестандартные или код производителя.Сколько сканеров не покупай-всегда будет мало.Для быстрой диагностики на поток,хорошо иметь мультимарочник,ну а для сложных случаев,хотябы клоны оригиналов.