ACTIA Multi-Di@g (Multidiag) Access 2013

fantomel · 19.05.2015, 23:54

incomplete :) no vivid inside

sergpetrov · 25.05.2015, 22:56

Цитата:

Сообщение от Boba19

Мини про "osccar" вообще не трогает. Но пишет значение можно поменять после полной очистки Pic.

МиниПро не шьёт этот пик правильно не хрена. с 21СС улетает Configuration в 01СС о чём и писал (11CC Fantomel аналогично). Конретно чем писал если не JDM?
Резюме: с пиками это гамно (минипро - визард) не работает, osccar не кажет вообще, калибровку .... на смерть. Очковый программатор если по живому шить.
Стало быть ExtraPic, 150 или JDM, ну или с пляской через Mplab (IDE - IPE не даст поменять) с заданием осциллятора intOSC GP4. Допотопный Вильям в этом плане лучше.

sergpetrov · 26.05.2015, 16:04

Доказательство про МиниПро:

ONLYK · 26.05.2015, 17:55

посмотрите по этой ссылке,там есть как менять константу. может будет полезна. [Только для зарегистрированных...]

sergpetrov · 26.05.2015, 18:19

Консту минипро вообще не трогает никак, а когда суёт:
BG0 ставит и калибру колбасит. Ты скрины мои смотрел?
Где она в HEX покажи. Не увидел? Вот и я в этом программаторе не увидел.
Про спрашивает записать пи...шь. PicKit2 и 3 для этой цели тоже не годится. Разве через Mplab, но уж точно не так как ты кинул.
По русски консту этой ... кинул - калибры улители, HEX абсолютно другой. В рабочий пик воткнёшь и триндец! Теперь понял?

fantomel · 27.05.2015, 22:35

PSA CAN ADAPTER AC911807 PINOUT ; PN: AT107 4095

демсерж · 30.05.2015, 09:45

Возможно такой вариант ?

fantomel · 31.05.2015, 14:07

ACTIA DB25 TO OBD2 AC911776 PINOUT PN: AT 530 4025 FROM ORIGINAL CABLE:

K1nd3r · 31.05.2015, 14:28

как она по сравнению с delphi ds150? последняя пустовата, много где только моторный

sergpetrov · 31.05.2015, 16:27

Vivid не будет как в WoW($$$). По Европе однозначно лучше.
По Азии они Carman WI слепили. Грузовые тоже отдельный сканер.
Во II версии мультиплексор CAN не нужен. В I он используется или переходники (Fantomel распайку выложил). Французы - немцы отлично, Тазы есть. Корейцы - японцы - Европа на 4-, Азия читай выше. С Инпа, Одис, Тойота по дилерски - правда шьёт не всегда. Допаять и прошить придётся. Последнее скорее всего за деньги. Обращайся к Spiria если нужна последняя версия. В Китае если и брать то 2011 с R232 и USB переходником. Доработки по железу на форуме все есть. Колибровки на пастру есть. Без этого пень в колоду. Вот и думай сам надо - не надо. Додж к примеру вообще нет. Ну так Америка отдельная тема. А так пойдёт. В основном по протоколам производителей, EOBD редкость в отличии от Автоком. А он как известно "жрать не просит" есть и есть. Рено ручник, форсы, регенерация сажевого фильтра и замена жидкости для неё на дизелях Автоком не советую.
Ну а каталоги по ремонту включая онлайн вдогонку никто не отменял.
С зарегистрированным оригиналом куда как проще. Тут оригинал WoW в сравнении конечно гамно. Актиа и есть Актиа.

27.05.2015, 22:35	#496 (permalink)
fantomel Новичок Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 443 раз(а) в 48 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Leningrad Авто: vw golf 41.9 pd tdi 130cp	PSA CAN ADAPTER AC911807 PINOUT ; PN: AT107 4095 sergpetrov and motordig like this.

31.05.2015, 16:27	#500 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,557 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Vivid не будет как в WoW($$$). По Европе однозначно лучше. По Азии они Carman WI слепили. Грузовые тоже отдельный сканер. Во II версии мультиплексор CAN не нужен. В I он используется или переходники (Fantomel распайку выложил). Французы - немцы отлично, Тазы есть. Корейцы - японцы - Европа на 4-, Азия читай выше. С Инпа, Одис, Тойота по дилерски - правда шьёт не всегда. Допаять и прошить придётся. Последнее скорее всего за деньги. Обращайся к Spiria если нужна последняя версия. В Китае если и брать то 2011 с R232 и USB переходником. Доработки по железу на форуме все есть. Колибровки на пастру есть. Без этого пень в колоду. Вот и думай сам надо - не надо. Додж к примеру вообще нет. Ну так Америка отдельная тема. А так пойдёт. В основном по протоколам производителей, EOBD редкость в отличии от Автоком. А он как известно "жрать не просит" есть и есть. Рено ручник, форсы, регенерация сажевого фильтра и замена жидкости для неё на дизелях Автоком не советую. Ну а каталоги по ремонту включая онлайн вдогонку никто не отменял. С зарегистрированным оригиналом куда как проще. Тут оригинал WoW в сравнении конечно гамно. Актиа и есть Актиа. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Последний раз редактировалось sergpetrov; 31.05.2015 в 16:42..

19.05.2015, 23:54	#491 (permalink)
fantomel Новичок Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 443 раз(а) в 48 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Leningrad Авто: vw golf 41.9 pd tdi 130cp	incomplete :) no vivid inside

26.05.2015, 17:55	#494 (permalink)
ONLYK Новичок Регистрация: 13.09.2013 Сообщений: 39 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Пежо	посмотрите по этой ссылке,там есть как менять константу. может будет полезна. [Только для зарегистрированных...]

31.05.2015, 14:07	#498 (permalink)
fantomel Новичок Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 443 раз(а) в 48 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Leningrad Авто: vw golf 41.9 pd tdi 130cp	ACTIA DB25 TO OBD2 AC911776 PINOUT PN: AT 530 4025 FROM ORIGINAL CABLE:

31.05.2015, 14:28	#499 (permalink)
K1nd3r Новичок Регистрация: 10.03.2013 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Vilnius Авто: F82	как она по сравнению с delphi ds150? последняя пустовата, много где только моторный