dспасибо за ответ а подскажи как подкинуть 15 кl у меня после теста показует всего =00.3v в коробке предрхранителей у меня по этой линии пустота а как подкинуть и откуда взять непойму

когда подаешь питание мультиплексору, плюс и минус, подкинь второй плюс эмитирующий 15 клемму ( включенное зажигание ). если использовать ODB2 кабель, минус на 4 пин, плюс на 16, и плюс на 8 пин - типа зажигание включено, потом делай тест.

это взять проводок от акумулятора + прямо в колодку а потом всовывать разьём ODB2 НУ ИЛИ ПРЯМО В ШТЕКЕРЕ ODB2 РОЗОБРАВ ЕГО МОЖНО ПЕРЕМКНУТЬ 8+16

шнурок с колокольчиками возьми, думаю с 3 проводами разберешся :)

всё понял а то я думал что только 8 надо подцепить

[QUOTE=Bistar-Vitaly;455565]шнурок с колокольчиками возьми, думаю с 3 проводами разберешся :)[я соединил с собой 16 и 8 и подал на них+ и на 4 минус и +и -с акума но керпич без колодки неагораеться а при подключении всёравно на кл15 питание неприходит может можно минус на 5 кинуть

Кинь минус на 5

да боролся я боролся и нечего. снял диогнастическую колодку на своём вито и подкидывал туда +на 8 и 16 а - на 4.и 5 по очереди и с зажиганием и просто без зажигания нечего .Числовые значения не изменились на KL15 -00.3 тобиш ничего хотя тестером промерял плюсы и минусы доходили непойму в чём может быть проблема и почему через 8 пин недоходит +:confused:

Чтобы не пихать провода в диагностическую колодку возмите кабель для старых машин (С черным ,красным ,желтым и синим раземами (шнурок с колокольчиками возьми, думаю с 3 проводами разберешся :)
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru) )
Три страници ниочем

а разница какая если я по пинал внихнул правильно так дай совет дельный а что написано выше я и сам вижу зачем копировать тогда будет 4 страницы будут о чём.