VAS5054 & Mercedes Xentry PassThru 2020.02 (Windows 10)

metropolit · 02.03.2020, 15:02

[QUOTE=Jaferson;918251]

Цитата:

Сообщение от vitalis
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В целом все одинаковы, просто где то сама плата более качественная, где то похуже.

Sent from my iPhone using Tapatalk

----------

Я хз будет ли VAS читать 163-й но люди которые у меня ПО приобретали, пробовали на машинах 2000-2003 годов и вроде проблем не возникало

Sent from my iPhone using Tapatalk

Vas считает только блоки в das, там будет работать. Все что в hht он не считает. Если моторник на hht то зачем ему вообще диагностика? Абс считвать?

Jaferson · 02.03.2020, 15:03

[QUOTE=metropolit;918255]

Цитата:

Сообщение от Jaferson
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Vas считает только блоки в das, там будет работать. Все что в hht он не считает. Если моторник на hht то зачем ему вообще диагностика? Абс считвать?

Тоже верно. Пусть съездит в какой сервис сперва на диагностику старом чтобы выяснить

Sent from my iPhone using Tapatalk

metropolit · 02.03.2020, 15:05

Да че там выяснять, вечером запущу проверю.

Jaferson · 02.03.2020, 15:06

Цитата:

Сообщение от metropolit
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да че там выяснять, вечером запущу проверю.

Скрин сюда пришли тогда

Sent from my iPhone using Tapatalk

vitalis · 02.03.2020, 15:13

[QUOTE=Jaferson;918247]От 750 до 820$ охеренно стоит комплект и все ради того чтобы 163-й диагностировать? Проще поехать в любой сервис и попросить чтобы перекодировали все как хочешь. Считаю что для обычного человека этот комплект нафиг не надо, тем более за такое деньги. А если уже прям очень хочется то стоит начать с малого. Взять тот же VAS и посмотреть что получиться.

Конечно было бы проще поехать в любой сервис , если бы я жил в РФ или странах СНГ . Но к сожалению , в Европе таких приборов нет в любом сервисе , а только у дилеров . А у них как : сделают короткий тест , найдут ошибки , всё что с ошибками под замену , никто не будет заморачиваться с кодированием , да и просто диагностику они делают не охотно , иногда отказывают . Мне тут подключали и BOSCH KTS , самый крутой и ещё самые дорогие мультимарочники , только толку от них нет .Теже ошибки я вижу своим дешёвым АР2000 через телефон . А проблема в машине есть : из за проблемы в ESP , мотор падает в аварийный режим и больше 2000 оборотов не пускает . Придётся покупать другую машину ,там тоже хороший прибор не помешает.Сегодня это уже ,как иметь набор хороших ключей , просто необходимость . Есть свежие модели Мерсов , так после замены масла машина не заведётся ,пока не сделаешь сброс .

metropolit · 02.03.2020, 15:20

Чето я сомневаюсь что мотор падает в ошибку из за есп. Обычно дизель падает в аварию если с топливной начинается лажа.

vitalis · 02.03.2020, 15:32

Цитата:

Сообщение от metropolit
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Чето я сомневаюсь что мотор падает в ошибку из за есп. Обычно дизель падает в аварию если с топливной начинается лажа.

Почему так считаю : при принудительном отключении ESP кнопкой на панели , загорается жёлтый треугольник , но машина начинает ехать нормально . Аварийный режим пропадает . Вывешивали колёса и проверяли датчики АБС при вращении , всё нормально и никаких ошибок на приборке нет при аварийном режиме . Может конечно это и не ESP , а ещё что , но мотор на нейтральной работает нормально , не отсекаться на 2000 оборотах с ESP или без . Ясно одно : нужна диагностика старом , а его в моём окружении ни у кого нет .

metropolit · 02.03.2020, 15:47

Проверяй тнвд, форсунки, клапана, обратку, топливные фильтра. Все что сможешь проверить это давление в рейке, коррекцию форсунок. Дизель проверяется на стенде помодульно, там не все так просто.

vitalis · 02.03.2020, 16:25

Цитата:

Сообщение от metropolit
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Проверяй тнвд, форсунки, клапана, обратку, топливные фильтра. Все что сможешь проверить это давление в рейке, коррекцию форсунок. Дизель проверяется на стенде помодульно, там не все так просто.

Но ведь работает мотор без нареканий , когда отключена система ESP . Я вот не пойму : какая тут может связь ? Машина стоит , мотор работает на любых оборотах , только поедешь где то до 60-70 км/ч , блокируется . Без ЕСП хоть 180 км/ч . Разве так может быть ,если есть проблема в топливной системе ? Но за совет спасибо .

metropolit · 02.03.2020, 17:06

Я не знаю алгоритма, там все друг на друга повязано, это нужно разбираться досканально, может быть все что угодно.

По поводу совместимости ПО проверил, в общем двигатель читается через DAS, можно прочитать через Pass Thry. Все что связано с коробкой/раздаткой читается через HHT, поэтому читать надо только коннектом. Остальное не смотрел, да остальное и не так важно.

02.03.2020, 15:05	#73 (permalink)
metropolit Участник тусовки Регистрация: 25.05.2019 Сообщений: 249 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 41 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Земля	Да че там выяснять, вечером запущу проверю.

02.03.2020, 15:13	#75 (permalink)
vitalis Участник тусовки Регистрация: 26.04.2017 Сообщений: 113 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: France Bas-Rhin	[QUOTE=Jaferson;918247]От 750 до 820$ охеренно стоит комплект и все ради того чтобы 163-й диагностировать? Проще поехать в любой сервис и попросить чтобы перекодировали все как хочешь. Считаю что для обычного человека этот комплект нафиг не надо, тем более за такое деньги. А если уже прям очень хочется то стоит начать с малого. Взять тот же VAS и посмотреть что получиться. Конечно было бы проще поехать в любой сервис , если бы я жил в РФ или странах СНГ . Но к сожалению , в Европе таких приборов нет в любом сервисе , а только у дилеров . А у них как : сделают короткий тест , найдут ошибки , всё что с ошибками под замену , никто не будет заморачиваться с кодированием , да и просто диагностику они делают не охотно , иногда отказывают . Мне тут подключали и BOSCH KTS , самый крутой и ещё самые дорогие мультимарочники , только толку от них нет .Теже ошибки я вижу своим дешёвым АР2000 через телефон . А проблема в машине есть : из за проблемы в ESP , мотор падает в аварийный режим и больше 2000 оборотов не пускает . Придётся покупать другую машину ,там тоже хороший прибор не помешает.Сегодня это уже ,как иметь набор хороших ключей , просто необходимость . Есть свежие модели Мерсов , так после замены масла машина не заведётся ,пока не сделаешь сброс .

02.03.2020, 15:20	#76 (permalink)
metropolit Участник тусовки Регистрация: 25.05.2019 Сообщений: 249 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 41 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Земля	Чето я сомневаюсь что мотор падает в ошибку из за есп. Обычно дизель падает в аварию если с топливной начинается лажа.

02.03.2020, 15:47	#78 (permalink)
metropolit Участник тусовки Регистрация: 25.05.2019 Сообщений: 249 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 41 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Земля	Проверяй тнвд, форсунки, клапана, обратку, топливные фильтра. Все что сможешь проверить это давление в рейке, коррекцию форсунок. Дизель проверяется на стенде помодульно, там не все так просто.

02.03.2020, 17:06	#80 (permalink)
metropolit Участник тусовки Регистрация: 25.05.2019 Сообщений: 249 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 41 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Земля	Я не знаю алгоритма, там все друг на друга повязано, это нужно разбираться досканально, может быть все что угодно. По поводу совместимости ПО проверил, в общем двигатель читается через DAS, можно прочитать через Pass Thry. Все что связано с коробкой/раздаткой читается через HHT, поэтому читать надо только коннектом. Остальное не смотрел, да остальное и не так важно.